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작성일 : 13-07-16 06:46
[유머] 열도의 선박 기술력
 글쓴이 : DarkMarin
조회 : 9,530  

 
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상선미쓰이는 2013년 6월11일 인도양 운항중에 선체중앙부가 파손,
절단된 콘테이너선 MOL COMFORT가 예인선이 끌고가던 전방부
분이 일본시간 오전 4시경 인도서부 앞바다 약 500Km,수심
약 3Km의 공해상에서 침몰했다고 발표했다.
 
예인중이던 선체에서 화재가 발생해 기울어 졌다.
 
후방부분은 이미 6월27일에 침몰했고 약4400개 적재됐던 컨테이너 회수는
거의 불가능해졌다.
 
일본우편은 컨테이너선이 적재했던 등기우편 20통과 소포
862개을 배상한다고발표했으며 화주들에게 연락을 취하고
절차를 진행한다.
 
피해액은 최대 약 2300만엔에 이른다
 

상선미쓰이는 큰 폐를 끼쳐 진심으로 사과드린다며 사죄했다.
 
또한 선박 제조회사인 미쓰비시 중공업과 협력해 사고원인
을 조사한다
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
 
참고로 2008년 7월에 취항한 것임
 
 
 
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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하흠음 13-07-16 07:22
   
저것들은 왜 바다를 오염시키지 못해 안달난겨.
오빠거기헉 13-07-16 07:25
   
과적이어서 그렇다고 쪽바리들이 개구라를
.
치던데. 과적도 아님. 저 사진에 배밑바닥
.
빨간부분이 보이면 과적이 아님.
.
즉 좆도 기술력 없는 놈들이 만든 배라는뜻
말랑한감자 13-07-16 07:30
   
이런건 처음보네여....
무황 13-07-16 07:36
   
저안에 있는물건들 다 돈이 얼마야 멘붕 오겠는데
stabber 13-07-16 07:50
   
침몰하는 왜구들의 현재와 똑같네...
雲雀高飛 13-07-16 07:52
   
기술의 일본도 이젠 옛말이 되어가는것 같아요......조금 더 시간이 지나면 우리가 따라 잡을것 같은데.....
굿잡스 13-07-16 07:54
   
ㅋㅋㅋ 전범기업다운 종말이네.
한놈만팬다 13-07-16 07:59
   
갑자기 기분이 좋아질라하네요 ㅋㅋㅋ
海東孔子 13-07-16 08:12
   
미쓰비시 중공업이 대표적으로 우리선조들 강제징용으로 피빨아서 성공한 기업이지...
     
윰윰 13-07-16 08:23
   
그 미쓰비시에 우리 로켓 쏘아 올려달라고 오더 한 쥐박이~~철면피 대다나다~
미디안 13-07-16 08:29
   
꺽인 부분을 보니 파도 타기를 잘못했다든가.. 삼각파도를 만났는가 보군요..
메시지 13-07-16 09:03
   
진짜 ..바다 민폐국이네 ...
모라고라 13-07-16 09:36
   
침몰...;;;
둥가지 13-07-16 09:38
   
6월11일에 전방이 침몰했고 후방부분은 이미 6월 27일에 침몰했다니.. 기사 발췌한건가요?? 글을 이상하게 쓰네요
그리고 그사이 뭐한거쥐 전방침몰하고나서 16일간 후방부분은 바다에 떠잇엇다는건가
체리오 13-07-16 10:00
   
보니까 찢어졌네...
가라시니 13-07-16 11:46
   
쪽바리 땅도 저렇게 션하게 가라앉았음..좋겟다
Swing 13-07-16 12:27
   
전범국의 전범회사의 선박의 침몰을 보고계십니다
천리마 13-07-16 13:16
   
2008 년에 취역한 상선이면 아직 새배 이므로 금속피로는 아닌것 같은데 삼각파도에 맞앗나?
무심테러 13-07-16 14:47
   
맨 위 사진과 밑에 사진들은 같은 기종의 다른 배?
옆구리 이니셜이 맨 위 사진은 APL이고 밑에는 MOL이네요
팩트를 전달하려해도 이런 사소한거 때문에 조작이라는 말을
들을 수있으니 기래기던지 전달하는 사람도 조심해야 할 거 같네요
맨 위 사진은 침몰한 배의 원해 모습을 보여주기 위해 같은 기종의
배 사진을 첨부한거 같네요...
     
히로22 13-07-16 21:07
   
같은 배인 것 같은데요...

옆면이 MOL, 뒷면이 APL... 입니다.
스테일피쉬 13-07-16 15:23
   
배가 상당히 오래전에 건조한거 같네요  요즘은 컨테이너 선박은 저렇게 안나오죠

 아무리 중량물을 싣어도 반으로 쩍 갈라지는 구조로 만들지도.. 짐을 싣지도 않죠

 각 컨테이너 마다 기본틀이 있고 전체로 봤을땐 하나의 몸체로 이루어져서 중량때문에

반으로 갈라지는 일은 없죠 ...
     
굿잡스 13-07-16 15:44
   
?? ㅋㅋ(글 안읽어 보신 ㅋ)

2008년 7월에 취항한 것임
♡레이나♡ 13-07-16 15:44
   
취미가 민폐네... 참... ㅉㅉ
똥파리 13-07-16 15:58
   
이시끼들 이거 원전폐기물 갔다 버리는건 아닌지 모르겠네...
감디 13-07-16 17:28
   
역시 일본이란 말이 괜히 나온게 아니야
위대한실신 13-07-16 21:45
   
컨테이너에 현대 글씨 많네..
숫뎅이 13-07-17 03:30
   
1번은 다른배네요 가장뒤쪽에 컨테이너 실려있는것도 틀리고 굴뚝? 도 틀려요
대당 13-07-17 06:34
   
아깝네 저거다
아침에주스 13-07-17 13:48
   
사진 신뢰성이 마이 떨어짐
역공 당하기 좋은 사진이네여
미디안 13-07-17 17:41
   
첫번째 사진은  미쓰비시 중공업이 만든 이번에 두조각난 배와 같아서 첫번째 사진을 쓴것 같습니다.
나머지 사진은 동일 상선이 맞습니다.
가린샤Jr 13-07-17 19:10
   
기사봐라

피해액이 최대 2300만 엔이라니  미쳤나??

이러면 3억도 안되는건데 피해가?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
BuleRain 13-07-17 19:46
   
2300만엔이 피해액은 좀 이상하네요 800개의 컨테이너인데 그안에 뭐가 들어있길래 2억밖에 안나온는거지...
빈컨테이너만 실었나..?
하늘바람꿈 13-07-17 20:10
   
그래고 100년 뒤 저 해역에서 보물찾기 열풍이 부는데....
일본 정부는 이미 배상을 마쳤으므로 자기들 소유라며 거품을 물기 시작....
비포장 13-07-17 21:54
   
화물을 적재할때 배의 복원성도 고려해서 중량이 고루분포되도록 해야합니다.
인도양은 몬순때문에 특히 여름에 거친데 반복적으로 10미터 이상급 너울과 부딧치며 운항을 해야합니다.
말이 10미터지 직접 배에 승선해서 바라보면 아파트 한채가 날라오는것 같은 느낌이라고 생각하시면 됩니다.
거기에다 컨테이너선은 탱커와 달리 보통 25노트 이상의 빠른 속력으로 운항을 합니다.
따라서 배를 잘못 건조했다고 단정할수는 없고 운항기록과 선박관리등 다방면에서 조사가 이루어져야 맞습니다.
     
덤벨 13-10-24 16:25
   
대형 컨테이너화물선의 경우 태풍이 지나가도 견디게끔 설계합니다..

화물의 적재는.. 이미 해당선사 및 운항사를통해 선적전부터 준비하고 고려해 선적합니다..

일반 피더급이나 도네이션정도를 운항하는 작은 모선이 아니고 문제가된 TEU급의 컨테이너화물선의경우 14~최대 24노트까지의 속력을 냅니다..

2008년 건조한 모선이 저정도의 중량에 운항중 반파를 맞앗다면 이건 모선결함으로 단정짖고 가는게 맞는것이고, 기타 외부적인 부분에 대해선 추가적인 조사정도인겁니다.