http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=030&aid=0002642865

중국 시장에 의존을 하게 되면 결국 따라 잡힙니다.
해외 시장을 중국이 아닌 우리와 이익을 나눌 나라와 기술 협력이나 생산 공장을 짓는게 나음

중국과 기술 협력, 가르쳐 줘봐야 내수시장에서 나오는 이익을 절대로 나눌 생각이 없을 겁니다
중국인들도 기본적으로 머리가 좋아서 조금만 기술 유출해도 카피품을 만들기 시작함

공산당 일당 독재 국가라 전 중국에 대해 크게

생각하지 않습니다

기본적으로 창의성이라는걸 발휘할수 없는 나라고


그냥 한국 미국 일본 같은 세계적 제조업 강국이 뭐 만들면

뒤나 따라가다 끝나고 말거라 봅니다


공산당 일당 독재 국가에 무슨 창의성을 기대하겠습니까

GOOOOOOOOOOOOOOOD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ㅎㅎㅎ
그리고 중국과는 정치 경제 외교 안보 않역이는게 상책
통수 민족에 저열한 이중성 치졸한 사드보복 조치로 이미 홍역을 치뤄봤고 치루고 있으니
새로운 시장 서로 신뢰할수 있는 경제파트너를 찾아야함
중국은 너무 너무 너무 극극극극극극극극극혐

좋은 소식 감사 합니다.

원래 인산철이 배터리 용적율만 제외하면 리튬계열에선 갑이 맞는데 미국에서 개발한건데 개발자가 대학 소속의 중국계 미국인 교수... 걔가 인산철이 리튬보다 더 좋다는 믿음으로 미국에 회사 만들어서 운영했으나 부도나고 이걸 중국애들이 낼름 삼켰음. 그리곤 인산철 라이센스 특허비용 책정해버려서  제조단가가 상승하니 소니, 삼성 초기에 만들다가 드럽다며 안만듬. 아이러니하게도 인산철 장점중 하나가 철을 소재로 쓰기때문에 희토류 덜 쓰기에 싸게 만들수 있다는 점이였는데 아쉽게도... 중국애들은 자국 전기버스등에 열심히 쓰고 있고 표준화해볼라고 엄청 힘을 쓰는 중이고 리튬이온계열의 용적당 에너지 비율이 높다는 장점을 내세운 우리와 일본애들은 중국과 힘겨루는 모양세임.

국내 3사 전기차 배터리, 중국과 기술격차 더 벌린다 감사합니다.

국내 3사 전기차 배터리, 중국과 기술격차 더 벌린다  잘 보았습니다.