https://e.vnexpress.net/news/travel/places/2020-a-devastating-year-for-vietnam-s-tourism-4207313.html

전체 GDP가 작으니 저정도 규모로도 9.2%나 차지하네 ㅎㄷㄷㄷ

ㄷㄷ

빈패스트인가 그것도 오늘내일 한다던데

빈패스트 차 가격이 한국에 그랜저보다 비싸죠. 그렇다고 A/S나 부품호환에서도 편리함을 기대하기도 힘들죠. 부품 조립식이라고 하던데. 부품 공급이 원할하진 않을 듯.
70년대처럼 차구조가 단순하면 가능하겠지만 지금처럼 소프트웨어랑 하드웨어, A/S 등등과
안정성을 우선시하는 시대에는 빈패스트에 대한 기대가 적은데 가격도 비싸니............

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베트남 뿐만아니라 관광업을 주산업으로 삼는 국가들은 다 작살남....

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뱃남

베트남하는 꼬라지가 영...특히 자동차...그게무슨 돈지롤인지? 돈도 없는 나라에서 돈을 갖다 버리는 짓은 아주 잘해요.

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빈패스트 자동차 처음부터 무슨 세단부터 만드는지 지 나라 사정을 봐가면서
손해를 보더라도 소형차부터 만들어야지 ㅋ 차값이 싼것도 아니고 자국 사정에
맞게 소형차 광고했음 이렇게까지 망하지 않았을텐데 ㅋㅋ

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관광으로 먹고사는나라들은 진짜  한순간 폭망함  그리스도그렇고

오 그러네여

ㄷㄷ

이녀석들 그동안 관광으로 엄청 벌고 있엇네.

대부분 한국인이 퍼줫을거고

1 중국 2 한국이네요

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사실 베트남이 위험한것은 빈그룹의 주력사업이 부동산이라는데 있습니다.
초기 성장동력에 건설사 및 기타 부동산투기가 굉장히 호황이지만,
이거품이 꺼지면 순식간이죠.

우리 imf 당했듯이 말이죠.

빈그룹이 자동차산업에 투자대비 해서는 어떻게든지 조립공장을 짓는게 유리했을 겁니다.
그다지 나쁘지 않은 선택인데.
문제는 벤츠라는 것이죠.

앞으로 자동차산업의 핵심은 디자인입니다.
이미 전기차 플랫폼, 및 수소차량 플랫폼이 공통으로 생산되서
수출품으로 나가는 상황에서

각국의 조립공장에서 디자인의 순위로 판매순위가 달라지는 환경에 처했습니다.

결국 전체 조립공장 디자인 능력.    이 각국에 설치될 것입니다.
배터리. 및 자체 전기차량 플랫폼이 갑이겠죠.

하지만 판매는 전혀 다릅니다.
앞으로 기괴한 디자인의 차량 과 그에 맞는 차량 두종류로 나뉘겟죠.
조립공장은 각국에 필수인상황입니다.

예전처럼 완성품수입은 이제 사양산업이라는게.
이제는ㄴ 껍데시 씌워서 파는 시대로 접어드니...

미래를 위해서는 조립공장은 필연적이기도 합니다.
하지만 그것을 얼마나 유지할수 있느냐 문제에서는

베트남의 실착이 바로 빈그룹이 부동산중심의 기업이라는 것입니다.
거의 90%의 규모로 부동산에 집중된 기업이라는 것이죠.

이부분을 현재 일본에게 넘기고 다른 산업을 육성한다라는 기획인데.
그렇게 되면 산업공단으로 인한 인구의 밀집화를  이룰만큼 이뤘다라는 것이죠.

베트남의 산업적인 한계는 극명합니다.
우선은 관광산업은 민생경제의중추로 성장된 상황에서 폭망.
부동산 폭망.
거기에 중국의 남중국해의 마찰.

그나마 낳은 것이니........eu 무관세 수출혜택.
하지만 이것도 오래가지 못합니다.
주력이 섬유업이니
화학공업은 수출에 제약이 심한 eu 이기에 .....실질적으로 섬유관련산업외에는 현재 베트남에서
수출로서 살수 잇는 방법이 없습니다.

문제는 섬유산업이 공해산업이라는 것입니다.

베트남의 미래중 가장 어두운것은 관광도 아니고 부동산도 아닙니다.
바로 수질오염이 심각한 수준이라는데 있고,
거기에 메콩강 상류의 중국의 댐건설이라는데 있습니다.

즉, 두가지가 영향을 끼치는 것은 바로 관광, 식량생산에 ......매우 밀접한 관련이 있다라는 것입니다.
미얀마 같은 경우 강수량 자체가 다릅니다.

결국 동남아는 태국을 비롯한 메콩강 댐에 의해서 경제가 좌지우지할수 있는 상황입니다.

선리플 후정독.
좋은글 감사합니다..  좀 있다 한번더  꼼꼼히 읽겠음..
동남아이야기 흥미진진합니다..

저 도나님은 어디 투자회사컨설팅하시는 분 같기도 하고..
단순한 학자형의 지식은 아니고..
여하튼 더욱 썰을 풀게 해서 많이 배웠으믄 좋겄습니다.

섬유산업이 알고보면 굉장히 공해가 심하죠
방글라데시나 동남아 가서 강물의 색을 보면 그해에 유행할 컬러를 알수있다고 하죠.
그런 연유로 선진국같이 공해에 민감한 나라들은 꺼리는 산업이 되어
저개발국가 전유물이 된 산업 우리나라도 개발도상국 시기에 섬유산업의 부흥을 일으키고
그다음 차근차근 기초산업의 초석을 쌓아갔죠.
베트남도 일단 저 섬유산업이란것이 기초가 되서 하나씩 산업의 단계를 밟아가야하는데
공산당특유의 전시행정때문에 쉽지 않을겁니다.

어차피 전체 gdp의 1/3을 삼성전자가 든든하게 받쳐주고 있으니 망할 일은 없겠지요

bmw 5시리즈 f10
x5 f15
스파크 형제차 오펠 카를 (Karl)
독일차들을 기본차체로 한다고 하더군요

아주 좋은 답안입니다

전기차는 이제 플랫폼위에 마구 찍어낸 디자인껍데기를 씌우는 조립공장이 아마 난무 할거라고 봅니다

고난히의 기술이 필요없고 플랫폼 사와서 지들이 디자인한 껍데기 탄소섬유로 만든거죠 f1자동차처럼 그렇게 조립하지 않을까 생각되네요

바로 애플이 전기자동차로 진출을 노리고 잇기도한 배경입니다

2222

우리나라덕분에 꿀 빨던 베트남..
넷에 한국조롱글이나 올리고 말야..

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위의 글을 읽어보니 일본에 유학간 학생들의 사례가 기억나네요.

베트남 유학생: 한국은 뭐 하나 세계에서 잘나가는 상품이 있니?
한국 유학생: 글쎄. 그럼 베트남은 뭐 잘나가는 상품이 있어?
베트남 유학생: 우리 베트남은 세계에서 핸드폰을 제일 많이 팔고 있지.
한국 유학생: 아.............그래 좋겠네.

진짜 웃긴게 뭔지 아세요? 코이티비 채널 지금 벳남 시골 시즌2하고있는데 거기서 해변가쪽 집가격 여러군데 알아보로 다니는데 죄다 집가격이 3천만원이상 ㅋㅋ 하는소리가 여기가 한국 집가격인지, 뱃남 집가격인지 모르겠다고 절래절래 하더군요. 이런 죽을상황에서도 베트남애들은 한국인이 집값 알아보러 다니면 그냥 물만난 물고기마냥 돈 존나게 받아먹으려는 집주인들 천지라고 하더군요. 그거보고 진짜 얘내는 답없다는거 깨닮음

동남아 부동산은 중국계 자본들이 이미 올려놓은걸 거에요.
현지인들 탓만 할 게 아닌게죠.

308억달러가 전체 GDP중 9.2%...

새삼 규모의 차이를 느끼네요

한국 gdp 기쥰으론 2퍼센트 조금 안되니 대략 5배 차이 나는군요
차이가 나긴하지만 베트남이 선진국도 아니고 이정도 차이면 엄청 많이나는것도 아닐껄요

2222

그런데 저만큼 비중이 큰 산업이 완전히 사라졌는데
경제가 플러스성장했다고 주장하고 있으니
참 요지경같은 나라죠 ㅋㅋㅋ

미 재무부가 환율조작국으로 지정했다고 하네요...
뻥튀기가 심하긴 한듯 싶어요..

한국 GDP 대비 관광산업 비중 5년째 OECD 회원국 중 꼴찌

지금 광관산업이 거의 없다보니깐

아이러니하게도 코로나시대에 세계경재 역성장국가중 가장적은 타격을 받고 잇는겁니다

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

전년 한국 방문관광객수랑 베트남 방문관광객수가 같은데.. 베트남 한국 관광객수 빼면 머 별거 있나..ㅋ

아직  멀았음.
내년  내후년까지  아무도  모름.

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베트남 항공 승무원이 검역 규정을 위반한 베트남 항공 승무원에 의해 촉발된 HCMC에서 4건의 현지 이송 사례가 발생한 이후 지금까지 베트남은 지역사회 송출 없이 3주 이상을 보냈다. ㄷㄷㄷ

ㄷㄷㄷ