http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=021&aid=0002341565

의미 있나?? 단가가 다른데??

국산차동차 메이커가 해외에선 호평에 선전하는군요.

유럽 자동차시장에선 아시아 1위니까요

조금 의외네요
선입견에 따른거지만 일본 도요타나 다른나라 메이커에 밀릴 줄 알았거든요
현대 i30모델이 유럽피언 취향저격으로 호조를 보인다고는 들었었는데
아무튼 내국인의 국산차에 대한 인식 변화를 위한 노력도 좀 기울려 주었으면 하네요
제차도 중고차라 내년에 해치벡으로 국산 현대나 아니면 외산 골프를살까 살짝 망설여지는데
아무튼 현기차 삼성처럼은 아니더래도
혁신에 혁신을 이루어 글러벌 브랜드로 도약했으면 좋겠네요
자동차 자국메이커 있는 나라라는 자부심도 크지만요  ㅎㅎ

도요타도 세계 TOP5 자동차회사이지만

현대기아도 세계 TOP5 자동차회사입니다.


의외로 삼성전자의 어마어마한 실적과 세계 최고 수준회사라는 이미지에 묻혀 그렇지

대한민국 자동차산업도 세계적인 수준입니다.


다만 여전한 현차에 대한 국내의 부정적인 이미지 개선은

현차가 앞으로 스스로 극복해야 할 과제겠지요

자동차 기술력은 아시아에서 현기가 도요타 다음이죠

일본차들이 미국 시장. 올인 경향이 있어요. 유럽은 그닥 신경을 안써서.
도요타는 그나마 괜찮기 하지만. 그 외 브랜드는 별 의미 없고.
럭서리 브랜드인 렉서스나 인피니티는 북미에선 인정 받지만 유럽엔 듣보잡이죠.
하지만 현대는 북미에서 판매량이 일본에 비해 밀리다 보니.
수익을 위해서 시장을 다변화에 많이 신경 씁니다.
그러다 보니 유럽에서도 입지가 도요다 빼곤 더 좋죠.

유럽시장을 그닥 신경을 안쓰긴요

대표적인 선진시장인 유럽시장을 신경안쓰면

일본차 수준은 그냥 동남아쪽에서나 많이 팔리는 동남아 전용차로 전락하고 마는데요


도요타부터 혼다 닛산까지 죄다 유럽시장에서 수십만대씩 팔아먹고 있는데

다만 판매량이 현대기아에 밀릴뿐

즉 유럽에서 입지는 도요다 빼고가 아니라

도요타 포함해서 현대기아가 아시아 1위 판매업체 입니다.


북미시장도 정확히 미국시장이 그렇고

캐나다 시장, 멕시코 시장은 현대기아가 일본차에 비해서 꽤 잘나갑니다.

(멕시코 시장에서도 작년에 도요타를 제쳤구요)


미국시장도 도요타가 현대기아에 비해 2배 가량 많이 팔릴뿐

기타 일본차인 혼다, 닛산과는 판매량에서 큰차이는 나지 않는 상황입니다.


또한 미국 시장 럭셔리차 시장에선 오히려 현대 제네시스가

독일 럭셔리차 다음으로 선전하고 있습니다.

유럽은 님 말이 맞는데
북미는 일반적으로 미국 캐나다를 의미하는거니 미데카아님이 틀린건 아니죠.
멕시코는 중남미지요.
캐나다는 일본차가 더 잘 팔려요.
http://www.koreaittimes.com/news/articleView.html?idxno=77107

현기가 5위인데 그 위의 회사들과 300만대 가량 차이 나는 이유가
세계 자동차 판매량의 60~70%를 차지하는 세계 3대 시장에서 위치가 애매해요.
3대 시장은 2900만대의 중국, 1700만대의 미국, 1600만대의 유럽입니다.

폭스바겐은 미국에서는 힘을 못 쓰지만 유럽, 중국에서 1위이기 때문에
도요타를 제치고 판매량 세계 1위로 올라섰죠.
르노닛산미쓰비시는 유럽과 그외 지역에서 다 끌어모아 2위고
3위 도요타는 미국과 그 외 지역
4위 GM은 미국과 중국
이렇게 3대 시장에서 하나씩은 최상위권을 달리고 있는데
현대기아는 3대 시장에서 애매해요. 그래서 판매량이 차이 나는거죠.

현기가 유럽에서 일본차보다 잘 팔린다지만 7위의 중위권이고 
유럽1위 폭스바겐과는 유럽 판매량이 280만대 가량 차이 납니다.

예 님이 보여준 기사를 보니

캐나다 시장에서 현대기아가 일본차보다 더 많이 팔렸는데요


현대기아 1만 5559대 판매

도요타 1만 5052대 판매

혼다 1만 3341대 판매

닛산 1만 309대 판매


위치가 애매한게 아니라

저 3대 시장에서 모두 평균적으로 선전을 하니까 세계 5위 자동차 회사가 된거겠지요


현대기아가 중국, 유럽시장은 도요타보다 잘나가고

현대기아가 미국시장에선 폭스바겐보다 잘나가고

현대기아가 유럽시장에서 GM보다 잘 나가니까요


세계 5대 자동차회사 중

3대시장 모든 지역에서 최상위권으로 잘 나가는 회사는 어디에도 없으니까요

게다가 현대기아는 인구 1억 이상의 시장인 멕시코나 러시아 시장에서도 선전하고 있고


특히 앞으로 세계 3대시장으로 뛰어올라올것이라 예상되는 인도시장에서

기타 다른 현재 세계 5대 자동차회사중 압도적인 탑을 달리고 있으니 긍정적이라 봅니다.


이미 세계 5대 자동차회사들 판매량이 어느정도 굳어진 상황에서

각자 전략대로 판매하면 되는겁니다.


현재 세계 5대 자동차회사인

폭스바겐, 르노, 도요타, GM에 비해 현대기아는 당연히 후발주자입니다.

세계5위권 여기까지 추격해 온것만으로도 사실 대단한거에요

앞으로 시장을 확대하면서 더 추격해 가야할 입장인것이구요


그런점에서

2020년에 세계 3위 자동차시장이 될것으로 예상하는 인도시장에서

현대기아가 최상위권을 달리고 있으니 앞으로 더 기대해 볼만할거라 봅니다.

캐나다는 제가 합산을 안 했네요.

3대 시장에서 애매한게 맞습니다.

상위권이 없어요.

말장난 하시는지?

그런식으로 따지면 폭스바겐은 유럽, 중국에서 더 잘 팔리고

도요타는 미국 중국

GM은 미국 중국에서 현기보다 잘 팔립니다.

3대시장 모두 탑을 먹어야 된다는 뜻이 아니라 한군데라도 최상위권이 있어야

비벼진다는 얘기입니다.

나머지 4회사는 1000만대 넘어요. 1위 폭스바겐은 1100만대 바라 보고 있고요.

작년에 현기 미국 중국에서 부진해서 700만대 간신히 넘었습니다.

막판에 중국 약간 회복 안 됐으면 700만대 밑으로 가고 포드에 추월 당한다는 예상도 많았습니다.

그리고 중국에서도 작년에 도요타한테 추월 당했죠.

인도에서 잘 팔리는건 고무적이나 인도는 아직 500만대도 안 되는 시장입니다.

400만대 시장이죠. 아직은 멀었어요.

대신 대수가  비슷하면 최소 독일이 두배 이익을 가져가지 않을 까요??차값이  더비싸니까요,  물론 세금하고 딜러들 마진이 있긴 하지만요

아마 그럴수도 있다곤 봅니다.

벤츠나 아우디 등 고급차종이 많이 수입되는건 맞으니까요

과거 폭스바겐이 함께 들어올땐 또 어떻게 될지 모르겠지만

예전 폭스바겐 사태로 작년엔 그야말로 독일차 중 고급차종이 많이 수입된것으로 보이긴 하니까

요.. 뭐 정확한 자료등을 본것은 아니라 또 이게 정확하다라고 말할순 없을거 같습니다.


아마 그러할 것이다 추정만 할뿐이네요

현기야. 독일 하듯이 국내에 해라. 그럽 국내도 훨씬 더 팔릴거다.
아 그럼 많이 팔려도 이익이 안남으니 . 그냥 하던대로 하겠구나??

법이다르니 그렇게나오는거지 님이 걱정안해도 국내 현기잘팔리고 현기보다 못한게 르쌍쉐고 그다음 외제지요 ㅋㅋ

그냥 5위만 유지해도 다행일듯

유럽에서 왜 잘팔리냐면! 품질이 좋아서. 한국에서 팔던대로 팔면 규정에 걸려서 못팜 ㅋㅋ

유럽연합 법에 따라서 하는거지 ㅋㅋ 국내법은 다른거죠 ㅋㅋ

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