그돈으로 몇대  더  늘리는거보다  밑에 나와있는 그 DB시스템  업그레이드가 낫지  않을까싶은  생각이 갑자기드네요.

근데 이 f35가격 하락이 a,b기종 같이 하락하는건가요??아니면 a형만 떨어지는건가요?? 만약 둘다 같이 떨어지는거면....a,b형 의 떨어지는 가격 차이는 별반 차이없는건가요??

같이 떨어지고 있는걸로 알고 있어요
B보다 C가 더 비싸더군요

A 형과 c 형입니다

일단 F-35 스텔스전투기 A형 40대면 아시아권 공군력으로는 당분간 최강권은 유지할수 있어보임

욕심이지만 그렇다고 할때 만약 여력이 된다면 B형으로 20대 도입 추진했으면

이참에 100여대 정도 더 도입하자..

거 좀... KFX도 먹고 삽시다.

KFX하고 F35는 사업목표가 전혀 다른 사업이니 별 상관 없을듯 합니다.

하긴 그래도 F35수량이 늘어나면 KFX도 수량압박은 좀 있긴 하겠네요 ㅡㅡㅋ

일단 최강 성능도 좋지만..

유지 보수 까지 감안 하셔야죠..  부품 가격이 엄청 비싸고 유지보수 비도 비싸죠...

그래서 KFX  를  로우급 전투기로 개발 하는 거지만..

상급 전투기를 대량 구입 못하는 이유중에 하나임..

가격 다운된다는데 질러라!!!!
그리고 똥별들 체력훈련용인 골프장 민간에 다 넘기고.
그돈이면 충분히 커버칠 수 있다!

이걸로 + 알파해서 20대 구입하자! 솔직히 40대는 너무 적음..

3차 FX사업은 40대에 옵션으로 +20대가 있습니다. 옵션행사하면 됨.

남는돈으로 핵 잠수함을;;;

문통이 6월 방미때 통크게 F-35 20대 더 산다고 지르길....

저가격 엔진뺀 가격 아닌가요.

에프 삼십오 비  이걸 좀 샀으면 싶은데. 흠... 20대 만이라도
독도함 마라도함에서 어떻게든 꾸역꾸역 운영했으면 싶은데

독도함 갑판 개조하지 않는 이상엔 F-35B 운영 못해요.

잉?? F-35b가 수직 이,착륙 기종 아닌가요?? 그냥.운용해도 될듯한데;; 혹시 f35b에 비해 독도함 갑판이 작아서 그런가요??

1> 독도함 갑판 규모가 작습니다. F-35B의 경우 스키드 점프대 없이는 활주거리가 178m입니다. 독도함의 경우 갑판 길이가 200m라지만, 실상은 전면부 CIWS배치위치와 선수부갑판형상으로 인해 가용가능한 길이는 180m남짓합니다. 대교모 개장 공사 아니면, 제대로 활용할 길이 요원하다는 뜻입니다.

2> 속도가 느립니다. 아메리카급의 경우 22노트의 최대속도를 지니는데, 독도함은 알려지기로 그보다 느립니다. 이렇게 되면 활주길이가 더 늘어납니다. 결론은 F-35B라 할지라도 모함이 이러면 중국처럼 앙꼬없는 찐빵신세가 된다는 뜻입니다.

3> 처음부터 F-35B를 운용하도록 한 아메리카급은 물론이요, 해리어들을 운용하던 와스프급들도 F-35B의 엔진배기열을 감당하지 못해 추가적인 갑판열코팅 공사를 수행했습니다. 애시당초 내열코팅은 하지도 않은 독도함이라면 갑판전체를 내열코팅해야 합니다.

4>  추가건조할 마라도함은 이런 문제를 처음부터 해결하고 나올 가능성이 있으므로 약 3~4기의 F-35B를 운용할 수 있는 능력은 타고날 수 있겠지만, 독도함은 아예 제2의 탄생을 하지 않는 한 거의 불가능합니다.

수직이착륙이라고 막 탑재할수 있는게 아녀요 비상상황시  이착함정도는 가능하겠지만 기본적으로 방염처리된 갑판이 아니고 항공기를 수납할 공간과 이동시켜줄 엘리베이터가 작고 f35를 운용하기에는 차라리 다시 설계를 하는게 나을 정도로 독도함에서 운용하기는 쉽지 않습니다

설령 어찌어찌해서 그 비싼것을 탑재한다고 해도...
독도함을 호위하기 위해서는...
해군이 나가 자빠질 겁니다.

이 글을 그 분이 혐오합니다.