https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=13943
국내 기업들은 몇년전에 양산하기 시작한 NCM811
전기차 배터리 기술력이 쓰레기인 중국의 CATL은 포기 얘기까지 흘러나오는 모양이군요
이미 세계 최고 전기차 배터리 기술력을 확보한
대한민국의 배터리 기업과 중국 CATL간 기술력 격차는 몇년이상 벌어졌다는 평가를 받는 가운데
기술력이 성숙하지도 않은 상황에
대한민국 배터리 기업 추격하는 시늉은 해야겠고
또 무리하게 NCM811 양산하다가 이번에도 사고가 터진것이겠죠
[참고]
<2020년 7월 세계 전기차 배터리 점유율 순위> (SNE리서치)
1위 LG화학 (대한민국) (26.8%)
2위 CATL (중국) (25.4%)
3위 파나소닉 (일본) (13.0%)
4위 삼성SDI (대한민국) (7.3%)
5위 BYD (중국) (5.6%)
6위 SK이노베이션 (대한민국) (4.5%)
<2020년 세계 전기차배터리 업체별 점유율 순위> (1~7월 누적) (SNE 리서치)
1위 LG화학 (대한민국) (25.1%)
2위 CATL (중국) (23.8%)
3위 파나소닉 (일본) (18.9%)
4위 삼성SDI (대한민국) (6.4%)
5위 BYD (중국) (5.9%)
6위 SK이노베이션 (대한민국) (4.1%)
작성일 : 20-09-22 15:30
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