https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0004340099
이제 세계 최강 대한민국 조선업을
벌크선이나 건조해서 저가 출혈경쟁이나 벌이는 중국, 일본과 비교하는것도 민망한 수준이네요
오죽하면 일본 선사들도 자국이 아닌
대한민국 조선업계에 맡기고 있을까를 생각해보면 ...
게다가 지난해 수주를 할것으로 예상되었던 카타르발 수십척의 LNG선 수주가
올해 예정되어 있어서 격차는 더 벌어질것으로 예상이 됩니다.
앞으로도 넘사벽으로 벌어진 LNG선 등 고부가가치 선박 기술력 격차를
꾸준히 유지하면서 더욱 기술력 개발에 몰두해서
지금처럼 조선업의 안정적인 수익과 업황을 유지하기 바랍니다.
<2019년 세계 LNG선 수주 현황> (영국 클락슨리서치)
* 2019년 전세계 LNG선 총 발주량 : 63척
1위 대한민국 (51척 수주)
<2019년 세계 조선업계 수주 현황> (영국 클락슨리서치)
* 세계 조선업 총 발주량 : 2529만 CGT
1위 대한민국 (943만 CGT 수주) (37.3%) (2년 연속 세계 조선 1위 달성)
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2위 중국 (855만 CGT 수주)
3위 일본 (328만 CGT 수주)
4위 이탈리아 (114만 CGT 수주)