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작성일 : 17-11-11 22:06

현대와 미쓰비시 만화

글쓴이 :

레스토랑스

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		훈이야 17-11-11 22:40 엑센트에서 자립? 에쿠스는 ?ㅋㅋ 그랜저는? ㅋㅋ 엑센트에서 자립? 에쿠스는 ?ㅋㅋ 그랜저는? ㅋㅋ



		낭만갈매기 17-11-13 07:52 애쿠스 초기형 중요부품은 미쓰비시부품 직수입해서 조립했지요 스로틀바디나 허브베어링같은거 박스는 현대 내용물포장은 미쓰비시였던기 기억나네요 애쿠스 초기형 중요부품은 미쓰비시부품 직수입해서 조립했지요 스로틀바디나 허브베어링같은거 박스는 현대 내용물포장은 미쓰비시였던기 기억나네요



		전쟁망치 17-11-12 03:05 재미 있긴한데. 현대의 발자취를 보면 중국업체도 생각나구 일본 업체도 생각나서 상당히 복잡하네요 심정이 재미 있긴한데. 현대의 발자취를 보면 중국업체도 생각나구 일본 업체도 생각나서 상당히 복잡하네요 심정이



		테스크포스 17-11-12 11:05 원래 후발주자가...반대로 말하면 후발주자에서 명확히 성공반열에 오른 기업은 제가볼때 현대 뿐입니다..현대와 같은 시기 많은 도상국에서 자동차 회사가 부상했습니다..지금 세계 시장에서 살아남은건 현대기아가 유일하죠..저 위에 나오진 않았는데 미츠비시로 부터 기술전술을 받은 직분사 기술 즉 지금 현대의 gdi엔진은 역으로 현대가 미츠비시에 핵심 부품을 수출할정도니까..뭐 역전을 떠나서 일본애들 성격상 엄청 자존심 상했을 겁니다 원래 후발주자가...반대로 말하면 후발주자에서 명확히 성공반열에 오른 기업은 제가볼때 현대 뿐입니다..현대와 같은 시기 많은 도상국에서 자동차 회사가 부상했습니다..지금 세계 시장에서 살아남은건 현대기아가 유일하죠..저 위에 나오진 않았는데 미츠비시로 부터 기술전술을 받은 직분사 기술 즉 지금 현대의 gdi엔진은 역으로 현대가 미츠비시에 핵심 부품을 수출할정도니까..뭐 역전을 떠나서 일본애들 성격상 엄청 자존심 상했을 겁니다



		정닭밝 17-11-12 11:12 앞으로가 문제네용 정몽구가 너무 샴폐인을 일찍 터트려서..gbc하지말고 연구개발에 쏟아부었어야하는데 인수합병이나 유럽 미국에서도 통할 상용차부분하고 중국시장에 suv 북미에 픽업 고급차 유럽 경차부문을 더 키워야합니당 개인적으론 말나오고있는 피아트 크라이슬러그룹에서 지프랑 닷지 ram 피아트 네개정도만가져와도 좋을거같은데 상용은 볼보가 너무아깝 ㅜ 앞으로가 문제네용 정몽구가 너무 샴폐인을 일찍 터트려서..gbc하지말고 연구개발에 쏟아부었어야하는데 인수합병이나 유럽 미국에서도 통할 상용차부분하고 중국시장에 suv 북미에 픽업 고급차 유럽 경차부문을 더 키워야합니당 개인적으론 말나오고있는 피아트 크라이슬러그룹에서 지프랑 닷지 ram 피아트 네개정도만가져와도 좋을거같은데 상용은 볼보가 너무아깝 ㅜ



		멀리뛰기 21-01-02 08:55 현대와 미쓰비시 만화 감사^^ 현대와 미쓰비시 만화 감사^^



		멀리뛰기 21-01-08 11:47 현대와 미쓰비시 만화 감사^^ 현대와 미쓰비시 만화 감사^^

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