https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=11601

역시 츄럭분야에서 수소차 매리트 있지염 이게 우리가 배경같이 굳어져서 무심코 넘어가서 그러는데
자동차는 츄럭이나 버스 상업용 비중이 생각보다 높고 전기차 보다 당분간.. 대략 10여년은 경쟁력에서 앞설거 같습니다 ㅋ
충전소 제약에서 비교적 자유롭고,
배출가스 규제를 넘어 한국에서는 미세먼지 공기청정기능까지 해주며
전기를 대량으로 퍼먹을것이 뻔한 자율주행용 인공지능 전장품이 비교적 단순하고 반복적인 노선들을 가진
츄럭들에게 우선 장착 될 것이고 전기먹는 하마가 들러붙은 덕분에 플러그인 전기 츄럭은 더욱 더 효율이 떨어지고 항속거리가 짧어질 것이기 때문에
수소차가 대안이 될 거임 ㅋㅋㅋ
배터리의 에너지 밀도가 지금보다 적어도 2배이상이 되지 않는 이상은 상업차량 시장에서 수소차가 더 경쟁력을 가질것임 ㅋ
대한민국에서는 중국의 미세먼지 덕분에 지자체에서 앞다투어 도입할것이고 영업도 잘 될거임 ㅋㅋㅋ
내수가 안착되면?? ㅋㅋㅋ 이제 전세계에다 보다 싼값에 마구잡이로 뿌릴 수 있다는거 ㅋㅋㅋ
그것도 츄럭, 버스용 수소충전소 패키지와 충전 단자 조동아리 같은 것들 표준도 가져갈수 있고
모비스 같은 부품 납품 업체는 그냥 땅짚고 헤엄치기 독점으로 부품 팔아먹기 암튼 무궁무진함 ㅋㅋㅋ
내수 빨 베타테스터로 세계시장 공략하는건 또 우리 흉기차 종특입져 ㅋㅋㅋ

좀더 빨리 왔으면 좋겠지만 수소차 대중화는 10년 뒤에나 가능할듯 생각됩니다...

어찌될지 아무도 모르죠

미국에서 니콜라 라는 업체가 제2의 테슬라라 불리며 떠들썩한거 봐도

세계 각국에서 수소 경제는 조용히 그러나 빠르게 확산되어가고 있습니다.


우리도 기왕에 현대자동차 그룹이

수소전기차 분야에서 세계 최고 경쟁력을 확보한만큼

기회를 꾸준히 살려나갈 필요는 있습니다.

수소차가 충전소 인프라만 기술적으로 업글되어 안정성만 보장 된다면, 전기차는 압살 할거라 봅니다만....  친환경적인것도 수소차가 한단계 위라 하고..

수소 충전소가 문제죠 일반 주유소 보다 제약이 너무 많아요
일단 짓는데 돈이 10배 들어 갑니다.

수소충전문제는 이제 해결되겠던데?
비용과 인프라 기술까지 ㅋㅋ
https://www.youtube.com/watch?v=c3PxrYIllaQ

[자동차] S&P "한국의 수소 야망, 현대차 '톱기어' 만들 것" 좋은글~