https://www.etnews.com/20210218000158

당연하죠.
8인치 웨이퍼 시장에서 거래처는 뻔하고 수주량이 밀려오는 것도 아니고,  단지 코로나 사태로 인해 수요 예측 실패로 칩 메이커들이 자체 생산 스케줄을 축소한건데요.
칩을 찍어서 검증을 완료 했으면 파운드리 변경 안 합니다.
변경하면 인증부터 검증까지 새롭게 다시 시작해야 됩니다.
현 시점에서 8인치 웨이퍼 단가가 최고치를 찍었으니 굳이 증산한다고 해서 웨이퍼 단가를 떨어뜨릴 이유도 없죠.
올해 난리가 났으니 내년 웨이퍼 계약은 다 진행되서 단가 안정화 됩니다.
자동차용 반도체가 부족한건 생산량이 부족한게 아니라 생산 스케줄이 안 잡혀서 생산을 못 해 주는거거든요.
DB하이텍 년간 생산량이 150만장인데 작은 규모는 아니거든요.
수익성이 낮은거죠 ㅠㅜ

어쩔수 없는 현실적인 선택이군요
db하이텍 잘되길 바랍니다

원래 자동차용 칩들은 레거시 칩이라고 개발된지 10-20년 된 구형 칩들이예요. 자동차 반도체는 최신 최고 성능보다 안정적으로 공급되고 오류없이 동작하는게 중요해서 최신칩은 안씁니다. 또 실제 차량의 설계가 끝나고 양산 들어가는데도 몇년 씩 걸리니 구형칩을 선호할 수 밖에 없죠. 그대신 가격은 아주 싸고 따라서 이익도 매우 낮아요. 그러니 한번 증설 잘못해서 캐파가 놀아서 투자금을 낭비하면 회사가 망할 수 있는 거죠. 그래서 매우 보수적으로 투자할 수 밖에 없는 거죠. 삼성이 자동차 칩을 만들 수 없어서 안하는 게 아니고 돈이 안되어서 안하는 겁니다.

배워갑니다

차 반도체 공급 부족 왜 일어났나?
https://www.youtube.com/watch?v=0AWXA3sT9hU&t=5s

자동차회사들이 잘못했더군요 TSMC생산량중 차량용반도체는 3%밖에 안된다고..
수요예측실패및 주문줄여버리니 생산하던곳은 남는생산공정으로 다른 분야쪽으로 생산해서
내년하반기까지 해결이 불가능한상태라고...

올해2분비까지 부족 예상하던데,내년하반기 까진가요...
사실이라면,코로나 충격이상으로 생산차질 생기겠어요

지금 유럽에서 65조를 투입해서 유럽에 파운드리공장을 짓는다는게 다 차량용반도체때문인데요

TSMC 나 삼성이 유럽에 차량용반도체 하나보고 몇조나 들이면서 공장을 짓지는 않을겁니다

엇그제 신문보니 유럽에서 TSMC 나 삼성한테 공장투자요청 햇더라구요 ㅎㅎ

미쿡이야 어쩔수 없이 펩리스 회사들이 많고 하니깐 삼성이나 TSMC가 투자를 하는거죠

ㅎㅎ

지금이야 내연기관이니깐 차량용반도체가 찍어내봐야 돈이 안되겟지만

바로 MCU ECU 이런반도체들은 내연기관과 직결되잇거든요

전기차 시대로 가면 이런건 무용지물이죠

바로 차CPU와 함께 NPU GPU 5G모뎀칩까지 완전 컴퓨터화가 된다는거죠

이렇게 되면 어쩔수 없이 10나노 이하로 칩을 찍어낼수 밖에 없어요 엄청난 정보량을 빠르게 처리해야되거든요

거기에 밧데리최적화도 해야되니깐 지금의 스마트폰AP 처럼 될듯합니다

이런면에서 내연기관에서 이름을 떨치던 차량용반도체 업체를 굳이 삼성이 50조나 되는걸 살필요없죠

바로 NXP 말이죠