http://www.thevaluenews.co.kr/news/view.php?idx=159462

파나소닉은 내리막만 남았음 ㅋ 아주 그것도 아주 급경사 ㅋ

그동안 너무 테슬라 하나에 절대 의존해왔죠..

그런데 그 테슬라가 최근에 중국 상하이 공장 물량 상당수를 LG화학에 수주주는등

탈 파나소닉 움직임을 보이고 있으니


파나소닉 입장에선 내리막만 남았습니다.

뭐 향후 일본 자동차 업체와 협업가능성은 좀 남았습니다만


그러나 일본 자동차 업체는 현재 전기차에 크게 대응을 잘 못하고 있는 상황

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좆본은 한국 기업은 존나게 견제하면서 미국 기업한테는 미국 형님만 믿고 갑니다 이런 게 있죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 가장 잘 간파하고 있는 기업이 애플이죠 애플이 좆본 기업에 통수 여러 번 날렸죠 테슬라도 이익을 위해서 움직이는 건데 파나소닉은 테슬라가 자기들과의 신의 때문에 배신 안 할 거라고 지멋대로 착각했던 거죠

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짝짝짝

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파나소닉같은데서도 베터리를 만드냐, 저거 또 서류조작해서 성능날조 한거아닌가

얼마전까지는 부동의 1위였었음

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황악사님 말대로

얼마전까진 세계 1위 전기차 기업인 미국 테슬라 물량 독점하면서

파나소닉이 전기차 배터리도 세계 1위였습니다.

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테슬라 짱개업체와 손잡고 배터리 만들려 하고 있어요
Catl 이요
공산당놈들이 우리나라에서 팔려면 우리꺼 써!!! 라고 해서
머스크가 짱개한테 팔기 위해 어쩔 수 없이 하는건지
아니면 머스크도 싼거에 눈이 혹 해서 그런건지 모르겠지만요...

중국 자국 물량 보조금 정책 등으로

중국에 전기차 파는 업체들은 기본적으로 중국산 저질 배터리 장착

울며겨자먹기로 하고 있습니다.

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짱깨 박대리 기술수준이 오로지 짱깨 내수용이라던데

그러니 기술력없는 자국 배터리 업체 망할까봐

중국 정부에서 한국산 배터리는 보조금 제외하는 막장 정책으로

자국 배터리 업체 점유율 늘리는 정책을 써왔죠


중국 배터리 업체는 자국 외 점유율이 0.1%대에 불과하는등

거의 쓰레기 기술력 수준입니다.

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테슬라도 현기차가 넘어서면 되는 일..
걔들 별거 없이 미국버프에 이미지만 좋음..

자동차 생산량이나 인프라등의 측면에선 테슬라는

전통적인 자동차업체들과 비교되긴 좀 힘들긴하죠

뭔소리를 하는거임 ㅋㅋㅋㅋ 테슬라가 다른 전기차 및 자동차 회사랑 다르다고 하는점이 자체적인 소형인공지능 5천여개를 발사해서 독자적인 인터넷망을 전세계에 구축한다는점 때문에 코로나이전에 주식이 크게 올랐고. 저유가인 지금도 오르는겁니다 ㅋㅋㅋ 현대요? 폭스바겐처럼 모든 생산라인을 전기차로 만들겠다는 기업이나 르노-닛산 그룹처럼 유럽의 전기충전소 연합으로 충전시설을 많이가지는 기업도 못이길텐데 현대따위가? 테슬라를요??? ㅋㅋㅋㅋ 분명히 최근 디자인이 일본보다 좋아진건 사실이지만 국내나 해외에서도 이미지가 상위권은 아니고 수소차로 헛발짓도 하고, 전기차전환도 전력을하지 않습니다.
테슬라를 넘보기 이전에 다른기업이나 넘을수 있으련지 ㅋ 물론 도요타는 그런 현대보다 더 안해서 구리긴 하지만.. 그런놈들과 비교하면 안되죠

전기차 판매량에서 지난해 폭스바겐보다 앞서던게 현대자동차 그룹인데요

올해도 세계 4위의 전기차 기업이구요..

전기차 분야에서 이미 현대따위가 타령을 할 군번이 아닙니다만...


그리고 폭스바겐도 모든 생산라인을 전기차로 만든다고 한적도 없고

300만대 이상 판매량 구축을 향후 10년간 하겠다는 얘기였습니다.

당분간 내연기관은 절대 사라지지 않을겁니다.


한해 20만대 파는 테슬라와

700만대 이상 자동차를 판매하는 현대자동차 그룹을 비교하는거 자체가 ....

현대자동차 생산라인 일부만 바꿔도 테슬라 전기차 생산물량 따위는 넘어서는데요


그리고 수소차가 왜 헛발질입니까?

당신이 미래일을 훤히 내다보시는 분입니까?


수소사회와 수소차 진입하기 위해

전세계 주요국이 지금 난리인데요


뜬금없는 디자인타령과 일본타령등을 하는거보니

도대체 뭔 소리를 하는건지 이해도 할수없게 써 놓았군요


헛소리를 하는건 자유이겠으나

좀 제대로 알고 떠들었으면 합니다.


그리고 제 댓글은 전통적인 자동차기업들 전체를 얘기했는데

구태여 현대차만 찍어 얘기하는거보니

이해수준도 알만하군요

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뭔소리 하시나요..테슬라가 무슨 독보적인 업체로 아시네...다른사업은 모르겠으나 전기차 테슬라는 한걸음만 헛디뎌도 나락으로 떨어져요..마라톤 뛰는데 1킬 로뛰고 지금 순위가 무슨소용임...테슬라 아직 멀었어요...

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뭔 소리야 테슬라한테는 못 미쳐도 폭스바겐한테는 앞서는데 유럽차 빠는 새끼들은 유럽 자동차 기업이 무슨 전지전능한 신이라도 되는 줄 아나?
현기차 흉기차라고 까는 건 좋은데 좀 제대로 알고 까라 저능아 새끼들아

ㄷㄷ

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한가지 의문인건 전기차 배터리를 한중일만 만들수 있는건지..다른 제조업 대국인 독미프같은 나라들은 뭐하는건지.. 생각보다 기술장벽이 높은 산업인듯 합니다. 근데 지나는 뭐지?

제조업 강국이라고 독일, 프랑스, 미국이 LNG선 잘 만드는건 아니잖아요

다 자신들이 강점이 있고 잘하는 분야가 있는것이지요


독일, 프랑스가 D램등 메모리 반도체를 만들어내거나

OLED 등 디스플레이를 만들수 있는것도 아니구요


대신 프랑스는 명품산업이나 항공산업에서 두각을 나타내고

독일은 자동차 산업 최강국이죠... 수준높은 기계공업도 보유하고 있구요

모든 산업을 다 발전 시킬 수 있는 나라는 없죠. 그래서 선택과 집중을 하는 것.

근데 꼭 그렇지만은 않으듯 보입니다.
발전된 하나의 산업이 다른 산업을 견인하는 역할을 하기도 하죠.
선택과 집중 요걸 부각한게 신자유주의의 베이스 패러다임인데, 그거 열심히 했던 영국... 석유 안터졌음 망했을겁니다.

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중국은 내수가 크니까 이것 저것 꼽사리 다 껴있네.
마데인 차이나가

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테슬라가 리튬 인산철 배터리 채택하면서 중국 배터리 점유율이 다시 올라갈것 같은데

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흠... 전고체 전지 쪽이 어떻게 될지....

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결국은 삼성이 선택한 현대가 승자가 될것임...

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수소차와 전기차는 별개의 기술이 아님. 서로 연결선상에 있단 사실.  현대가 특히 수소차에 엄청난 기술력 보유 회사임.  독일에서도 인정해주는것이 현대의  전기차,수소차임.

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[전기/전자] 中∙日 밀어내고 韓선두 달린다, 미래 전기차 배터리 시장 멋진글~

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