자동차, 중공업, 육군 강국인 우리나라에서 제작하는만큼, 가성비면에서는 동급최강의 차륜형장갑차일겁니다.
자동차, 중공업 강국인만큼, 차체와 구동계통 설계와 제작은 최고수준일 수 밖에없고 육군강국인만큼, 생산수량또한 충분해서 단가를 낮출 수 있는 요인이 되지요. 거기다가 위에서 나온 파생형은 물론이고, 30mm 쌍발 비호포탑을 달아서 견인발칸을 대체할 계획도 있습니다. 이때 이전의 복합비호에서 사용된 사격통제장치나 연동하는 컴퓨터등에대한 개량등이 있을것이므로, 이 사업이 끝나는즉시, 복합비호에대한 개량도 가능하죠. 즉, 선순환구조를 의미합니다.
보통 동급최강이라하면, 대만의 운표장갑차를 들이대며 부족하다고 비판들을 하는데, 거기는 우리처럼 k-21보병전투차가 없어서 이의 임무를 가미하는것이고 수량또한 우리보다 많을 수 가 없으므로 가격이 매우 비쌀것입니다.
개인적으로 이탈리아의 센타우로나 일본의 기동전투차처럼 105mm전차포버전을 개발해주면 좋지 않을까합니다. 단, 전차 대체용이 아닌 보병사단 화력지원용으로요. k-21수준의 염가형 사통장치만 장착해 최대한 가격낮춰서 200여대만 양산해서 전방사단 연대 전투지원중대의 106mm 무반동총을 대체해주면 좋겠다는 생각이 많이 듭니다. 육군은 전차가 아닌 장갑차를 베이스로 전차포를 장착한 모델을 많이 경계하는것 같더군요. 자군 전차수요를 갂아먹을수 있다고 판단하는것 같습니다. 하지만 전쟁시 보병화력지원이라는것이 반드시 전차,차량사냥만 있는것이 아니라 적 진지제압, 적보병제압의 임무도 있는데 탄가격도 저렴해 부담없이 쏴재낄수있는 다용도 화력지원장비인 106mm무반동총을 한발에 일억씩하는 현궁으로 전부 대체한다고하니 좀 안맞는다는 생각도 듭니다. 한국형편에 보병무리나 벙커마다 현궁을 날릴 수도 없는 처지도 말이죠. 차기보병로켓화기가 개발되고 있지만 그건 대대급 화기죠.
제 개인적인 생각을 말하자면 106mm를 대체할 무기는 다용도성이 갖춰져서야 한다고 보기때문입니다. 현궁은 고비용의 대전차목적에만 초점이 맞춰져있는 무기입니다. 막 쏴재끼기에는 부담스럽습니다. 105mm전차포는 탄종도 다양하여 대전차목적뿐만 아니라 각종 상황에 다양하게 사용할수 있는만큼 해당목적에 부합된다고 개인적으로 생각했기에 써본것입니다. 쉽게 설명드리면 연대지원중대의 곡사화기인 4.2인치 박격포를 105mm견인포장착 장륜자주포가 대체하는거랑 비슷하다고 보시면 됩니다. 105mm곡사포는 원래 포병대대급 화기였지만 출중한 화력과 보병지원능력 때문에 차량화자주포로 개조되어 보병연대까지 내려온거죠. 연대보병지원화기가 대전차목적에 초점을 맞출필요는 없습니다. 보병사단에도 대전차전를 전문으로하는 전차대대가 존재하며 미래에는 보병대대에 현궁과 차기보병로켓화기가 배치될것이기 때문에 더더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 미래에 연대급무기에 적의 보병과 진지,벙커,경차량들을 저비용으로 파괴시켜줄수있는 현궁같은 미사일이 아닌 직사화기가 필요하다고 봅니다. 님이 제시하셨듯이 k-21의 40mm를 k808에 이식하는것도 좋은 방법이 될거라고 생각합니다.
작성일 : 17-10-18 20:07
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