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작성일 : 18-09-28 09:55
[기타경제] 인건비 뛰자 ‘中 인해선술’ 흔들… ‘수주 1위’ 6년만에 한국에 내줘
 글쓴이 : 끼따뿌타스
조회 : 4,906  

가격 경쟁력을 무기로 2000년 이후 한국을 제치고 급격히 성장해 온 중국 조선업계가 휘청거리고 있다. 핵심인 가격 경쟁력이 한계에 봉착했고, 품질과 신뢰도는 제자리걸음이기 때문이라는 분석이 나온다. 

중국은 벌크선과 중소형 컨테이너선 등 저부가가치 선박을 싹쓸이하다시피 하며 2008년 연간 선박 수주량에서 한국을 제치고 1위로 올라섰다. 이후 2011년도를 제외하고는 지속적으로 세계 1위 자리를 유지했다. 하지만 올해 들어 상황이 바뀌기 시작했다. 올해 8월까지 전 세계 선박 발주량은 1781만 CGT(표준화물 환산 톤수)로 이 가운데 한국은 756만 CGT(43%)를 수주해 570만 CGT(32%) 수주에 그친 중국을 제쳤다. 조선 전문가들은 앞으로도 중국이 독주하기는 쉽지 않을 것으로 내다보고 있다.

중국 조선소의 기술과 품질이 한국에 비해 현저히 떨어지는 점도 상황 역전의 한 요인이다. 캐나다의 한 선주는 “중국은 용접 하나를 하는 데도 틈새를 제대로 메우지 못했다. 같은 배를 만들어도 중국엔 한국보다 선박감독관을 2배나 더 보내야 한다”고 말했다. 한국과 중국에 선박을 모두 발주해본 유럽의 한 선주도 본보와의 서면 인터뷰에서 “중국 조선업체는 한국에 비해 기술력이 낮고, 납기일을 제대로 맞추지 못한다. 품질을 고려하지 않아도 되는 선박만 중국에 발주한다”고 말했다.


조선 전문가들은 중국에 드리워진 위기가 최근 몇 년간 한계 상황에 내몰렸던 한국 조선업계에 기회가 될 수 있다고 분석했다. 박무현 하나금융투자 연구원은 “중국 조선업은 사실상 몰락하고 있을 정도로 상황이 어렵다. 중국이 만든 액화천연가스(LNG)선이 엔진 결함으로 운항을 멈추고, 기본 설계 능력이 부족해 건조가 제대로 되지 않는 경우도 많다”며 “지금이 한국 조선업계가 치고 나갈 기회”라고 말했다. 대우조선해양 송하동 선박생산운영담당 수석부장은 “글로벌 조선업계 불황에 해양플랜트 등 설비 과잉 투자 문제가 겹쳐 한국 조선업계가 어려운 것이지, 기술력에선 중국보다 몇 년 앞선다”며 “유가가 오르면 해양플랜트 수요도 늘어날 수 있는데 그땐 한국이 기술력을 바탕으로 더 도약할 수 있을 것”이라고 기대했다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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끼따뿌타스 18-09-28 09:55
   
moonx 18-09-28 10:30
   
더한건 한국 중고선박이 짱깨 새것보다 더 가격을 더 치준다는거..
즉 짱깨 선박은 품질은 한마디로 개판 그렇다고 가격차이도 그렇게 안난다는 점.
오오미류 18-09-28 11:19
   
조선소에 짧게나마 몸담았던 적이 있는데 제가 다녀온건 아니지만 주변에 중국 조선소에 파견/출장 다녀온 사람들이 제법 됩니다  아직 우리나라에 비하면 많이 멀었다고 하나같이 말하더라고요
     
끼따뿌타스 18-09-28 12:06
   
리얼을 듣고보니 한편으로는 다행스럽네요
정말 중국이 종이호랑이였으면 좋겠네요
     
B형근육맨 18-09-28 14:56
   
근처에 큰 모조선소가 있는데
아버지가 거기 30년 근무하셨는데
중공에서 예전에 용접대신 실리콘으로 용접을해서 진수한 배가 두쪽으로 갈라져버린 일화도 있었다고 하더라구요. 아시는분은 이미 아실거임
그만큼 엉터리 선박건조와 이러절한 이유로 수주실적이 갈수록 밀리는 형국임
우리나라 산업에 일조하는 조선업이 앞으로도 더 튼 호황을 이루도록 노력하고 경계도하고 경각심도 놓지않고 발전해 나갔으면 하는 바램뿐이네요
스크레치 18-09-28 12:39
   
기술력이 안되어 그동안 자국에서 대량발주한 벌크선이나 건조를 했었고

어쨌든 그것도 수주량에는 잡히니 얼핏 1위한거란 착각속에 살고 있었죠


대한민국이 주력이던 고부가가치 선박(LNG선 등)은 최근 몇년동안

세계 경제가 침체국면이라 조선업도 같이 불황에 빠질수 밖에 없던 구조여서

수주자체가 적었습니다.


그러다보니

세계 수주량 자체에선 최근 몇년동안 중국이 1위였지만

그 수주량 1위하는 동안에 중국 조선업이 기술력이 발달하고 있던건 아니었으니까요

또 중국 정부에서 자국 조선업계에 몰아주던 물량도 결국 한계에 부딪힐수밖에는 없는

상황이었구요.. 중국 정부라고 무한대로 밀어줄수는 없는일 아닙니까..

쓸 곳도 없는데 배만 계속 찍어내면 그냥 녹슨 고철 배로 어디 저장시켜 둘것도 아니구요


그동안에도 대한민국 조선 빅3들은

LNG선 화물창 기술 프랑스로부터 독립하기 위해 부단히 애를썼고

결국 독자 화물창 기술까지 개발하면서

국제 선주들로부터 신뢰성을 줬습니다.



그러다보니

이제 세계 경제가 어느정도 회복기에 접어들고 동시에

LNG선 수주나 고부가가치 선박들 그동안 수주안했던 물량들이 이제 서서히 쏟아지고 있는 상황이고

그걸 대한민국 조선업계가 싹쓸이 하고 있는것입니다.



기술력 발전을 꾸준히 하고 게을리 하지 말아야한다는건

여기서 소중하게 얻을수 있는 교훈이죠



그냥 단순하게 대량으로 찍어내서

물량싸움으로 점유율 몇%다 아무 소용없다는 얘기
불만폭주 18-09-28 15:42
   
전 기사내용에서 유럽의 선주가 말한 【 품질을 고려하지 않아도 되는 선박만 중국에 발주한다 】 이 부분에서 소름이 돋았습니다. 도대체 품질을 고려하지 않아도 되는 선박이란건 어떤 선박을 말하는 것일까요 ㅡ ㅡ ?
KCX2000 18-09-28 17:51
   
잘못 짚은점
1. 절대 수주량은 두국가 비슷해도 조선소 숫자가 수십배라서
    중국 조선소의 마진이 크지 않을것
2. 중국 조선소가 합병 폐업후 살아남은 소수의 대형 조선는
    자국발주량등 어떻게는 살아남아서 반도체.금형처럼 우리나라. 일본에서 선박전문가 대려다 기술 발전시킨다면 5년 10년후는 어떠게될지 모릅니다
frogdog 18-09-28 18:01
   
용접기술에서 우리나라를 따라올 숙련공들이 세계어디에도 없습니다

그만치 우리나라 숙련공들의 자질이 굉장히 고부가치라는 애기죠

LNG선박이란게 수주를 해도 이익을 많이 못내는 이유가 선주들이 설계나 부품에 대해서 관여를합니다 어느나라

어느제품으로 해라 이렇게 한다고 하더군요

그렇기 때문에 국내부품이 많이 들어가지 않는다고 합니다 이런부분은 선주에서 하는거기때문에 어떻게 막을

도리는 없겠죠 잠시잠깐 내덜란드 선박부품회사에 일을 했는데 그부품을 네덜란드에 배에 고스란히 사용합니다

부품도 네덜란드에서 고대로 들여옯니다

무조건 국내부품을 쓰고 싶다고 쓰지를 못합니다 그래서 수주를해도 이익이 별로 라고 들었네요
     
KCX2000 18-09-28 19:25
   
선박뿐 아니라 대형 설비들도 모터,베어링,센서류등등은 보통 발주처에서 시방서로
어디껄 달아서 제작해달라고 합니다.
시방서 안주는 업체는 없어요.
이러면 남는거 없는거같지만 아닙니다.
제가 제작했던 설비를 예로들면 모터라고 해서 모든 모터가 아니고 베어링 센서류도 마찬가집니다.
특히 중요한 모터(대형 DC,VS,감속기모터는 해외용, 작은 AC,기어드모터는 국내용) 국내 해외
용 따로 구분해서 씁니다. 모든걸 비싼 해외껄로 썻다간 전체 가격이 폭등해요

말씀하신 용접은 아마 산소용접을 말씀하시는거같은데...
우리나라만 특별히 용접을 잘하는게 아니라 인건비 먹을려고 저급 용접공들 써서 그런거죠.
짱깨들 용접 잘하는 사람들도 많아요. 돈을 주냐 안주냐 그 차이죠.
          
frogdog 18-09-28 20:50
   
아니 제애기는 선주측에서 부품같은경우에 자국산을 쓰게 하면 그렇게 해야된다는 예시에요

그리고 용접은 제가 용접학원 다녀봐서 아는데 물론 조선소에는 못같습니다 몸에 문제가 있서서
산소용접아니라 아르곤용접 특히 파이프에 많이 쓰죠 이런용접이 고도로 숙련된사람들이

만타는 뜻이에요 그리고 이런사람들은 S급으로 분류됩니다 일당이 쎌거에요

제가 다니던 학원에서는 주로 아르곤용접 파이프용접을 가르키던데 거기있는애들 호주쪽으로 거의 취업합니다 물론 영어시험잘쳐야죠

알고 CO2용접은 누구나 하는거에요 그거보다 아크용접이 더 어려워요
알람 18-09-28 20:28
   
     
푹찍 18-09-29 01:40
   
미쓰비시에서 웃으면 되나요? ㅋ
신라 18-09-30 06:56
   
힘내자 한국!
멀리뛰기 21-01-02 14:50
   
[기타경제] 인건비 뛰자 ‘中 인해선술’ 흔들… ‘수주 1위’ 6년만에 한국에 내줘 잘 읽었어요~
멀리뛰기 21-01-08 14:38
   
[기타경제] 인건비 뛰자 ‘中 인해선술’ 흔들… ‘수주 1위’ 6년만에 한국에 내줘 잘 읽었어요~
 
 
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