글쓴이 : 뽕따

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홋카이도 호쿠토시 개발에 건설되어 2015년부터 홋카이도 신칸센이 운행할,

고가다리가 도로에서 다리까지의 높이가, 국가 기준에 56·5센티 부족한 것이

18일, 밝혀졌다.

 

신칸센 노선을 건설하고 있는 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구는

신칸센 완공에 영향을 주지 않도록 도로를 파내서, 국기 기준 이상의 높이를

확보할 방침이다.

 

지원 기구에 의하면, 완성된 고가다리를 측량한 결과, 다리의 높이가

4·135미터 밖에 안돼, 설계 높이(4·786미터)를 크게 밑돌며, 국토 교통성이

정한 도로 구조령에 있는 도로 구조 기준 4·7미터에도 못미친다.

08년 3월, 시공된 도로 확장 공사로, 도로면이 상승한 것을, 지원 기구 측이

고가다리의 설계에 반영하지 않았던 것이 원인이라고 한다.

 

 

높이가 기준에 모자르는 홋카이도 신칸센 고가 다리(호쿠토시)

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121019-025439-1-L.jpg

 

 

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121019-OYT1T00234.htm?from=main2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ID:AAeW6QsB

（　｀ハ´ ）차이나 공법이다 해

 

　　　<丶｀∀´>　켄챠나요 공법 니다

 

 

 

 

 

 

 

ID:pelqsnWv

비만 오면 도로 침수

 

 

 

 

 

 

 

ID:RiHucBpf

미래의 자동차 점프대

 

 

 

 

 

 

 

ID:mPkzReWs

일본인도 어느샌가 중국화가 되었군.

 

 

 

 

 

 

 

ID:FExnqjPI

도로쨔응~

 

 

 

 

 

 

 

ID:SATpJlRu

똑바로 못하냐 ㅅㄲ들아★

 

 

 

 

 

 

 

ID:wdZURmjX

현장에서, 어쩐지 낮은데? 라고 눈치챈 사람도 있었겠지만,

상부의 지시대로 정확하게 제작한 것 이다―

 

 

 

 

 

 

 

ID:OBxj0f/s

괜찮은가?

민주당이 공공 공사비를 깎아서 일본의 토목 기술 수준이 떨어진게 아닌가?

 

 

 

 

 

 

 

ID:hBd2BCGc

일본에서 이런 실수는 드믄 일인데.

 

 

 

 

 

 

 

ID:GCVnPahJ

고가 도로를 변경하는 거나 도로를 파내는 거나 둘 다 짭짭한 일이지

배수 펌프 전기세와 보수 비용도 추가해, 계획적으로 이권 증강

 

 

 

 

 

 

 

ID:PaDlM3/b

이건 한눈에 봐도 너무 낮구나. .....

 

 

 

 

 

 

 

 

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