에플이 덥썩물려나 ㅋㅋ

ㅋㅋ

폭스콘 이라면 애플 의 하청 업체 니까

충분히 가능성이 높져..

다른 업체와 달리 그냥 폭스콘 은 애플 하청 그 자체니..

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저 폭스콘 회장이 한국에 열폭하는 ㅂㅅ임
현대가 미래에 전기차 점유율 싹 쓸었으면

일본,대만 봐서라도 현대기아차가 미래차에선
싹쓸었음 합니다

근데 그 회장의 11살짜리 딸은 k-pop에 미쳐있다고 하는 뉴스도..

부품 모아다가 조립하려면 단가도 문제.... 안전도 문제.... 검증도 문제.... 이게 가능하면 개나소나 돼지나 다 만들겠네...

전기차는 그게 가능하니 이렇게 모두 날뛰는거죠.

누구나 만들수는 있지만 누구나 잘만들수 없고 잘 팔수가 없는 시장이죠.
애플의 고객충성도가 아이카까지 이어질지 정말 궁금하긴 하내요.

222

전기차를 중국이 간단하게 만들고 테슬라가 갑자기 나타나 만들어내니 엄청 간단하게 생각합니다.
중국차야 골프장 카트 수준이라는건 모두가 아는 사실인데 이것도 전기차라고 중국에서 엄청 찍어대면서 중국이 전기차 강국이 되어 버리는 웃기는 모습이 되어 버립니다.
전 그쪽으로 잘 알지 못해 말을 많이 못하지만 차는 생명과도 직결되어 있어 핸드폰처럼 부품 모아서 찍어낸다는 개념은 결국 실패로 직결될것으로 생각됩니다.
핸드폰이야 터지면 화상입고 끝나지만 전기차 터지면 모두 골로 갑니다.
lg화학이 sk하고 싸우면서 sk분리막 쓰던걸 중국산으로 교체한후 현대 전기차 터지면서 작살나고 있는것처럼 차와 핸드폰은 기본개념부터 달라 개방형 플랫폼이라 제가 보기엔 미친짓입니다.

전기차를 개나소나 만들수는 있어도 완성도를 올리긴 힘들죠.
만들어봐야 테슬라 수준의 완성도라도 나오면 다행인거구요.

애플아 낚시에 물어봐라.
재밌겠다.

2222

애플이 한국,독일,일본 메이저  자동차 그룹에 목 매는 이유가 있는거죠.

자동차 전문가가 말했듯
자동차는 전자제품과 달리 사람 목숨과 직결된 제품인데
메이드인 차이나 중저가 자동차 메이커에서 애플 마크 달고 나오면
아무리 애플 제품이라도 주저하죠.

백신도 물 타서 수출하는 나라잖아요 ㅋㅋ

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팍스콘 회장이..  이번 대만 대선에 나온거 같은데요.. ^^;;
팍스콘 회장이 당선되었으면 좋겠네요.  ㅎㅎ

이번 대선이 아니라 지난 대선입니다.
국민당 한국머시기에게 밀려서 후보로도 못나왔죠
한국머시기는 현 총통에게 밀려서 떨어지고요

그래봤자

made in chirona.

ㅋ
샤오(小)미가 아니라 다(大)미가 되나..

생쥐가 좋아하겠군. ㅋㅋ

ㅋㅋ

미국정부가 자국에서 전기차 생산 60% 이상을 하지 않으면 보조금 안 준다고 했습니다.
그래서 애플은 미국에 자동차 생산 공장이 있는 기업들만 대상으로 협상을 한거구요.
폭스콘이 애플 하청을 하려면 미국에 공장 세워야 됩니다.
중국에서 생산한다? 엄청난 관세 물 생각하고 수입해야 되요.
폭스콘 같은 쩌리들이 전기차 생산하면 글로벌 자동차 기업들 호구 아니죠.
치킨 게임으로 원가에 팔아버릴걸요? ㅎㅎ
전기차 제조가 그렇게 쉬웠으면 중국 전기차들이 왜 중국을 못 벗어나는데요.
특허, 결함에 대한 대규모 소송으로 쳐 맞고 골로 가기 때문입니다.

차사고로 반토막 절단나는 뉴스 많이 나올 듯

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현재로선 전기차의 핵심은 배터리 기술력이죠. 그어떤 자동차 회사중에 전기차 배터리 기술을 (국내 3사,일본파나소닉,중국등) 독자적으로 기술을가진 자동차 기업은 없죠. 그나마 최근 도요타정도가 차세대 고성능 전고체 배터리 관련 특허 부문에서 많이 앞서는 상황이긴하나, 대만폭스콘은 섬나라 특성과, 경제규모로 봐서는 자국내에서 애플과 손을잡는다해도 물량은 많이 뽑지 못할겁니다. 좃만한 핸드폰만 수십년간 만들던 회사가 그보다 수백배 큰 제품을 그것도 하루아침에 몇년 공장 뚝딱 만들고 쉽게 대량생산하는대까지 가는대에 손실없이 쉽게 될리가 없죠. 최종적으로 만드는대까지 여러 회사들에 부품들 조합해서 만들수는있어도, 본인들한테 많이 떠러지는 돈은 많지 못하죠. 우선 본인들에게 일감주는 애플에서 상당부분 이익을 가져갈거고, 나머지 이익은 본인들 회사에 부품 납품하는 수백개 회사들에게 아주 개미들주식마냥  뿌려주고나면 정작 본인들한테 남는 돈은 많을수가 없죠. 현대차그룹이 그나마 글로벌톱 5안에 들어갈수 있던 비결이 수십년간 대한민국 운전자들 목숨 바꿔먹은 자금력으로 꾸준히 아쉬운 기술들 개량해오면서 부품수급 자급률 95%이상 했기 때문에 저정도 롱런 할수있는 비결이었으니 말이죠.  10~20년후가 되면 아마 전기자동차 만드는 회사들, 기존에 존재하는 회사들 포함해서 새로운 회사들 엄청 많이 지생겨나게게 될겁니다. 그 수많은 전기차 제조회사들에게 두뇌역할하는 전기차 반도체 설계기술로 os만 사무실에서 설계해서 파운드리업체에 맞겨서 제작한 칩들을 안자서 쉽게 칩장사로 돈을벌겠지요. 그 나라들은 뭐, 지금 돌아가는 모냥세를봐서는 미국,유럽일 가능성이 크고요. 휴대폰시장에  안드로이드 OS가 전세계 스마트폰 운영체제 70%이상을 잠식해서 구글이 돈을 쓸어담는거마냥, 배터리 기술이 여러나라에서 특정상한선까지 상향평준화될때 쯤 전기차에 두뇌역할하는 소프트웨어기술이 결국에는 상위 자동차기업들 혹은 전기차 반도체 생산기업들이 돈을 많이 벌어가는 구조가 돼겠지요.

하드웨어  밧데리  공구점에서  사고,  자신이  원하는  프로그램  탑재한  DIY  전기  자동차  시장은  어떤가요??
껍데기, 밧데리, 내장  모터  다  기성품으로  살수있고...
원하는  프로그램  끼우면  자동차가  되는  조립  자동차도  충분히  가능할것  같으네요.
아이디어  괜챦다면  살려보시길....