http://www.ekn.kr/news/article.html?no=348796

얼마전 중국에서 아프리카에 희토류 광산 다 사들여서 희토류쓰는 산업체들이 중국 좋은일 시킨다는 기사보고 걱정했는데 그에 대해 미리 대비중이었네요. 진짜 우리나라 기업들 대단합니다. good

북한 희토류 매장량이 세계 2위 수준입니다.

남북한 관계 계선되고 미국발 대북제재 풀리면
북한과 교류도 매우 합리적이라고 봅니다.

희토류 생산 환경오염 엄청 심하다고 합니다.
그래서 미국이나 다른 나라도 있어도 중국에서 생산한것
사다쓰는게 환경오염 회복하는 비용보다  저렴하다고 합니다.

남북한 관계 개선되도 쉽게 개발하기 힘들겁니다. 환경오염 줄이는기술 개발이
먼저라고 생각합니다.

그런 문제가 있었군요

좋은 정보 감사합니다

음.. 후진국 수준에서 오염이 심한 겁니다. 중국같은 곳에서 생산하는 이유도. 환경오염 생각않고.. 아주 적은 노동력으로 생산을 할 수 있어서 이구요. 중국이 생산 마무리 지으면 돈이 조금 더 들더라도.. 오염 정화시설 다 갖추고 난 뒤에 생산을 할 겁니다. 그리되면 가격은 조금 비싸지더라도.. 수출용은 비싸게 팔던 말던 사가지고 가는 나라가 아쉬운 법이니깐요.

개인적으로 전자배터리부분은 lg가 쭈욱 먹었으면 했는대요 ㅠ 요즘 리튬가격이 상승하고, 시장에 뛰어드는 경쟁업체가 많다고 하던대... ㅠ lg가 기술 자체로는 아직 탑이라고 들었는대.

LG화학이 업계나 평가기관에서 보는 전기차 배터리 경쟁력은 세계 1위라고 평가됩니다.

전체적으로 LG화학 뿐만 아니라 삼성SDI, SK이노베이션 이 한국 배터리 빅3가

워낙 전기차 배터리 기술력이 뛰어난 것으로 평가되고 있어서

앞으로도 전기차 배터리 부분은 쭉 이끌어 갈거라 봅니다.

그럼에도 불구하고.. 파나소닉이 세계 1위 입니다. 점유율 27% 가까이 되구요. LG가 졸라 뒤를 따라가는데.. 당분간은 1위 탈환이 쉽지는 않아 보입니다. 그러나 저러나.. 우리 기업들 신기술로 시장 접수해 가는건 확실한 듯.!

파나소닉은 현재 테슬라 하나 붙잡고 있어서 그런거구요

지금까지는 전기차 시장 자체가 규모가 크지 않으니

주요 전기차 업체인 테슬라 하나 잡고 있는경우 점유율 자체는 높을 수 밖에요


문제는 앞으로 전기차 시장이 커지면서

독일이나 미국 등 다른 주요 완성차업체들은 다 LG화학과 협력중이라

(독일의 BMW, 미국의 GM 등)

최근 중요한 시장 중 하나인 인도시장 또한 LG화학과 계약 체결했구요


앞으로 전기차 시장이 커지면 커질수록

LG화학 배터리 비중이 높아질수 밖에 없다는 거겠죠

일본 고객은 일본 자동차업체랑 테슬라가 전부 대한민국 고객인 유럽 미국 한국 많음.

얼마전에 포스코에서 순도 99.9% 리튬을 싼값에 바다에서 추출한다는 기사 봤었는데..

그래서 생산공장도 크게 짓고.... 그것보다 훨씬 싼가?

[전기/전자] '칠레 리튬 확보'...삼성SDI, 전기차 배터리 생산 '날개' 달았다 감사^^

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