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작성일 : 19-03-05 10:14
[전기/전자] 亞 배터리 의존도 줄이고 싶은 EU…韓 "기술 간극 커, 쉽지 않을 것"
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 4,654  

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=092&aid=0002157399









현재 폭스바겐, BMW, 아우디, 다임러, 르노, 볼보, 재규어 등 유럽 완성차기업은 

모두 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 대한민국 배터리 업체로부터 전기차 배터리를 공급받는 상황이고



대한민국 전기차 배터리 업체의 기술력이 세계최고인만큼 

앞으로 유럽 완성차업체들의 전기차 시장이 커지면 커질수록 

대한민국 전기차 배터리 업체들의 수주액과 매출도 함께 커지는 구조..



유럽에서 이 대한민국의 배터리 기술력에 종속되는걸 극히 꺼리고 있는 상황이나 

워낙 기술력 격차가 커서 쓸수밖에 없는 현실 


유럽 전기차 배터리 시장을 완전히 장악하고 있는 

대한민국 전기차 배터리 업체가  

향후 저 유럽 전기차 시장으로 인해 엄청난 매출과 이익을 얻게 될것으로 생각합니다. 



출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스크레치 19-03-05 10:14
   
자파리 19-03-05 10:29
   
전기차는 전기차대로, 수소차는 또 수소차대로 다 기술력이 확실하니 당분간 큰 걱정은 없겠군요....ㅎㅎ
     
스크레치 19-03-05 10:37
   
예 그점이 대한민국의 장점입니다.

수소차, 전기차 이 두가지 친환경차 기술력 모두 세계 최고 수준이거든요
토미 19-03-05 11:13
   
이런건 짝 짝 짝 참 잘했어요.
yerasia 19-03-05 15:40
   
기술력차이가 크다고는 이제 일앗네요
놀자꾸나 19-03-05 17:14
   
한국 배터리가 세계 최고 이긴 하지만 음극재나 전해액 같은 부속성분에서는 해외 의존도가 꽤 높은 걸로 알고 있습니다. 물론 완성품에서 내는 기술은 별개이고 한국 배터리 기술이 뒤쳐졌고 단순 조립만 하고 있다는 얘기를 하자는 건 아니지만요. 전고체 전지나 리튬황전지나 금속공기전지 같은 포스트 리튬이온배터리에서도 기술이 뒤쳐진 게 아니냐는 평가도 있고 안심하지 말고 기초과학에 투자하고 산학연 클러스터를 잘 구축해야 배터리 1위를 수성할 수 있지 않을까 합니다. 한국 까자고 쓴 글이 아니라 기존 기술 1위여도 신기술이 등장해버리면 기존 1위가 아무런 의미를 못 가지게 될 수도 있으니 항상 원천기술 확보에 부지런히 힘쓰자는 것입니다. 한국이 아날로그에서 디지털로 전환될 때 전자산업으로 일본을 앞지를 수 있었으니 반대로 우리가 당하지 말라는 법은 없으니깐요. 배터리는 앞으로 폭발적으로 성장할 시장은 분명하니 부지런히 기술 개발해서 그 시장을 먹을 수 있어야 할 겁니다.
     
frogdog 19-03-05 23:26
   
그 수입하는 벳터리 부속품들도 지금  차차 중소기업에서 화학업체에서 국산화 하고 있어요

차세대 벳더리연구는 국책연구로 차근차근하고 있어요

물론 방심하면 안되겠지요 R&D라는게 투자한만큼 나오는거라 계속적으로 투자를 해야할걸로

사료됩니다
Papageno 19-03-05 20:26
   
짱개국에 기술유출 안되도록
보안에도 각별히 신경써야 겠지요~
     
스크레치 19-03-05 21:46
   
대한민국 배터리업체와 7년 이상 기술력 격차가 벌어져서 쉽게 따라잡기 어려운 상황입니다.
kira2881 19-03-05 20:46
   
대단합니다.
멀리뛰기 21-01-02 15:32
   
[전기/전자] 亞 배터리 의존도 줄이고 싶은 EU…韓 "기술 간극 커, 쉽지 않을 것" 감사합니다.
멀리뛰기 21-01-08 15:22
   
[전기/전자] 亞 배터리 의존도 줄이고 싶은 EU…韓 "기술 간극 커, 쉽지 않을 것"  잘 보았습니다.
 
 
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