美 도로교통안전국, 현대·기아차 세타Ⅱ 엔진 결함차량 리콜 적정성 여부 조사
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 현대·기아차의 세타Ⅱ 엔진 탑재 차량의 리콜 적정성 여부에 대한 조사에 나서기로 했다. NHTSA는 19일(현지시각) 홈페이지를 통해 지난 2015년 현대차가 실시한 세타Ⅱ 엔진 장착 쏘타나 YF의 리콜과 올해 4월 현대·기아차가 발표한 세타Ⅱ 엔진 탑재 차량의 리콜 조치가 적절했는지를 판단하는 조사에 들어간다.
현대차는 2015년 미국에서 판매되는 쏘타나 YF에서 엔진 소음과 시동 꺼짐 등의 현상이 발생하자 47만대를 리콜. 당시 현대차는 미국의 생산공장 청결관리 문제로 엔진에 이물질이 들어가 리콜 결정을 내렸다고 설명. 현대·기아차는 올 4월에도 미국에서 세타Ⅱ 엔진의 결함과 관련해 119만160대의 차량을 리콜 조치. 크랭크 샤프트핀의 표면이 균일하게 가공되지 않아 엔진 소음과 진동이 커지는 문제점이 발견됐기 때문이다.
리콜 대상차량은 현대차 57만2000대, 기아차 61만8160대였다. 대상 차종은 2013년과 2014년에 제작된 쏘나타와 싼타페, 2011년에서 2014년까지 제작된 K5 등 5개 차종. NHTSA는 현대·기아차가 실시한 리콜에 대해 추가 리콜대상 차량이 없는 지와 함께 리콜의 실시와 대상차종, 조치방법 등이 적절했는지 여부 등을 조사할 계획.
작성일 : 17-05-23 14:08
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