"일본의 여름은 대부분 길고 매우 후덥지근"한데 이러한 기후적 특성이 건축양식에 잘 반영됨.
전통적인 가옥은 통풍이 잘되도록 다소 높게 지어졌고 일본의 건축물 재료로는 여름에 시원하며 겨울에 따뜻하며 지진이 일어날 경우를 대비하여 유연성이 있는 목재가 주종을 이룸.
일본 주택이 '난방을 해도 추운' 근본적인 이유
20년 전의 '단열표준'이 아직도 그대로.
- <동양경제> 온라인에서.
일본은 건축의 기준을 여름으로 맞춰져 있어서 겨울이 추울수 밖에 없음
이게 전통가옥 외에도 일반 가옥도 이 기준임....;;;
그래서 벽이 얇고 창이 크고 많음...
일본인들은 불편하면 고칠생각을 안하고 견딤
기본적으로 추우면 옷을 껴입으면 된다고 생각함.
건축의 이유 때문에 집에 욕조가 꼭 들어가는 이유가 연결됨
겨울에 온기를 얻을수 있는게 뜨거운물 밖에 없음 그래서 오래함
그리고 노인들의 심장마비 위험률이 높음, 그래서 심장미비로 사망률이 높음
우리가 어릴때 수영할때 갑자기 들어가지 말고 찬물을 몸에 적셔서 심장놀라지 않게 하라는게 이런이유
그리고 대망의 미개한 코타츠(일본인들이 가장 자랑스러워 하는 문화)
전에도 이야기 한적 있는데 일본의 코타츠는 일본 전통의 "이로리"의 연장선이다.
https://namu.wiki/w/%EC%9D%B4%EB%A1%9C%EB%A6%AC#s-1.2
과거 미개했던 일본인들은 집안에 난방을 위해 불을 피웠음 발전도 없음...
한국과 유럽에도 있었지만 유럽은 벽란로로 바뀌고 한국은 고려 이후 온돌로 바뀌게 되었다.
하지만 일본만은 1800년대에도 이런 난로가 흔하게 사용 하였다.
증거 : 일본의 노구치 히데오는 어릴때 이로리에 화상을 입어 장애를 얻었다.
https://namu.wiki/w/%EB%85%B8%EA%B5%AC%EC%B9%98%20%ED%9E%88%EB%8D%B0%EC%9A%94
이것의 문제점은 당연하게도 화재의 위험, 화상의 위험, 그리고 굴뚝이 없어서 방 전체에 그을음이 낀다...
이것의 연장선인 코타츠 역시 비슷하다.
화재의 위험, 화상의 위험, 위쪽은 차고 아래쪽만 따뜻해서 감기에 잘걸린다.
이런 미개한 코타츠를 일본인들은 굉장히 자랑스러워 하고 만화나 소설에서 찬양을 한다.
(이런 일본을 찬양하며 한국에서 코타츠 사는 사람들 있는데 진짜 미련해 보임...
라이터가 있는데 부싯돌로 불붙히는거 같음....)
일본의 이런 미개한 발상력은 건물에만 국한 된게 아니다.
그들이 자랑하는 기차,열차 또한 레일의 폭을 말하는 궤간이 좁은 협궤를 사용한다.
https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16084865&memberNo=38158951&vType=VERTICAL
아시다시피 하체가 좁고 상체가 넓으면 잘 넘어진다.
그래서 궤간이 넓을수록 물류에 유리하다.(우리나라는 표준궤간이다.)
(표준궤간이 표준이 된건 과거 로마시대때 마차의 바퀴사이 간견이 기준이였다고 들었다...나도 들은거라 확신은 없지만 가능성은 있는거 같다... 그래서 유럽과 미국,캐나다, 한국,중국 전세계 60%가 표준궤간을 사용한다)
일본도 신칸센부터는 표준궤간을 사용한다.
한국사람들이 일본가서 열차타고 아늑하다고 느낀다는데 그 이유가 차량이 좁아서 그렇다.
일본강점기 시절 한국에도 이런 불편한 궤간을 사용하여 열차를 사용했는데 이게 남아 있었다면
우리도 협궤가 기준이 되어있었을수도 있다...
(이래서 미개한 일제의 잔재는 없어져야 한다...우리의 발목을 잡을 수 있다.)
일본의 도로도 마찬가지다...이건 더 답이 없다....
일본과 한국은 차선폭이 다름
기본적으로 일본의 차선 폭은 2.75 미터부터 3.5미터까지로 규정되어 있습니다.
한국의 차선 폭은?
일단 최소 3미터부터 3.5미터로 되어 있습니다.
그렇게 차이가 나지 않아 보이지만...기준이 다르다
일본은 최대한 좁게 한국은 최대한 넉넉하게...
일본 최소폭을 2.75로 잡았지만 실제로 현장들은 더 좁다...대략 2.5정도?
이런 이유도 일본의 경차가 많은 이유중에 하나이다.
일본에서는 중대형차량 가지고 있음 운전하기가 거의 불가능하다...
일본여행을 많이 하신 분들이라면 공감할 내용 일꺼다
그리고 도로변에 불법주차가 없는 이유도 이거다...주차하면 차량이 못다닌다....
무슨 일본인 국민성 ㅇㅈㄹ 하는데 주차위반에 굉장히 까다롭다
30초나 1분 주차도 위반이다.
경찰이 아닌 민간업체도 주차딱지를 발부 가능하다 거기에 수시로 한다.
딱지가 붙으면 관할 경찰서에 보고 해야 하고 은행에서 납부해야 한다.(경찰서에서 납부불가)
과태료도 기본이 10만원 이상이다.
장시간 위반시 형사처벌 받는다.
기차랑도 일맥상통하지만 도로폭이 좁으면 뭐다 물류의 흐름에 불리하다...
건축부터 시작해서 생각나는거 몇개 적어봤다...역시나 미개하다...