글로벌 전기차 시장
올해 610만대 -> 2025년 2200만대로 급증 예상
폭스바겐
전기차 생산기지 현재 3곳 -> 2022년 16곳으로 늘릴 예정
2025년부터 전기차 연간 300만대 판매 계획
BMW그룹
전체 판매량의 25%를 전기차로 채우기로
중국
2020년부터 중국 배터리업체들에 대한 보조금 폐지
이에 대비한 한국 전기차 배터리 3사 최근 투자
<LG화학>
중국 난징에 2조2500억 들여 2공장 신설
폴란드 공장 증설 + 현금 6500억 출자
유럽내 추가 공장증설 예정
<삼성SDI>
중국 산시성 공장에 이어 조단위 투입 2공장 신설 검토중
미국 미시간주 공장 증설 중
헝가리 공장 증설에 5600억 투입
<SK이노베이션>
2025년까지 미국에 1조9천억 투자
중국 장쑤성에 8100억 투자시작
헝가리 공장에 9500억 투자결정
확정 투자금액만 4조원 육박
-------------------------------
다가오는 전기차 시대를 대비하기 위해
2차전지 시장에서 세계 최고의 기술력을 가진 한국 배터리 3사가
최근에 대규모 공격적인 투자를 하고 있습니다.
시장의 전망은...
경쟁력 약한 중국업체들 퇴장하고 배터리 시장 과점화가 일어나면서
향후 상위 5개 배터리 제조사가 전체 시장의 80% 점유할 것으로 전망하면서
기술력에서 앞서는 국내업체들의 수주가 늘어날 것으로 예상이 되는데...
하지만...최대 관건은
중국이 2020년에 자국내 배터리보조금을 폐지함으로써 일면 공정한 상황에서
한국 전기차 배터리 업체들이 중국시장에서 경쟁을 할 수 있을것으로 보이나
한편, 중국이 한국업체들에 기타 다른 규제를 가하거나 자국업체에 다른 형태의 지원을 함으로써
현재 중국정부가 중국내에서 한국 전기차 배터리를 못쓰게 하고 있는 현상황이 이후에도
계속 될 수도 있다는 점을 꼽더군요.
만약 이런 사태가 발생하게 되면...
(짜장들 여태까지 행태를 보면 그럴 확률이 높다고 보여지는데..)
3사 합쳐 몇조원에 달하는 중국투자 손실이 생길 수도 있는데
이건 기업들이 어찌할 수 없는 상황이 되는거고 우리 정부에서 이런 일이 발생하지
않도록 하는 사전대책 또는 발생할 경우를 대비한 사후대책이 같이 수립되어야 하지 않을까 싶습니다.