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작성일 : 18-03-21 15:11

[자동차] 수소차 경제성이 있나요??

글쓴이 : 답없는나라

자연상태로 수소 채취 불가
수소 채취방법
1. 천연가스, 석유에서 채취함.
2. 원자력에서 채취함.

현재 우리나라는 정유회사에서 조금 나오는 걸로 사용. 수요가 없어서 아직은 쌈. 아직 대량 생산 체계 없음.

미래에 막연히 바닷물로 만들 수 있기를 기대하는 중이다.

모 기간지에서 조사한 수소 kg당 공급단가는 10~12달러이다.

수소저장
기체 저장(고온)과 액체 저장(저온)이 있는데 기체 저장은 에너지 밀도 낮고 액체저장은 에너지 밀도 높지만 수송 중 기화로 인한 손실이 발생하고 위험하다. 별도의 수소저장탱크가 필요하며 비싸다.

수소차 구동은 수소 에너지를 다시 전기 에너지로 다시 변환해서 전기차랑 똑같다.

제 전공은 아니지만 암만 생각해도 효율이 너무 똥인거 같은데요...

전기 이용해서 석유에너지에서 수소 분리하고 수송하는데 비싸고 다시 전기 에너지로 변환하면 에너지 손실이 어마어마하지 않아요? 암만 생각해도 현대차가 삽질하는거 같은데...
미국, 독일이 괜히 미룬건 아닌거 같아요

전공자 있으면 좀 가르쳐 주세요.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		직장인 18-03-21 15:49 전기차도 마찬가지죠... 수소차및 수소전기차는 아무래도 전기차 다음 차세대 기술로 봐야 하지 않나 싶어요 전기차도 마찬가지죠... 수소차및 수소전기차는 아무래도 전기차 다음 차세대 기술로 봐야 하지 않나 싶어요



		직장인 18-03-21 15:51 아 그리고 다른 선진국에선 시도초자 없다라고 말씀하시는 거 같은데 그렇지 않습니다 독일은 이미 전부터 전기차와 더블어 차세대로 생각한 모양인 것 같고 참고로 현대와 기술협력중입니다 아 그리고 다른 선진국에선 시도초자 없다라고 말씀하시는 거 같은데 그렇지 않습니다 독일은 이미 전부터 전기차와 더블어 차세대로 생각한 모양인 것 같고 참고로 현대와 기술협력중입니다



		아베신조 18-03-21 16:32 수소차가 상용화가 되고 대량 생산 체계와 공급 체계가 확실히 잡힌다면 전기차보다는 효율성이 높을겁니다. 하지만 수소는 가솔린, 디젤, LPG같은 석유와는 다르게 수송이 어렵고 상대적으로 공간대비 적은 양밖에 수송할 수 없습니다. 그에 반해 전기차의 전기는 육로수송이 필요 없이 전선만 연결하면 손실률 5%정도만 감수하면 말 그대로 빛의 속도로 공급할 수 있기 때문에 공급력이 정말 좋습니다. 제 생각에는 전기차의 시대가 도래한 후 수소차로 넘어가거나 지금 차들이 디젤엔진 가솔린엔진으로 나눠진 것 처럼 서로 공존하지 않을까 생각해봅니다. 전기차가 발전할 수 있으려면 배터리의 발전이 필요할거고 수소차가 발전할 수 있으려면 저장 및 보존 기술의 발전이 필요할겁니다. 수소차가 상용화가 되고 대량 생산 체계와 공급 체계가 확실히 잡힌다면 전기차보다는 효율성이 높을겁니다. 하지만 수소는 가솔린, 디젤, LPG같은 석유와는 다르게 수송이 어렵고 상대적으로 공간대비 적은 양밖에 수송할 수 없습니다. 그에 반해 전기차의 전기는 육로수송이 필요 없이 전선만 연결하면 손실률 5%정도만 감수하면 말 그대로 빛의 속도로 공급할 수 있기 때문에 공급력이 정말 좋습니다. 제 생각에는 전기차의 시대가 도래한 후 수소차로 넘어가거나 지금 차들이 디젤엔진 가솔린엔진으로 나눠진 것 처럼 서로 공존하지 않을까 생각해봅니다. 전기차가 발전할 수 있으려면 배터리의 발전이 필요할거고 수소차가 발전할 수 있으려면 저장 및 보존 기술의 발전이 필요할겁니다.



		백두봉 18-03-21 16:41 수소차는 ( 물 ->전기 ->수소 -> 전기로 움직임), 전기차는 그냥 전기로 움직임 수소차는 저장기술 이런것도 문제것지만 수소를 만드는데 전기가 들어가는게 제일 문제입니다. 전기로 수소 만들어 다시 수소로 전기만들어 모타 돌리는짓을 왜 합니까? 그냥 전기로 모타 돌리면 되지~~~ 효율이 떨어질 수 밖에 없음. 부산물로 나오는 수소 가지고는 택도 없는 물량이고 ~~~ 수소가 남으면 수소발전소 지으면 되고요~~~ 자동차는 밧데리로 가고 그러는게 효율적임~~ 수소차는 ( 물 ->전기 ->수소 -> 전기로 움직임), 전기차는 그냥 전기로 움직임 수소차는 저장기술 이런것도 문제것지만 수소를 만드는데 전기가 들어가는게 제일 문제입니다. 전기로 수소 만들어 다시 수소로 전기만들어 모타 돌리는짓을 왜 합니까? 그냥 전기로 모타 돌리면 되지~~~ 효율이 떨어질 수 밖에 없음. 부산물로 나오는 수소 가지고는 택도 없는 물량이고 ~~~ 수소가 남으면 수소발전소 지으면 되고요~~~ 자동차는 밧데리로 가고 그러는게 효율적임~~



		정닭밝 18-03-21 17:07 기술이 발전중이니.. 기술이 발전중이니..



		마이다스21 18-03-21 18:14 결국은 뭐 에너지 문제로 귀결되는 것이죠. 전기차는 발전소가 많이 필요하고 수소차 역시 전기를 사용해 전기분해 할 수 있지만 현재까지는 더 경제성이 좋은것이 화석연료에서 추출하는 것이니 그렇게 하고 있는 것 뿐이며 결국은 얼마나 전력에너지가 풍부하느냐 싸움이 될 것 같네요. 이런저런걸 생각해보면 최종적으로는 원자력에 다시 집중해야하지 않나 합니다. 전기도 생산하고 폐열로 열분해를 통해 수소의 대량생산도 가능하니.. 결국은 뭐 에너지 문제로 귀결되는 것이죠. 전기차는 발전소가 많이 필요하고 수소차 역시 전기를 사용해 전기분해 할 수 있지만 현재까지는 더 경제성이 좋은것이 화석연료에서 추출하는 것이니 그렇게 하고 있는 것 뿐이며 결국은 얼마나 전력에너지가 풍부하느냐 싸움이 될 것 같네요. 이런저런걸 생각해보면 최종적으로는 원자력에 다시 집중해야하지 않나 합니다. 전기도 생산하고 폐열로 열분해를 통해 수소의 대량생산도 가능하니..



		자비스05 18-03-21 18:30 전기차의 가장큰 단점이 뭐인거 같습니까? 충전거리? 이건 아직은 부족하지만 점점 해결될 문제이죠. 가장큰 문제는 배터리 수명과 충전시간입니다. 그 두가지를 쉽게 해결하는게 수소자동차라 효율이 낮더라도 크게 문제되진 않는다는 겁니다. 석유에서 추출된다는 문제를 해결한다면 전기차 이상의 주도권을 가져갈수도 있는거죠. 뭐 어찌보면 도박일수도? 전기차의 가장큰 단점이 뭐인거 같습니까? 충전거리? 이건 아직은 부족하지만 점점 해결될 문제이죠. 가장큰 문제는 배터리 수명과 충전시간입니다. 그 두가지를 쉽게 해결하는게 수소자동차라 효율이 낮더라도 크게 문제되진 않는다는 겁니다. 석유에서 추출된다는 문제를 해결한다면 전기차 이상의 주도권을 가져갈수도 있는거죠. 뭐 어찌보면 도박일수도?



		답없는나라 18-03-21 19:11 전고체 배터리에 대해서 알아보세요. 님이 말씀하신 문제점 대부분 해결가능하고 5년내로 양산화 가능해 보입니다. 전 세계 모든 자동차, 배터리 회사들이 뛰어든 기술이고, 이 분야의 승자가 전기차 시장의 승자가 될 확률이 높다고 생각합니다 전고체 배터리에 대해서 알아보세요. 님이 말씀하신 문제점 대부분 해결가능하고 5년내로 양산화 가능해 보입니다. 전 세계 모든 자동차, 배터리 회사들이 뛰어든 기술이고, 이 분야의 승자가 전기차 시장의 승자가 될 확률이 높다고 생각합니다



		자비스05 18-03-21 19:20 전고체 배터리요 ㅋㅋ 그걸 모를리가 그건 충전거리까지는 되는데 충전시간도 단축하기 힘들고 수명은 배터리라는 틀의 한계기도 하죠. 양산이 가능하다던 플랙시블 디스플레이가 몇년째 지지부진 하는거 보면 실험실 수준이랑 이미 상용화 가능한 수소차와는 차이가 현격하죠. lg도 그래서 oled로 꿀빠니까요 전고체 배터리요 ㅋㅋ 그걸 모를리가 그건 충전거리까지는 되는데 충전시간도 단축하기 힘들고 수명은 배터리라는 틀의 한계기도 하죠. 양산이 가능하다던 플랙시블 디스플레이가 몇년째 지지부진 하는거 보면 실험실 수준이랑 이미 상용화 가능한 수소차와는 차이가 현격하죠. lg도 그래서 oled로 꿀빠니까요



		답없는나라 18-03-21 19:57 수명은 기술적인 문제가 있는 걸로 알고 있습니다만 충전시간은 많이 줄일 수 있는 걸로 알고 있습니다. 상식적으로 매개물이 액체에서 고체로 바꼈는데 에너지 전달속도가 바뀌지 않는게 더 이상한거 같습니다. 실험실이랑 양산화는 거리가 멀지만 글로벌 자동차 메이커들은 다 뛰어든 걸로 봐서 이 기술에 확신을 갖고 있는거 같습니다. 수명은 기술적인 문제가 있는 걸로 알고 있습니다만 충전시간은 많이 줄일 수 있는 걸로 알고 있습니다. 상식적으로 매개물이 액체에서 고체로 바꼈는데 에너지 전달속도가 바뀌지 않는게 더 이상한거 같습니다. 실험실이랑 양산화는 거리가 멀지만 글로벌 자동차 메이커들은 다 뛰어든 걸로 봐서 이 기술에 확신을 갖고 있는거 같습니다.



		얌얌트리 18-03-21 22:02 삽질이 절대 아닌 이유가. 애초에 전기차와 수소차의 기술이 매우 겹치고 엄밀히 말하면 연료전지(수소를 공기중의산소와 결합시켜 전기와 물로 만드는 일종의 발전기)가 들어가는 수소차가 어떻게 보면 더 기술적으로 고도의 기술이라고 할수 있음. 수소차는 수소를 이용해 즉석으로 차 안에서 전기를 만들어 그 전기로 움직이고 전기차는 베터리에 저장한 전기로 움직이는점이 다를뿐. 현 시점에서 수소를 생산하는데 오히려 에너지가 드는게 아이러니 하긴 하지만 전기를 송전할때,저장할때 손실이 일어나는걸 생각해보면 수소형태로 에너지를 저장해 놓고 필요할때마다 공기중의 산소와 반응시켜 전기와 물을 만들어 내는게 수소 대량생산체제가 되어서 비용이 줄어들면 은근 매력적인 에너지 저장 수단이 될수 있음. 삽질이 절대 아닌 이유가. 애초에 전기차와 수소차의 기술이 매우 겹치고 엄밀히 말하면 연료전지(수소를 공기중의산소와 결합시켜 전기와 물로 만드는 일종의 발전기)가 들어가는 수소차가 어떻게 보면 더 기술적으로 고도의 기술이라고 할수 있음. 수소차는 수소를 이용해 즉석으로 차 안에서 전기를 만들어 그 전기로 움직이고 전기차는 베터리에 저장한 전기로 움직이는점이 다를뿐. 현 시점에서 수소를 생산하는데 오히려 에너지가 드는게 아이러니 하긴 하지만 전기를 송전할때,저장할때 손실이 일어나는걸 생각해보면 수소형태로 에너지를 저장해 놓고 필요할때마다 공기중의 산소와 반응시켜 전기와 물을 만들어 내는게 수소 대량생산체제가 되어서 비용이 줄어들면 은근 매력적인 에너지 저장 수단이 될수 있음.



		참치 18-03-22 00:52 경제성 충분하지요. 전기분해용 극성물질 개발중이고, 기술적으로는 충분히 경제성 있지요. 경제성 충분하지요. 전기분해용 극성물질 개발중이고, 기술적으로는 충분히 경제성 있지요.



		무에서유로 18-03-22 01:41 전기차는 1회 충전으로 사용가능하나 수소차는 자동차와 계속 전기를 만들어서 다른곳에 사용할수가 있어서 최종은 수소차로 갈거라고 예상합니다. 전기차는 1회 충전으로 사용가능하나 수소차는 자동차와 계속 전기를 만들어서 다른곳에 사용할수가 있어서 최종은 수소차로 갈거라고 예상합니다.



		abwm 18-03-22 02:22 마지막은 결국 수소차인건가... 마지막은 결국 수소차인건가...



		멀리뛰기 21-01-02 09:39 [자동차] 수소차 경제성이 있나요?? 좋은글~ [자동차] 수소차 경제성이 있나요?? 좋은글~



		멀리뛰기 21-01-08 14:01 [자동차] 수소차 경제성이 있나요?? 잘 읽었어요~ [자동차] 수소차 경제성이 있나요?? 잘 읽었어요~

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