어차피 지르는거 1억명 이용객으로 지르자.

"대구·경북 통합 신공항 필요성 및 발전 방향 연구용역"
이름부터 구라의 냄새가 난다...  한국에서 수요를 예측 = 건설,투기

특히 저 대구경북이라는것부터가 신뢰도가 제로죠.

그 쪽은 유시민씨 빼고는 좋은 기억이 없네요.전두환,노태우,이명박,박근혜,박정희,전광훈,주옥순,서문시장 아줌마 등등등

서울에 강남 서초 잠실에 비해서 양천 구로 부천 쪽에 집값이 싼 이유 중 하나가 항공기 소음인데
왜 내륙에 비행장을 둘려구 하는지 모르겠네요

대구는 공항을 외곽으로 빼버리고싶은거고,
호남 강원과 함께 낙후되기로는 둘째가라면 서러운 경북은 건설놀이 하고싶은거.
근데 대구공항 적자투성이 인걸 보면 실상 경쟁력 갖추기는 요원.

그래서 흑자공항 김해공항 확장이전을 걸고 넘어지며,
마치 자기네 공항 옮기는 일인것처럼, 지들 맘대로 유치선언 지랄발광.
기어코 밀양추진하는건 결국 대구공항을 빼낼수 있는 위치라서이고,
경북도 배후물류기지를 먹겠다는 의지.

부산 관문공항을 지들 옆으로 옮기겠다는 희대의 개소리.
심지어 연안개일수도 96일이고 주변 영남알프스로 스키장까지 있는 높은 산으로 둘러싸인곳.

대구경북이 얼마나 막장인지 알 수 있는 좋은 사례.

ㄹㅇ

https://www.hankyung.com/society/article/201909049050h

국내 14개 공항 가운데 김포 김해 제주 대구공항만 흑자

댓글을 적을때 사실관계는 바로 하셨으면 좋겠네요

대구 국제 공항 자리가 노란자라 재개발 하고 싶은게 크구요.

공항은 과거나 지금이나 기피 대상 시설이지요.

그래서 국토가 좁은 나라인 경우는 해안에 설치합니다.

내륙 산지의 공항은 안전성 문제가 제일 크구요.

두번째는 소음 문제이지요.

우리나라가 미국 중국 러시아  북유럽 처럼 평야가 넓지 못하지요.

당연히 일본이나 홍콩 싱가폴 처럼 해안에 공항이 들어 서야 합니다.

지금 더 문제는 인구가 줄어들고 있다는 거이고... 대구는 더 빨리 인구가 줄고있습니다.

그냥 세금 낭비입니다.

현 대구 공항 땅팔아서 돈잔치 할려는 것이죠!

아니 지들이 입털어서 관문 공항이라고 하면 그렇게 되나? 거기에 올 사람이 있어야 관문 공항이 되든,  대문 공항이 되든 하지. 어느 외국 관광객이 뭘 볼게 있다고 국제선 타고 거기를 와? 거기 외국 항공사가 취항하려고나 하겠어? 기꺼 해봐야 인천공항이나 김포공항 가는 국내선 일껀데, 그것도 안되는게 그냥 KTX 가 편하거든. 공항 1-2시간 전에 가서 수속하고 기다리고 하는 것 보다. 일년에 천만명이면 대구 인구 전체가 4번이나 비행기를 탄다는 건데 말도 안되는 숫자 놀음을 하고 있네. 도대체 거기 산골짜기에 공항을 왜 만들어? 이해가 안되네.

ㅋㅋㅋ
소설을  쓰고 자빠졌구만
공항 폐쇄나 않 되면 다행이다
저런 식으로 세금 낭비한 쉑기들 혹독한 댓가를
치루게 해야 앞으로 저런일이 방지가 됩니다

대구 경북지역 공무원 전부 철저히 조사 해봐라
뇌물 다 처먹었을꺼다 사업에 역였구나

국토 교통부에 고인 경북 대구 공무원들 엄청 많아요.
왜냐하면 국토 교통부가 이권이 많은 부처라 그렇다고 하더군요.
지금도 그런지 모르지만....

[기타경제] "대구·경북 신공항 2050년 950만명 이용…확장성 고려해야"  잘 보았습니다.

[기타경제] "대구·경북 신공항 2050년 950만명 이용…확장성 고려해야" 좋은글~