http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=032&aid=0002855317

일본이 있네요
여전에는 힘들어 했었는데 요즘은 좀 괜찮아졌나 봅니다
앗  엔화 가치가 떨어져 조선쪽에서는 득을 보나 봅니다

일본은 자국선사 3개가 대부분 자국발주입니다.
정부지원으로 그렇게 하도록 유도하고있고요.

CGT = (선박의 톤수)*(부가가치,작업난이도에 따른 계수)

                                              척당 CGT
1위 현대중공업그룹 (대한민국)        3.54
2위 이마바리조선 (일본)                3.70
3위 대우조선해양 (대한민국)          6.98
4위 핀칸티에리 (이탈리아)              5.63
5위 양쯔장조선 (중국)                    2.37
6위 메이어 넵툰 (독일)                13.99
7위 삼성중공업 (대한민국)              4.85


중국조선사의 CGT는 최하위로 여전히 부가가치 낮은 선박을 건조하는 수준.
그나마 수주톤수에서 몇 년전에 중국정부의 밀어주기와 저가공세로 잠시 반짝하더니,
이젠 7위 안에 중국조선사는 딱 1개 뿐.

좋은 설명 감사합니다.

2년전 중국 최대 민영조선이 파산했었죠.

글쿠나.. 한국이랑 중국에 밀려서 요즘 힘들다고 들었는대 일본 조선업도. 그래도 2등인대, 확실히 신규 수주는 량이 적내여

독일 메이어 넵툰은 크루즈 많이 건조 하나 보네요. 수주량에 비해 금액이 큰걸 봐선.

중국은 초반에만 좀 수주량 늘다가 요즘은 적어 진다 하더니 맞나 보네요. 물론 업체가 워낙 많으니 저걸로 알수는 없지만.

예 저도 그런생각을 했습니다.

독일이나 이탈리아 조선업계는 크루즈쪽 아닌가 생각됩니다.



중국 산업의 전형적인 특징이죠

초반에 뭐 한다 하면 그냥 수십/수백개 업체가 난립했다가

결국 이익도 못내고 빌빌대고 대량생산만 해대다가 지들이 파산해서 나가떨어지는 구조



기술력은 안되고

자국에 굴기타령은 해대야 하고

그냥 무성하게 굴기타령과 허세만 부리다가

내실없이 무너지는게 중국입니다.

[기타경제] 세계 조선업계 수주량 순위 (2018년) 좋은글~

[기타경제] 세계 조선업계 수주량 순위 (2018년) 잘 읽었어요~