한국배가 일본 항구에서 저런 사고 냈으면

분명히 몇일이고 몇달이고 일본방송에서 단물 빠질때까지 씹었을듯ㅡㅡ;

한국인들은 이래서 안되는거다 했겠죠

고의적이닷...

제대로 된 보상.사과없으면 그대로
단 피해는 더 크게 ..
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미.중.일을 포함해
제국주의의 경험이 있는 나라들치고 악행이 없었던 곳이 없다.

그외 다른 나라들도 마찬가지다.

그렇다고 전부 외교관계를 끊고 살아야 하나?
현실 외교를 아예 포기하고 정의만 추구하며 살다가
속국신세로 전락하자는 말인가?
토왜냐?

팔레스타인문제는 그 문제대로 따로 따지면 되는 것이다.
하물며
이스라엘은
왜놈에게 한국과 같이 적의를 가지고 대하며
동해라고 불러주고 독도라고 표기해주는 나라다.

중.일에게 둘러쌓여 있고
수많은 다툼을 자주하고 있는 입장에서
배부른 소리다.

국제사회에서는
힘이 곧 정의인 정글 그 자체이다.
힘이 있어야 자존심도 질서도 지켜낼 수 있다.
약자도 도울 수 있고.
그게 현실이다.

우리나라 선적이 저런 피해 주었다면 일본 언론은 혐한 몰이했을거에요
한달 동안 내내 저걸로 피해금액 추산하고 고의로 했다고 방송하면서 혐한 조장 했을건데 우리나라는 조용함 ㅡㅡ

흠.. 이거 내부사정을 좀 아셔야 하는데

이건 보험사기 같아 보이내요.
일단 국내입항하면 국내도선사가 운행합니다.
그리고 배를 댈때는 선미부터 자리를 잡고(고정시킴)
후미에 도크를 걸어 배를 붙이고 (어느정도 간격을 띠움)
마지막 유압기를 이용하여 배를 붙이는데 이건 처음부터 말이 안되는 사고내요.

항구ㅣ↖ 선박 이렇게 되야 정상
항구ㅣ↗ 선박 이렇게 들어옴

어느 항구에 가더라도 후미부터 저렇게 들이대는 경우도 없습니다.

이래저래 따져보면 2000억~2500억 정도 보험사기라고 봅니다.
아참 피해보상금은 일본선박회사에서 보험을 들여놓은 보험사에서 내야합니다.

최종 결과가 나와야 하겠지만 이유 불상 과속한 선박이  충돌위험을 감지하고, 속도를 올려서 급선회하면서 그나마 피해가 덜한 선미를 충돌한 걸로 봅니다.

근데 왜 달렸는지가 중요~    미쳤다고 봄

화면상으로 타가 선회하는것으로 보이지만, 정중앙에 위치해있습니다.
타를 꺽으면 저렇게 나오지 않습니다.
또한 도선사의 진술에 100%로 의존해야하는데 밝힐수가 없습니다.
그리고 인명피해가 나지 않는 이상 도선사는 구속당하지 않을것이고,
선박 보험에서는 휴먼 미스테이크라는것이 있습니다.

아무튼 이것은 배좀 타셧다 하시는 분들은 웃으면서 보실껍니다.

조타실에  CCTV가 설치 되 있겠죠?.
선박, 전후좌우 측면등에도요.

띠부럴

911 테러냐?
비행기 대신 배로..

제대로 알리고
제대로 보상받아야 합니다.