3년 내라면 글쎄...
석유회사들 다 망하라고 ㅎㅎ

일론 머스크 정말 대단한 사람입니다. 천재들이나 하는 발상을 하죠..
그도 인공지능이 인간을 한순간에 우리가 상상도 할수없는 방법으로 제압하게 된다고 말했죠
그 말을 20년 전부터 해왔는데 아무도 믿지 않았다고 해탈해 하더군요..

엘론 머스크가 대단한건 천재들이나 하는 발상이 아니라 다들 생각은 하는데 손해 볼까봐 실천 못하는 일을 자금력을 바탕으로 실천에 옮긴다는 것

저도 그렇게 생각해요  천재라기 보다는 추진력이 대단하다는 느낌..

천재만이 가지는 추진력

사기도 정도것 처야지. 주가빠지는것봐라. 실적도 듣보잡이고. 우주강국에서 쇼한번해야지. 화성은 언제가니. 탄소배출권 팔아 연명하는주제에. 멍청한 미국민들.

테슬라가 사기라니 ㅎㅎ 웃고갑니다

적어도 테슬라 주가는 사기 죠

바보들이 사기라고 생각하고 있을 때 남들은 미래를 내다보고 주식 사들여서 떼돈 벌어들였죠.
앞으로의 자동차 시장이 전기자동차로 급속히 이동할 것이고, 테슬라가 그 왕좌를 차지할거라는거에 다른 의견이 있는 전문가를 본적이 없습니다. ㅋㅋㅋㅋ

아직도 이런 바보가 ㅎㅎㅎ

160만은 바라지도 않고 만킬로만 가도 정말 편할듯...

한번 충전에 갈 수있는 주행거리가 아니고 배터리 수명을 말하는 것 같습니다.

하! YaNNi님아 짜장이 친척임?

혁신적으로 돌격하는 맹장이지만 이 사람 말은 좀 걸러들어야 할 필요가 있습니다.
있는 그대로 말하지 않고 뭐든 좀 과장되게, 엄벙덤벙하게 하는 경향이 있어서 주의가 필요해요.
성공하면 혁명가, 실패하면 사기꾼.
비슷한 돌격형 맹장이지만 정주영보단 김우중의 스멜이 느껴져서 전 좀...

사람들이 광신적으로 추종하는 주식은 매우 위험합니다. 작적일 가능성이 매우 높죠.

그러니 미래는 있으면서 사람들이 적당히 의심하며 욕하는 기업에 투자를 해야 합니다.

경쟁 기업에서 안좋은 소문 퍼트리려고 안달일테니까 좋은 소문만 있을 수가 없어. ㅎㅎ

현대가 테슬라 비꼬고 비난하는 언론에 돈 엄청 뿌렸어. 자기들 수소자동차 밀려날까봐. ㅎ

그런데 수소자동차 가능성 있어 보이나? 현대 주식 가진 사람들도 언젠가 땅치고 후회하게 된다.

그리고 테슬라 욕 하면서 니콜라 욕은 안하는 사람들 수준 뻔하죠. ㅋㅋ

테슬라 주식은 못샀을 거고 니콜라 샀다가 폭망한 사람들이 배아파서 테슬라 더 저주하고 다니는 중. ^

현대가 그런 짓을 하고도 남으리라는 건 개연성이 충분하긴 한데,

다만 수소차와 순수전기차(PEV)는 구조적으로 장단점이 확연히 다르기에 타깃 시장도 명확히 구분됩니다.

하루에 몇 시간 안 타고 대부분의 시간을 충전기에 연결해 놓을 수 있는 자가용은 PEV로, 대부분의 시간을 도로 위에서 운행해야 하는 상용차(트럭, 버스 등)는 수소차로 가는 전략은 현재 어느 제조업체든 예외가 없습니다.
애초에 두 플랫폼이 경쟁관계에 있지 않습니다.

단지 수소차는 개발비용도 대당 생산원가도 훨씬 높기 때문에 더 적은 업체가 참여하고 있는 것 뿐이지요.

외계인을 더 강하게 고문하지 않는 이상 한번 충전으로 백만마일 달릴 수 있는 밧데리는 3년이내에 개발 불가능한걸로...

배터리 수명 얘기예요.

한번 충전에 160만 km 인지 수명이 160만 km 인지 조차 구분이 안되는 사람이 자기 말이 맞다고 우기는 꼴이란.....

ㅋㅋㅋ

한번 충전에 160만 km면 소형원자로 탑제해야할듯 ㅋ

새차사서 20만정도만 타도 우와 많이 타셨네요하는 판인대 ㅡㅡ

당장은 불가능하죠.

납과 산을 이용한 전류획득방식과 충전을 하는데 전기로 산화납에서 산을 분리해내는 지금의 방식으로는 새로운 신소재나 기술이 나오기전엔 변화하기 어렵죠.

배터리는 나온지 오래된 물건이지만 거의 변화가 없는 물건입니다.

물론 초창기배터리보다 훨씬 좋은 요즘배터리를 보면 언젠가는 그정도 수명의 배터리가 나올수 있겠지만 엘론머스크가 죽기전까지 그게 가능할지...

아직은 배터리팩이 연료대체를 하는 시기가 오진 않을것입니다. 기존 내연기관의 엔진부분을 모터로 바꿀순 있겠으나, 무거운 배터리팩의 혁신적인 신기술 같은게 나오질 않는이상은 아직은 시기상조 라고 보아집니다. 가장 가깝게 기존의 내연기관 자동차들을 바꿀수 있는게 제가 볼땐 수소전기차가 최선이라고 보입니다. 무거운 배터리팩을 가지고 있지 않기때문에 무거운 중장비 차들에도 적용이 가능하고, 특히 5분 내외의 충전시간은 크나큰 메리트라고 보여집니다 (반면 기존의 전기차 배터리팩은 아무리 빨라도 1시간, 특히 트럭등은 배터리팩의 크기에 비례해 더 오래걸림)

사실 수소 전기차가 내연기관의 장점과 배터리 전기차의 장점을 이어 받은 적자라고 봅니다.
그리고 개인적인 생각이지만 우리나라는 당분간 수소 시스템에 올인 해야 합니다.
배터리 전기차는 수소 시스템의 한 부분을 차지하는 서브 시스템으로 발전 시켜야 합니다.
그 파급력은 어마무시 합니다. 발전소, 대형선박, 철도, 무기(군함, 잠수함)

참나~ 160만키로? 뭣이 중헌디 기본적으로 테슬라 차량 만듬새나 내구성은 최악인데 ㅋㅋㅋ

배터리 수명도 중요하지만

모터 수명이 그 정도는 아닐텐데..

전기모터는 내연기관에 비하면 엄청나게 간단한 구조라서 수명이 매~우 깁니다.

모터 구조 모르죠?
미국에서 100만킬로미터 뛴 테슬라 모델S 가 모터 한번 갈았다니 최소 50만 킬로미터는 뛴다는 거

일론머스크는 사기꾼 입니다. 화성 가능거 애초에 불가능 한거 알면서 질러댄 것이고 그걸로 주가 엄청 해 먹었죠
그가 지금 하는게 비트코인 투자라고 합니다. 1조6천억 샀다고 합니다. 전형적인 사기꾼이죠
자율주행은 99% 까지는 쉽지만 나머지 1%를 채우기 위해 최소 20년은 더 걸립니다. 그전에 전기차나 수소차 플랫폼이 아마도 먼저 정착 될겁니다. 현대가 착실히 준비하는 것에 비해 일론머스크는 사기꾼이 맞음
화성에 갈 수 없으며,자율주행 빠른시일에 성공하기 불가능하며,전기차를 위한 혁신도 없음 겨우 한다는게 비트코인 ㅎㅎ

전형적인 바보 시네요.

그쉬운 99%를 아직도 달성못한 현기는 뭐다?