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작성일 : 21-02-03 00:40
부산에서 일본까지
 글쓴이 : 물망초
조회 : 1,506  

직선 거리로 얼마나 될까요?
해저터널 건설하는데 1km당 1조씩
들어간다고 합니다.
우리에겐 별 실이익 없는데 저런돈을
투자 해야 할까요?
절대 반대  입니다
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com
ㅇㅁ




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도다리 21-02-03 00:41
   
맞습니다.

원하는 것이 있다면
중국과 왜국이 전면전을 벌여 상호공멸하였으면 하는 것.
그러나
왜국이 시퍼렇게 살아 있는한
한국은 중국과도 반드시 채널을 유지하여야 한다.
왜 그런가를 알아야
균형외교의 기본을 이해한 것이다.
     
물망초 21-02-03 00:43
   
만약 일본이 우리 속국이 된다면
찬성 할겁니다 ㅎㅎㅎ
          
헬로가생 21-02-03 00:45
   
방사능 지지... 파이다 파이.
               
물망초 21-02-03 00:46
   
놀로 간다는게 아니라
수탈하는 목적이죠
짤몬 21-02-03 00:44
   
우리돈 1도 안들어도 반대해야죠..

왜 우리가 그걸 해줘야하나요..

헬본을 식민지로 만들어도 허용하면안되는거임..
헬로가생 21-02-03 00:45
   
미친 거죠.
우리가 왜?
일본까지 가서 어디 더 갈데가 있다고?
일본만 좋은 거임.
행힝힝 21-02-03 00:45
   
ㅁㅊ 짓 ㅋ
뱃살마왕 21-02-03 00:45
   
경제효과 하나도 없어요 유라시아 철도도 종점이 돈되는거지 미쳤스므니까?
R406 21-02-03 00:46
   
하고싶으면 일본이 100퍼 다 파야죠.
운영비도 다 내고 통행료도 어마어마하게 지불하고 말이죠
자동차 한대당 1000만원씩 내라 그래요
초승달 21-02-03 00:47
   
일본쪽에서 100% 대줘도 말도 안되쥬. 누구 좋으라고?
통일하면 가장 큰 이점이 물류허브로 거듭나는 건데...
웃기는 점은 저거 주장하는 놈들, "(아마도) 고용...웅얼웅얼..." 말고는
이점 하나도 못댄다는 점임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자국제일 21-02-03 00:48
   
미친소리라 생각 안해도 되는 부분입니다.
차라리 마징가제트 만들어서 물고기 잡아오라는게 더 현실성 있어요
치즈랑 21-02-03 00:48
   
대륙 진출을 위해서 라면
우리의 속국이 되어 서도
터널을 완성하려 할 넘들
     
치즈랑 21-02-03 00:50
   
글 써 놓고 보니 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
무서운 넘들 

ㅇ.ㅇ
풀어헤치기 21-02-03 00:48
   
어떤 구간을 선택하느냐에 따라 다르겠죠.

물론...선택할 일 없는 상황이
가장 좋은 상황이라 생각합니다.
비알레띠 21-02-03 00:51
   
어차피 가능성 제로라...신경 안써도 될일이죠
프리g 21-02-03 00:52
   
우리는 투자 안해요, 우리가 왜 하나요.
일본인 전액 부담하고 저거 하고 싶어서 난린데, 웃긴언 일본 언론에도 저게 한국이 하고 싶다고 계속 요청해서 어쩔수 없이 할수도 있다 이런 탠션중.
꼭 여기서 분탕시키는 놈들이랑 똑같은 소리져.
저게 통과 되면 북미에서 오는 화물에 부산으로 안오고 일본으로 옵니다.
어짜피 거기서 부터 출발해도 서울 까지 오니까 일본에서 화물 내리고 서울까지 오는 거져.
우리가 할 필요가 있을까요?
근데 일본 언론들은 한국이 계속 요청하고 있다, 이지랄 중이고.
쪽국놈들은 해주면 안된다 이지랄중이져.
너만바라바 21-02-03 00:54
   
근데 그 멍청한 짓을 하자고 하는 한국인들이 있고,
그 비용은 한국이 다 내라는 일본인들이 있죠
mymiky 21-02-03 00:57
   
200킬로
굿잡스 21-02-03 01:04
   
애초에

ㅈ또 경제성 없는 무식 토왜들의 미친 ㄱ솔이군요.

영불 도버해협의 4배에 이르는 길이에

천문학적 비용을 들이고도

해운보다 경제성없는 철도  물량에

개인간 이동에도

이정도 구간이면 교통비도 십만원은 기본 훌쩍 넘을 건데

그냥 저가 비행기를 타는게 시간 돈 절약.

돌대가리 미친 토왜당이

필요한 가덕도 신공항은 십수년 낚시질로 허송세월 보내더니

무슨 ㅈ또 경제성도 없는데 미친 짓거리나 남발 쳐하고 있으니 쯧
다같은생수 21-02-03 01:05
   
애초에 성립이 안되는것이죠
경유와 종착의 개념이 잡혀있다면
이건 한국에서 절대 해서는 안될 사안중 하나임.
그 혜택을 우리선에서 끝낼 수 있는데 굳이??
미쳤다고 ㅋㅋㅋ
만약 그렇게 된다고하면 이완용같은 민족반역자 같은 후손샛기들이
뒷돈 로비당해서 하는거나 다름 없음.
굿잡스 21-02-03 01:06
   
그리고

유럽의 영불 해협은 이번 코로나로 파산 어쩌고 말까지 나오는 상황.

여기에 쨉같은 지진대 나라에 ㅈ또 경제성도 없는 삽질에

혹여

막대한 비용으로 200킬로 건설했다 쳐도 유사시 해저 지진이나 기타 사고시는 (지속적 유지 보수 문제부터) 진짜 감당 못할 ㄷㄷㄷ
굿잡스 21-02-03 01:11
   
이거 부 후보 어쩌고 미친뇬이

지 아이디어라고 대가리 당당히 들고 말하는걸 보니

참 대뇌 아이큐부터 테스트를 먼저 해보던지 쳐해야지

아님 토왜들은  방사능 섬나라 진왜들 소원에 필받아 그냥 진왜 후장  똥꼬 빠는게

조건반사적

자동 대뇌회로라 아예 사고 자체가 결핍된 건지? 쯧


이것들은

대한민국 미래와 후손들을 위해서라도

반드시 철저히 밟아버리고 분리수거 필 소각.
기간틱 21-02-03 01:18
   
종점은  물류의  본부  서버로서  사방팔방으로 이어지는  핵심  축입니다.
경남 만  수익이  생기는  것이  아니고 2,3,4...  차로  연결되는  연관  직업들이 셀 수도  없어요.
안그래도  지방들이  소멸되는  시대가  코 앞입니다.
미래의  먹거리를  왜구  적  아가리에  가저다  바칠  이유가  없지요?
친밀파  매국노틀  아니고선.