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작성일 : 19-03-06 10:47
[전기/전자] 폭스바겐 해프닝서 본 韓 배터리 위상…글로벌 JV는 딜레마
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 2,917  

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0004178546







최근 LG화학이 독일의 폭스바겐을 압박했다는 독일 현지발 보도는 해프닝으로 끝났지만 

어찌보면 현재 전기차 배터리에서 대한민국 배터리 업체에 종속된 독일의 현주소를 보여준다고 생각합니다



현재 세계 최고의 자동차 강국 대표주자 독일이지만

이 전기차 배터리 기술력은 걸음마 수준에 불과하고 

유럽 전기차시장의 전기차 배터리는 대한민국 배터리 업체가 싹쓸이 하고 있는 수준 


그러다보니 뒤늦게 유럽의 자동차 강국인 독일과 프랑스가 

전기차 배터리에 투자를 시작했지만 


이미 압도적인 기술력을 자랑하고 있는 대한민국 배터리 기술력을

독일이 따라잡는건 늦었다는 평가입니다. 

(뒤늦게 뛰어든 중국조차 대한민국과 기술력 격차가 이미 7년이상 벌어졌다는 평가가 나올 정도니까요)  


따라서 우회적으로 생각해낸 방법이 

독일의 폭스바겐등은 대한민국 배터리 업체와 조인트벤처 등 설립으로 

대한민국의 전기차 배터리 기술력을 조금이라도 습득해보려고 하지만 


반면 현재 자타공인 세계 1위 전기차 배터리 기술력을 보유하고 있다는 평가를 받는

대한민국의 LG화학 등은 바보가 아닌 이상 독일에 기술력을 제공해줄 이유가 없고 

여기에 전혀 응할 이유가 없다고 생각하고 거절하는 모양새 


대한민국 배터리 업체가 지난해 수주해 쌓아놓은 물량 금액만해도 벌써 110조원으로 

지난해 반도체로 벌어들인 금액과 비교될 정도의 엄청난 수주액 

향후 제2의 반도체로 대한민국을 먹여살릴 미래 먹거리가 될수 있는것이 바로 이 전기차 배터리인 만큼

대한민국으로서도 절대 해외에 기술을 제공해줄 이유가 없습니다. 



현재 대한민국과 함께 세계적인 제조업 강국중 하나인 독일이 

미래 전기차시장의 핵심인 전기차 배터리에서 대한민국에 종속되어 버린 현실에 

대해 잘 보여주는 상징과도 같은 사건이 아니었나 생각됩니다. 



출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스크레치 19-03-06 10:47
   
혹뿌리 19-03-06 10:58
   
기술 유출 안되게 조심
뭐꼬이떡밥 19-03-06 11:21
   
짝짝짝
구름을닮아 19-03-06 11:57
   
그래프상으로  엘쥐,삼성  합해서 세계  점유율  10%밖에  안되네요??
중국  42% ,일본 30% ,한국11.5%
기사의  도표가  맞다면  유럽차와  손잡고  점유율  높이는게  더  낫지않은가요??
아니면  중.일  밧데리  기술이  LCD급이고  한국  기술은  OLED급인건지??
     
스크레치 19-03-06 12:03
   
중국 점유율이야 자국산 배터리 의무 사용하라고 보조금 정책을 쓰니 저런것이구요

일본은 파나소닉이 테슬라 배터리 물량을 독점해서 그런것이구요


대한민국 배터리 업체는 이미 유럽차와 잘하고 있습니다.

(유럽 전기차 배터리 물량 거의 대부분을 한국 배터리 업체가 독점하고 있습니다)

다만 아직 유럽 전기차 시장이 아직 성숙되지 못했으니 배터리 점유율은 저런것이구요


현재 아직 전기차 시장 자체가 전체 자동차시장에서 매우 작은 비중을 차지합니다.

무려 그중에 50%가 중국 전기차 시장이구요


그러다보니 중국 전기차 시장에는 중국 전기차 배터리만 의무적으로 사용하라는

중국 정부의 뻘짓 정책덕에 허접한 중국 배터리가 점유율은 저렇게 나타나는것이죠

(중국산 배터리는 현재 미국, 유럽에선 0%입니다)



배터리 기술력은

중국은 7년 이상 격차가 벌어졌다는 평가로 아예 최악이고 

(중국 정부가 미친척하고 자국산 배터리에만 보조금을 주는 희대의 뻘짓을 하는 이유입니다)

일본은 중국보다는 기술력이 우위지만 역시 대한민국에는 많이 미치지 못한다는 평가입니다.


전기차 배터리 기술력은 대한민국 업체중에서도 LG화학이 1위고

삼성SDI, SK이노베이션 등 대한민국 전기차 배터리 기술력이 전체적으로 세계 최고라는 평가




중국의 저 뻘짓 정책 유명한 일화 하나가 있습니다.

미국의 GM이 중국에서 전기차 팔기 위해선 어쩔수 없이 중국산 전기차 배터리를

사용할수 밖에 없어서 사용했다가 (원래 미국 GM은 LG화학 배터리를 사용하고자 했음)

워낙 질이 떨어져서 결국 미국 GM 전기차 생산까지 접어야 했을 정도로

심각한 저질 수준의 배터리 기술력을 가지고 있는게 현재 중국산 배터리 현실입니다.
     
혹뿌리 19-03-06 12:09
   
중국 저 점유율이 웃긴게 중국 몰빵에서 저럼 기술력이 잇어서 저리 높은게 아님 글로벌 기업중에서 중국 밧데리 쓰는곳은 손에 꼽을정도임
     
혹뿌리 19-03-06 12:11
   
중국놈들이 가장 걱정하는게 보조금 폐지하면 밧데리시장이 한국산으로 장악될게 뻔하니 보조금을 폐지하기도 머하고 안하기도 머한 상황임.단순하게 저수치로만 보면 중국산이 잘나가는거처럼 보이지만 중국산 밧데리 다 망하고 저리 몇곳만 남은거
멀리뛰기 21-01-02 15:33
   
[전기/전자] 폭스바겐 해프닝서 본 韓 배터리 위상…글로벌 JV는 딜레마 감사^^
멀리뛰기 21-01-08 15:21
   
[전기/전자] 폭스바겐 해프닝서 본 韓 배터리 위상…글로벌 JV는 딜레마 잘 봤습니다.
 
 
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