https://news.v.daum.net/v/20210420055038405

한국이 시간을 번게 아니라 느닷없이 쫓아 오려는 넘들의 좌절이지..

개인적으로 여러번 얘기했지만

전고체 배터리 역시

기존 세계 최고 전기차 배터리 기술력을 보유한

대한민국 빅3업체(LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션) 에서

대량 양산할 가능성이 크다고 봅니다.


고기도 먹어본 놈이 잘 먹는다고

배터리에 대해서 잘 몰라서 그러는데요

전고체 배터리 특허는 이미 도요타에서 발견했고 이거를
상용화하는데 시간이 걸려서 지금 상용화 추진한다고 들었는데..

전고체 배터리 특허에서는 일본이 더 앞선거 아닐까요?
이게 특허 가지고 있는거랑 양산까지랑은 별개의 문제라고 들었는데

우리나라 빅3와 도요타랑 비교했을 때 어디가 더 유리한지 설명 해주시면 감사하겠습니ㅏㄷ.

저도 잘은 모르지만 전고체 밧데리 원료가 무자게 비싸다고 하네요...지금까지는 일본이 빨라지만 우리나라에서 전고체 원료 대체할수있는 싼원료를 개발했다는글 본적있습니다...그래서 앞으로 역전될 가능성이 있다는 말이죠..

네 님 말이 맞아요 전고체 세계특허1위는 니뽕 도야다 구릅이 가장 많습니다

그러나 이건 황하리튬이라는 소재를 이용한 특허라....

황화리튬을 사용하게 되면 이 원소가 아주 희귀한 원소라 1g에 백만원을 호가한다더군요

이래가지곤 상용화 못합니다

억지로 상용화 한다더라도 가격을 맞출수 없고 출혈을 감수하면서 도요다에서 가격을 낮춘다면

만들어서 팔면 팔수록 적자겟지요

전문가들은 전고체밧데리가 상용화 되는시기가 10년을 봐라보고 있습니다

완전 게임 체인져가 아니란 애기죠

국내 3사 도 연구에 매진하고 잇고 리튬이온 밧데리 팔아서 연구계발 계속 하는거 와 어느쪽이

유리한가는 님도 잘아실겁니다

밧데리는 아니지만 웨어러블에 사용하는 전고체 밧데리계발 햇습니다 국내연구진이요

https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/01/13/2021011300653.html

https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/03/19/2021031901585.html 이기사는 국내

밧데리3사의 전고체밧데리 연구 동향입니다

https://www.sciencetimes.co.kr/news/차���대-배터리-전고체전지-전해질-대량생산-기술-개/

위에 링크로 안들어가져서 제가 신문원본을 복사해드릴께요

'' 2021.02.23 07:06 연합뉴스
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과학기술정보통신부 산하 한국전기연구원(이하 전기연구원)은 차세대전지로 불리는 전고체 전지에 들어가는 황화물 고체전해질을 저렴하게 대량합성하는 신기술을 세계 최초로 개발했다고 22일 밝혔다.

전기연구원 차세대전지연구센터 하윤철 박사팀이 이 기술을 개발했다.

전고체전지는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 ‘전해질’을 액체가 아닌 고체로 대체한 차세대 배터리다.

불연성인 고체를 사용해 화재 위험이 없고, 온도변화나 외부 충격에도 강하다.

하윤철 박사팀은 전고체전지 중에서 가장 주목받는 ‘황화물(Sulfide) 계열 고체전해질’을 저가로 대량생산할 수 있는 공정 기술을 개발했다.

황화물계 고체전해질은 주원료인 황화 리튬(Li2S)이 비싸고, 만드는 과정에 많은 에너지가 든다.

하 박사팀은 현재 리튬 이차전지용 양극 소재를 대량생산할 때 쓰는 ‘공침법'(Coprecopitation method)을 활용해 황화물 계열 고체전해질 제조에 성공했다.

공침법은 서로 다른 이온들을 수용액 혹은 비수용액에서 동시에 침전시키는 것을 일컫는다.

하윤철 박사팀은 값비싼 황화 리튬을 쓰지 않고 리튬, 황, 인, 할로겐 원소 등을 공침 시키는 방법으로 황화 리튬을 사용한 것과 동일한 수준의 고체전해질 제조에 성공했다.

전기연구원은 순수 원료비 기준으로 하윤철 박사팀이 개발한 제조법이 황화 리튬을 이용한 고체전해질 제조 비용의 15분의 1에 불과하며 고에너지 공정을 거치지 않아 비용 절감 효과가 더 크다고 소개했다. ''

이정도로 국내연구 계발이 되고 있다는것만 아시면 되겟습니다

전고체 밧데리 가격장벽을 넘어 시장에서 경쟁을 할수 있을까요?
좋은 제품이라고 시장에서 성공하는건 아니니까
사장 개화시점에 같이 경쟁하면 모를까 시장이 완전 성숙한 후 나온다면 전 부정적으로 봅니다.
최소 3년내에 시장에 나와야...

한국베터리 무시한 독일이..이젠 좌절인가..

기존의 황화물계 전해질 방식으로는 가격을 맞출 방법이 없다더군요
따라서 황화물계 전해질이 아닌걸로 계속 실험중이랍니다.
한국업체들도 전고체 열심히 연구 개발중이고
테스트 결과와 논문도 나오고 있고 상당한 성과를 보여주고 있습니다
아직 상용화 단계가 안되었을 뿐 누구도 연구와 개발에 손놓고 있지는 않다는 것이죠

이걸 고대로 믿던 사람들이 바버  ㅋ

걸음마도 못하는것들이 벌써 달린다고 하는데 그걸 누가 믿냐..

한국이 차세대 먹거리로 밀어붙인 것이, 전기차 관련 2차전지입니다.

 20년 넘게 연구 개발  하던 분야입니다. 물론 갑톡튀로 천재 하나가 게임체인저로 나올수 있겠죠.

4년이내에 전고체 배터리를 상용화하는 건  말이 안되는 것 같은데...