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[JP] 日 네티즌 "한국 지하철은 무척 쾌적했다" 일본반응
등록일 : 23-07-15 15:25  (조회 : 33,863) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

한국 지하철 내부가 무척 쾌적했어. 억울한가, 잽이여.


<트윗 번역>

한국에서 지하철 7호선을 탔는데 내부 좌석이 이런 모양이었어. 자리가 창가 쪽으로 향해 있어서 내려야 할 역이 어디인지 확인하기도 쉬웠고 등을 맞대고 있다보니 여자들한테 이상한 몰래카메라 같은 사건도 줄어들 것 같고. 서서 가는 사람들은 창가에 있는 쿠션에 기대서 가니까 굉장히 좋은 것 같아. 게다가 광고가 적은 것도 좋은 포인트.

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X0LEPVIsM
부럽네


JPYLdVPy0
도쿄 모노레일도 일부가 이런 식이지 않았나요?


MqhbZNAL0
정말 도쿄 모노레일은 왜 저런 좌석 배치일까?


+Og7Mls1M
저기 지하철에도 일본어 표시가 나오네
https://i.imgur.com/8c83RJ2.jpg


7mHZ7xVZ0
같은 아시아니까
우리 사이좋게 지냅시다


MqhbZNAL0
형님, 고마워요


UyO0GhhZ0
폭이 좀 넓지 않아?


JeTZTi4Z0
승하차의 도선이 나쁘잖아
승하차로 사람들의 쓸데없는 움직임을 유발하는데


KVF3D2aG0
서울메트로 차량은 일본에 비해 가로폭이 20센치 정도 넓거든
대차 장치의 일부가 객실 바닥에 붙어 있기 때문에 거기를 좌석으로 하거나 짐을 보관하는 장소로 만들고 있다고 해.


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또 졌는가, 잽랜드여


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맞아, 일본 지하철은 이제 너무 오래되서 전부 작고 좁은 거야.
긴자선에는 절대 무리겠지...


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일본의 전철이 너무 좁아서 그래


Ouhql/5c0
어머나, 근데 왜 지금까지 저런 배치가 없었던 걸까?


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근데 지하철이 만원일 땐 문이 열리는 방향에 따라서는 쉽게 내릴 수 없을 것 같아


woqG3D100
맞아, 정답이야.
한국의 전철은 일본에 비해 0.5m정도 폭이 더 넓어서 저런 좌석 레이아웃이 가능한 거야.
일본에서 저렇게 했다간 답답해져.


tK0FPQyk0
확실히 저런 배치는 좋겠다


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등받이에 기대면 천장에 머리를 부딪힐 것 같은데


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그러게 한국은 키 큰 사람이 꽤 많다는 인상인데


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한국의 지하철은 개찰구가 봉이 빙글빙글 돌아가는 식이라 짐이 많을 때 불편했는데.
지금은 개선되었을까나


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좋잖아? 나는 저런 거면 타고 싶어질 것 같아.


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하지만 한국 지하철은 자주 비가 새기도 하고, 멈추기도 하고 그러잖아?


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일본에서는 무리
저렇게 하면 사축만 늘어나


+Og7Mls1M
임산부석과 노약자석도 있네
https://i.imgur.com/u1YHzzK.jpg


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역시 선진국은 손님에 대한 배려가 다르구나.


hBz+OaUJ0
한국의 철도는 모두 레일폭 1435mm의 표준궤(신칸센과 동일)니까
잽과 같은 식민지 규격(협궤 1067mm)이 존재하지 않아


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변화를 싫어하는 열등민족 왜국 원숭이에게는 불가능하다


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확실히 저런 좌석 배치는 좋다


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일본은 인셀들이 통일교가 어쩌고 해대기만 하니까


kuzeH7Th0
현실을 직시하지 않고 제멋대로 지껄이기만 하는 미치광이들이 많으니..


GynMLf60
일본어 표기까지 확실히 있네
저걸 보면 넷우익들은 아무 소리도 못 내겠네 w


ODNcr6Dv0
자민당에 투표하는 사람들은 성격도 나쁘지만 머리도 나빠서


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차폭이 매우 좁은 오에도선도 신칸센과 같은 표준궤야
요점은 의욕의 문제다
선로 폭만 탓하는 건 잘못된 거야


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정말 일본은 사회가 잘못된 것 뿐이잖아?


B+d53G6G0
만원 전철일 때나 어떤 상태가 될까?


zhP1Ojcf0
잽은 철도 시트의 넓이와 인원수를 재검토해라!


JYrW5Hyp0
사축을 효율적으로 채우기엔 어때 보여?


heozf9A70
그건 그렇고
일본의 전철 사정이 너무 최악이야...
진짜 통근 러쉬 너무 심해..


tSk2NA+c0
이게 진정한 선진국인가...


p88m/fYF0
인셀 넷우익들은 절대 할 수 없는 배려


liDOaNxN0
와, 저런 배치 재밌네
근데 좌석수는 도리어 적어질 것 같아


m8vPRZ1c0
잽이라면 저거보다 좌석수를 더 줄이고 입석객 상한설을 늘릴 거다


KQj1edxn0
저렇게 하면 더 꽉꽉 태울 수 있나?


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넷우익들은 일본에서 나와본 적이 없으니 점점 시야마저 노안이 되어버리잖아


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맞아, 일본이라면 차라리 의자를 없애는 방향으로 가겠지


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한편 잽랜드 지하철은 사축들을 더 태울 수 있게 좌석을 접었다....


jDANP2W+0
그래도 창가쪽으로 긴 시트의 장점은 내부가 혼잡하지 않을 때 좋은데
다리를 길게 뻗기 좋잖아


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일본은 인프라의 규격을 따지지만
한국은 규격을 크게 잡아서 건설하곤 하니까
애초에 공사비는 별반 다르지도 않은데


39iN1j8q0
표준궤니까 차체도 넓게 잡히는구나
좁디 좁은 일본의 열등한 철도....


PaS8zt2La
형님은 역시 위대하다


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야마노테선의 현행 차량이라면 저런 배치도 상당히 넓고 좋지 않을까?


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좋은것 같지만 도입하고 있는 나라는 적은 것 같아.
뭔가 단점이 있는걸까?



번역기자:애플사이다 
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RaSin 23-07-15 15:32
   
fRV1Wh4U0
한국의 지하철은 개찰구가 봉이 빙글빙글 돌아가는 식이라 짐이 많을 때 불편했는데.
지금은 개선되었을까나

언제적 이야기를 하고 있는 거여...
카드만 찍고 가면 그냥 방해물 없이 오픈된 형태로 바뀌었는데

한국은 일본과 다르게 몇년만 지나도 많은 것들이 변화하는 나라야.
     
대충123456 23-07-15 16:35
   
서울인데 아직도 그런곳 있음
     
MeiLy 23-07-15 18:33
   
지금도 그런데 많아용
     
young 23-07-16 09:59
   
부산은 아직 몸으로 가로 스텐봉을 밀고 들어가는 식인데...
     
대박도령 23-07-16 15:09
   
창동역 개찰구
Tigerstone 23-07-15 15:33
   
홍볼게없어서 이제는 만들어서 흉보는 잽랜드
Balzac2 23-07-15 15:35
   
잘봤습니다
즐거운상상 23-07-15 15:40
   
잘 봤습니다.
푹찍 23-07-15 15:52
   
저거 엄청 좋음 ㅋ 서서 가는 사람도 응댕이를 기댈 수 있기 때문 ㅋ
지나가다쩜 23-07-15 16:13
   
번역 잘 봤습니다.
100년 쯤 지나면 인류개그유산으로 신청 가능할 듯한 지하철 푸시맨 원조/보유국이라 그런지
러시아워에 대해 지들 기준의 상상을 펼치는게 재미있네요.
carlitos36 23-07-15 16:14
   
잘봤습니다
비셔스 23-07-15 16:16
   
저게 좋나 악평이 많아서 사라진줄 알았는데
진실게임 23-07-15 16:22
   
수송인원이 적어지겠지.
좁은 통로 두 곳에 설 수 있는 사람보다 큰 통로 하나에 더 많은 승객을 실을 수 있으니까.
체사레 23-07-15 16:45
   
잘 봤습니다
alskla9 23-07-15 17:00
   
엥 매일 7호선 타는데 저런 형태는 딱 한번인가 밖에 못봄
우리나라에서도 흔한 형태가 아니고 끽해봐야 시범운행 정도일거임
골드에그 23-07-15 17:03
   
잘봤습니다.
Lisa 23-07-15 17:19
   
이건 좀 별로
가운데 통로가 센트럴파크 마냥 빌런이 공연하는 문화공간인데다 뭔가 확 트여서 좋은데 이건 사람 복잡할때 더 불편할듯
Timeseller 23-07-15 17:21
   
시범 차량 몇대만 있는데 사라지는 중 일 겁니다. 운송객수가 너무 적고 타고 내리기 어렵고 서있는 사람과 앉은 사람이 뻘줌한 형태인데다 차량 객실간 이동도 거의 불가하고 선반도 없는 단점만 한가득인 형태라 일단 저부터가 저 열차 타기가 싫습니다.
후후후후후 23-07-15 17:31
   
저 형태 저는 별로.
다른 칸으로 넘어 가려고 할 때 큰 허들이 됨.
양가에 있을 때에는 4줄이 차있어도 가운데로 지나 갈 수 가 있는데, 저긴 지나 갈려면 철판 깔아야 함.
ㅎㅈ 23-07-15 18:08
   
한국통이람서 은근히 깔보는 일본인들
트위터에 겁나 많지ㅋ
     
ckseoul777 23-07-16 20:44
   
한국에와보지도못하고 망상속으로
생각하는것들 진짜로 많죠!
구레나룻 23-07-15 19:19
   
잘봤습니다
가출한술래 23-07-15 19:51
   
잘봤습니다
발자취 23-07-15 20:05
   
잘 봤습니다~~
Tobi 23-07-15 22:13
   
잘 봤습니다.
손부장 23-07-15 22:39
   
여러나라를 다녀봤지만 아무리 지옥철이라고 해도 한국이 제일 쾌적함
     
ckseoul777 23-07-15 23:22
   
진짜 우리나라 지하철좋아요
화장실도 깨끗하고 스크린도어에
다음전철들어시간을 알려주는것보고
일본인친구는 진짜 신기하다며
정말로 잘되어있다며 JR야마노데선은
절대로 생각할수없다며 스크린도어는
진짜 부럽다며 일본은 술먹고 가끔씩
선로로 떨어지는 사람들이 있어서
자기가 다 무섭다고하네요
바두기 23-07-15 23:56
   
잘봤습니다.
나그네x 23-07-16 00:06
   
저런 좌석은 실험적으로 일부 구간 일부전동차에만 테스트로 운영하고 있다고 들었씀.
일단 장점으로는 역시 앉아있거나 서있는 사람들에게는 좀 더 편한 이동을 제공. 앉아있는사람들은 앞 창밖으로 시선을 둘수있고 서있는 사람들은 엉덩이쿠션을 제공함으로서 서있는 사람들도 편하게 이동.
단점은.. 역시 탑승인원이 많아지면 이동동선이 상당히 복잡해지도 꼬여서 혼란스럽다는거.
기존 배치보다 인원량이 축소된다는점.
인원많은 노선은 맹점의 배치도.
저런 배치는 해외에서는 관광노선에서나 볼수있는 형태라는듯. 개인적으로는 편할것같은 느낌.
기존 배치는 무조건 많은 인원을 수용 이동하게끔 되어있는.
자기자신 23-07-16 03:15
   
잘 보았어요
ㅇㄹㄴ 23-07-16 08:11
   
잘봤습니다.
대박도령 23-07-16 15:14
   
장점보다 단점이 더 많는 좌석인 것 같음...
저런 식의 좌석은 붐비는 시간에는 타고 내리기 어려움...
관광용이 아닌 순수 이동용이라면 바람직히지 않음...
지하에 볼게 뭐가 있다고...
네팔렘 23-07-17 07:27
   
잡상인은 줄어들 것 같네요.
현대신세계 23-07-17 08:51
   
민간 업자들이 많아 환승할인도 안되는 헬본이 자본주의 선진국이므니다 그러니 헬본의 여러분들은 앞으로 30년동안 안심하셔도 되므니다
에페 23-07-17 15:24
   
잘봤습니다
에페 23-07-17 15:24
   
번역 고맙습니다
원형 23-07-18 01:24
   
사람이 많이 타는 시간에는 정말 입구에만 있을수 있고 다른 칸으로 갈때 사람이 한명이라도 앉아 있으면 정말 힘들고 사람이 앉아있지 않아도 불편.