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작성일 : 20-09-05 22:20
[자동차] 유럽차 위협하는 한국차, 독일 전문지가 밝힌 현대·기아차 성공이유 10가지
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 7,936  

http://www.dailycnc.com/news/articleView.html?idxno=201868







독일 자동차 전문지.. 현대자동차 그룹 성공비결 특집기사로 소개... 











[참고] 




<유럽 자동차시장 업체별 판매량 순위> (2020년 1월~5월 누적) (유럽자동차산업협회)




1위 폭스바겐 그룹 (독일) (104만 1522대 판매)

2위 PSA 그룹 (프랑스) (58만 7414대 판매)

3위 르노 그룹 (프랑스) (36만 8431대 판매)

4위 현대자동차 그룹 (대한민국) (28만 3049대 판매)

5위 BMW 그룹 (독일) (28만 2336대 판매)

6위 다임러 그룹 (독일) (23만 8567대 판매)

7위 도요타 그룹 (일본) (23만 3707대 판매)

8위 FCA 그룹 (이탈리아) (22만 5592대 판매)

9위 포드 그룹 (미국) (20만 9948대 판매)

------------------------------------------ 유럽 자동차시장 20만대 이상 판매 업체 









<2020년 세계 자동차기업 2분기 영업이익 순위> (각사 분기보고서)



1위 현대자동차 그룹 (대한민국) (6억 1100만 달러)

2위 테슬라 (미국) (3억 2700만 달러)

3위 도요타 그룹 (일본) (1억 2900만 달러)

--------------------------------------------- 2분기 영업이익 흑자 기업 단 3개

폭스바겐 그룹 (독일) (적자)

포드 그룹 (미국) (적자)

GM 그룹 (미국) (적자)

혼다 그룹 (일본) (적자)

닛산 그룹 (일본) (적자)

FCA 그룹 (이탈리아) (적자)

다임러 그룹 (독일) (적자)

BMW 그룹 (독일) (적자) 



출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스크레치 20-09-05 22:20
   
무공 20-09-05 22:36
   
저기서 한국 이익 빼면 얼마일까?..
EIOEI 20-09-05 23:04
   
저기서 판매량 3배 이상 되지 않고선 위협이니 뭐니 그건 쟤들 엄살이자 견제나 다름 없음
     
스크레치 20-09-06 00:52
   
지들 근거지인 유럽시장에서 점유율 확대하니 거슬리긴 하겠죠...
대팔이 20-09-05 23:18
   
유럽은 저무는 시장임...
북미와 아시아가 메인...
여기서 승부를 봐야함...
     
스크레치 20-09-06 00:51
   
유럽이 저무는 시장이라는 소리는 처음 듣는얘기입니다.

말도 안되는 소리구요


전체적으로 선진국이 많은 유럽의 구매력등이나 여러가지를 따진다면

구매력이 필요한 자동차 시장의 특성상 북미보다 훨씬 더 큰게 유럽시장입니다.

벌써 전기차 시장 분야에서

기존 전기차 시장 규모 1위던 중국을 능가해서

세계 1위 전기차 시장으로 올해 도약한게 유럽입니다.



오히려 아시아 시장은

앞으로 시장이 확대될 공산이 큰 지역이 동남아 등인데

동남아시아 전체적으로 아직 구매력 자체가 크지 않아서 자동차 시장 자체가 크지를 않습니다.

베트남 조차 오토바이가 주요 교통수단이고 이제서야 경제개발 시작하고나서

조금씩 자동차 보유 비율이 증가하고 있을 정도니까요
     
바람노래방 20-09-06 01:21
   
그냥 어떻게든 테클 걸고 싶은 맘
     
포케불프 20-09-06 03:01
   
대팔님 잘 모르시면 약팔지 마세요
     
붸르트리제 20-09-06 06:22
   
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 유럽이 저무는 시장이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영국,프랑스,이탈리아,독일 의문의 1패 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 일본을 어떻게 해서든 쉴드 쳐 주고 싶은 그런 생각이신거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ졸라게 추함 ㅇㅇ ㅋㅋ 아 그리고 지난글은 여윽시 과학이였네 ㅋㅋ
     
totos 20-09-06 10:26
   
미국, 유럽, 중국이 세계 3대 시장입니다.
특히 유럽은 전기차 구매 비율이 높은 나라에요.
판매댓수가 아닌 대당 판매금액으로 따지면 유럽이 탑이구요.
     
융융7845 20-09-06 15:09
   
개소릴 지꺼리려면 소득 수준이나 시장 규모좀 보고 지꺼리세요
미나연챙 20-09-06 04:40
   
유럽도 시장 진짜 작네..

어떻게든 미국에서 넘어서야함.
carlitos36 20-09-06 09:05
   
유럽에서 판매량 5위안에 들다니
장난 아니네.
punktal 20-09-06 13:42
   
현대는 노동자들에게 더 베풀어도 되겠군요.
     
프리홈 20-09-10 04:22
   
현대는 해외생산이 66% 로 국내생산과 격차가 해가 갈수록 커지고 있네요.
노동생산성은 독일의 반이고, 프랑스, 멕시코, 미국, 스페인, 체코보다도 낮네요.

2010 년부터 2018 년 9년동안 독일은 생산성이 4.2 % 증가한 반면 한국은 3.1 % 하락하였고, 국내 다른 업종과 비교해도 자동차산업의 생산성이 낮네요.

전문가들은 경직된 생산구조와 잦은 파업에 따른 생산공백 등이 생산성을 낮추는 주된 원인이라고 지목했다.
자동차업체 노조는 매년 무리한 요구안을 내놓고 회사가 이를 수용하지 않으면 파업하는 행태를 반복하고 있다

정만기 자동차산업연합회 회장은 “급변하는 수요에 따라 생산량을 조절해야 하는데, 국내 완성차업체는 노조의 동의를 받아야 물량을 늘리거나 줄일 수 있다”며 “시장 변화를 따라가지 못하다 보니 생산하는 부가가치가 줄어들 수밖에 없다”고 말했다.

자동차 귀족노조는 국내생산이 계속 줄어드는 것을 자초하여 실업을 초래할 것이고 연봉도 줄어들거라 봅니다.....
또 그래야만 하구요.

경상이익의 증가는 현대경영진의 친환경자동차 파라다임 변화 (전기차, 수소차 등)에 따른 과감한 혁신과 투자, 도전의 결과이네요......노조는 발목만 잡고있다 보여지구요.

https://www.hankyung.com/economy/article/2020072879011 (9만불 vs 18만불…한국車 생산성 '독일의 절반')
찍수니 20-09-06 18:05
   
유럽의 자동차 시장도 시장이지만, 자동차의 경향을 엿볼수 있는 시장입니다.
마치 패션쇼처럼... 자동차의 디자인과 퍼포먼스를 리드하는 시장이지요.
Kunst 20-09-06 19:20
   
유럽 시장 왤캐 작음?ㅋㅋㅋ 유럽보단 미국에서 잘팔아야 성공함
oksoc 20-09-06 19:32
   
유럽도 시장이 재편되고 있다고 봐야지요. 기존 강자들의 입지가 점점 줄어들고 신흥 강자들이 커나오고 있지요. 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인 등이 주도하던 시장에서  영국, 스페인 이탈리아의 퇴보가 두드러지죠. 특히 북유럽의 약진이 두드러지죠.

흥미진진한 시장입니다.
wolfpaw 20-09-13 07:01
   
유럽시장이 생각보다 작네요.
 
 
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