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작성일 : 20-01-24 11:04
[과학/기술] 향후 10년 이내 최대 50%까지 수소원가 저감 전망
 글쓴이 : 귀요미지훈
조회 : 2,344  

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수소위원회 - 2017년 출범한 전세계 81개 수소 에너지관련 기업 CEO 협의체



20일 프랑스 파리에서 개최된 수소위원회 총회에서 맥킨지의 '수소원가 경쟁력 보고서' 공개

- 향후 10년 이내 최대 50%까지 수소원가 저감될 것으로 전망
- 트럭 및 철도 운송 분야를 포함한 9개 분야에서 화석연료를 능가할 것으로 예상
- 수소에너지가 철강, 건물난방 등 21개 분야에서도 상당한 비용절감 효과 거둘 것으로 분석
- 이를 위해 700억 달러의 투자가 이루어져야 한다고 지적
- 700억 달러는 전세계 에너지 관련 연간 지출의 5% 미만

수소위원회 공동회장을 맡고 있는 정의선 현대차 수석부회장은 
수소 에너지가 기후변화에 대응하는 실질적인 해법이 되려면 
△기술혁신을 통한 원가 저감△일반 대중의 수용성 확대 △안전관리체계 구축 등 
3가지가 선행돼야 한다고 강조



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선박 분야에서도 작년 삼성중공업이 LNG를 연료로한 고체산화물 연료전지 선박을
세계 최초로 건조했고 최근 LNG 연료전지, 전기 연료전지, 암모니아 연료전지 등 
다양한 연료전지 선박들이 건조되거나 건조될 예정으로 알려져 있는데 이들도 궁극적으로는 
'수소연료전지 선박'으로 가기 위한 과도기로 분석되고 있습니다.


대형트럭, 철도, 선박 등 대형 수송수단은 배터리 대비 공간을 적게 차지하고
충전시간이 짧다는 장점이 있어 '수소'를 연료로 동력을 얻는 방식이
대세가 되는 모양입니다.


이를 위해서는 정의선 수소위원회 공동회장이 언급했듯
원가절감, 인프라 확충을 통한 대중의 수용성 확대, 그리고 안전관리체계 구축이
선행되어야 할 듯 보입니다.


우리나라의 경우 2022년까지 수소충전소를 누적 310기 설치해 전국 어디에서든 
최대 30분 이내 수소 충전소 접근이 가능하도록 인프라 구축을 하겠다는 계획이 
이미 나와 있는 상황입니다.






출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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귀요미지훈 20-01-24 11:04
   
할게없음 20-01-24 15:33
   
수소 관련 원천기술들을 많이 확보 해야 할텐데요.. 어제 기사를 보니 수소 특허 출원의 과반 이상이 중국이고 30%가 일본이고 우리나라가 그의 1/4 수준이고.. 이미 국내 특허청에도 일본 특허가 먼저 다 등록을 해놨던데 이런데 지원을 해야할거 같은데
     
귀요미지훈 20-01-24 17:33
   
좋은 정보 감사합니다.

덕분에 저도 방금 관련 기사를 봤습니다.
기사에는 국내 특허현황에 대해서만 짤막하게 언급되고 있어 관련 해외자료를 좀 찾아보니

IPlytics라는 곳에서 작성한 글로벌 수소연료전지 특허 관련 최신자료가 있더군요.
https://www.iam-media.com/patent-race-fuel-cell-vehicles

과거에는 특허에 있어 다른 기업들은 다 고만고만했었는데 도요타가
10여년전부터 2013년까지 엄청나게 많이 등록을 해놨네요.
(또 다른 해외자료인 2011~2 Fuel Cell Patent Review를 봐도
일본, 미국, 독일, 한국, 프랑스, 캐나다, 영국 순...)
그런데 2013년부터는 도요타의 특허수가 급격히 줄어서 2019년엔 현대차와 비슷한
수준으로 나오는군요.

다행히 2011년부터 현대차의 특허가 급격히 늘어서 작년엔 현대차와 도요타의 특허수가
비슷한 수준이고 기아차와 닛산, 혼다가 같은 수준으로 나오네요.
작년엔 삼성의 특허도 갑자기 많이 늘었군요.

개별기업 누적 특허수 기준으로 현대차가 4위, 기아차가 9위, 삼성이 10위인데
최상위 3개사가 일본차 업체네요.

올초 다른 국내기사(http://www.itbiznews.com/news/newsview.php?ncode=179524767517329)를 보니 "특허 전문 정보업체인 E4Tech에 따르면 2015년 기준 현대차의 수소차 관련 특허는 391개로 도요타를 앞섰다."라고도 나오고..

출처마다 조금씩 다른 얘기도 보이네요.ㅎㅎ


여튼 일본이 과거에 쌓아놓은 특허가 많아서 아직까지 우리보다 특허수가
상당히 많은 모양입니다.
최근 우리기업들이 분발하는 모습이라 다행인 듯 싶은데 정부와 잘 협력해서
얼른 따라잡아야겠네요.
          
할게없음 20-01-24 18:01
   
연료전지나 자동차뿐만 아니라 모든 수소산업에서 우리 기업들이 힘을 내줬으면 좋겠어요 도래할 수소경제는 대한민국이 지배하길
               
귀요미지훈 20-01-24 18:20
   
우리가 제대로 해보겠다고 덤벼드는 분야는 다들 잘 하니까 수소쪽도 그렇게 되지 않을까 싶습니다. ㅎㅎ
단지 장기적으로 정책의 연속성이 있어야 하는데 향후 그 부분이 어떻게 될지가 좀 걱정이 되긴 하네요.
정말미친뇸 20-01-25 20:41
   
수소 원가 50프로 절감은 전기차와 유지비 차이가 별로 안난다는점. 소나타 하이브리드, 아이오닉 하이브리드가 연비가 20키로 나옴. 한달 유지비가 얼마 차이가 안남. 차값까지 생각해보면 전기차 장점이 점점 떨어짐
 
 
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