역시 츄럭분야에서 수소차 매리트 있지염 이게 우리가 배경같이 굳어져서 무심코 넘어가서 그러는데
자동차는 츄럭이나 버스 상업용 비중이 생각보다 높고 전기차 보다 당분간.. 대략 10여년은 경쟁력에서 앞설거 같습니다 ㅋ
충전소 제약에서 비교적 자유롭고,
배출가스 규제를 넘어 한국에서는 미세먼지 공기청정기능까지 해주며
전기를 대량으로 퍼먹을것이 뻔한 자율주행용 인공지능 전장품이 비교적 단순하고 반복적인 노선들을 가진
츄럭들에게 우선 장착 될 것이고 전기먹는 하마가 들러붙은 덕분에 플러그인 전기 츄럭은 더욱 더 효율이 떨어지고 항속거리가 짧어질 것이기 때문에
수소차가 대안이 될 거임 ㅋㅋㅋ
배터리의 에너지 밀도가 지금보다 적어도 2배이상이 되지 않는 이상은 상업차량 시장에서 수소차가 더 경쟁력을 가질것임 ㅋ
대한민국에서는 중국의 미세먼지 덕분에 지자체에서 앞다투어 도입할것이고 영업도 잘 될거임 ㅋㅋㅋ
내수가 안착되면?? ㅋㅋㅋ 이제 전세계에다 보다 싼값에 마구잡이로 뿌릴 수 있다는거 ㅋㅋㅋ
그것도 츄럭, 버스용 수소충전소 패키지와 충전 단자 조동아리 같은 것들 표준도 가져갈수 있고
모비스 같은 부품 납품 업체는 그냥 땅짚고 헤엄치기 독점으로 부품 팔아먹기 암튼 무궁무진함 ㅋㅋㅋ
내수 빨 베타테스터로 세계시장 공략하는건 또 우리 흉기차 종특입져 ㅋㅋㅋ