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작성일 : 20-10-30 11:50
[전기/전자] LG화학 中 CATL과 격차 확대.. 세계 1위 굳건
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 2,926  

https://news.v.daum.net/v/20201030112839888







LG화학은 세계 1위 전기차 배터리 점유율을 

점점 더 굳혀가는 모양새 


역시 압도적인 세계 최고의 전기차 배터리 기술력을 보유한 기업이었는데 

이제 그 결실을 보고 있는거 같네요   







<2020년 세계 전기차배터리 시장 업체별 순위> (1~9월 누적) (SNE리서치) 




1위 LG화학 (대한민국) (19.9 GWh)

2위 CATL (중국) (19.1 GWh)

3위 파나소닉 (일본) (15.8 GWh)

4위 삼성SDI (대한민국) (5.0 GWh)

5위 BYD (중국) (4.5 GWh)

6위 SK이노베이션 (대한민국) (3.5 GWh)


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스크레치 20-10-30 11:51
   
크레모아 20-10-30 11:58
   
중국 CATL, BYD는 내수용 점유율 밖에 없고
일본 파나소닉은 테슬라 납품 점유율 밖에 없어서
세계적인 경쟁력은 한국 업체들이 갑 오브 갑
     
스크레치 20-10-30 12:03
   
내수 점유율로도 이젠 더이상 힘들어진것이죠

그동안은 전기차 시장 초기여서 중국시장이 전기차 전체시장의 50% 이상을 장악하다보니

당연히 전기차 배터리 시장도 중국업체들이 싹쓸어 가다가


이젠 유럽시장이 중국 전기차 시장보다 더 커지고

미국이나 대한민국등도 전기차 시장규모가 점점 커지니


중국에만 의존하던 중국 허접 배터리 업체들은

점유율에서도 밀려가는 자연스런 현상일뿐...



앞으로 중국 이외 세계 전기차 시장이 더 커지면 커질수록

대한민국과 중국업체 점유율 격차는 더 커지게 될겁니다.


뭐 일본 저 파나소닉은 말할것도 없구요

테슬라 하나에만 의존하는 업체인데


그 테슬라가 현재 LG화학과 더 강하게 손잡고 있는 모양새거든요
          
신서로77 20-10-31 12:00
   
그 기회에 기술발전이 되야하는데 중국은 실패한듯합니다...앞으로는 그러한 기회조차 줄어들테니 말입니다..
               
스크레치 20-10-31 12:53
   
중국 CATL이 NCM811에 사실상 실패해서

포기한다는 얘기도 얼마전에 나왔을 정도니까요


기술력에선 상대가 안되는 기업입니다.


최소 5년이상 대한민국 전기차 배터리 기업들과 기술력 격차가 있는것으로

알려지고 있으니까요
마술램프 20-10-30 12:02
   
일본기업TDK의 기술과 인력을 지원해서 중국기업이랑 합작한 회사가 CATL이라던데..

어쩐지 중국치고 너무 갑자기 기술이 올라오더라니..
     
스크레치 20-10-30 12:04
   
그냥 중국 정부에서 보조금 정책으로 점유율만 유지하는 업체일뿐입니다.
     
엘리자비스 20-10-30 12:21
   
박가네 영상에서 보셨군요 ㅋ
비알레띠 20-10-30 12:09
   
내수따먹기로는 이제 한계가 온거죠 ㅋ
현봉 20-10-30 12:32
   
요즘 유럽국가들 하는 거 보면, eu의 견제를 조심해야겠네요
50프로 20-11-03 21:40
   
방심해선안됩니다
 
 
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