왜구속은 절대 모름...(망한것도 아니구)_

조금씩 본인들의 현실을 파악하고 인정하는 인간들이 나오는거 아닐까유?
이럼 안돼는디

벌크선 치고는 가격이 상당히 고가인게 LNG 추진 방식이 아닐까 추정해 보네요

LNG 추진선이야 우리나라가 사실상 독점하고 있으니까요

아하 그럴듯하네요
벌크선은 왠만한 조선소도 다 만드는건데 왜 맏겼을까 싶었음

장치 몇개 추가해서 되팔고 한국은 하청업체 취급하려는 건 아닐지

반도체야 가져가서 딴거 만들어 고가로 팔수도 있죠
하지만 조선업은 그런거없어요 장치 몇개 추가해서 돈 남겨 먹고 팔꺼리
없다는 거죠 쉽게 말해 우리가 2만원 짜리 만들어 주면 장치 몇개 추가한다고 해도
2만 10원 하려나요 장치 몇개 추가해서 3만원 4만원 만들수 있는 장치가 없어요
만약 그런 장치가 있다고 하면 우리가 만들때부터 부착해서 3만원 4만원에 팔죠
조선업에서 일본이 만들수 있는 장치 우리가 다 만듭니다

눈팅만 7~8년 되었는데,雲雀高飛님 처음 뵙는군요.

전에 미국의 유명 은행에서 우리나라로부터 LNG선 두척 발주 하던데요.
그때 뉴스로는 LNG선을 다른곳에 팔꺼라 하더라고요

배는 무조건 선주문 아닙니까? 그럼 일본이 주문 받은게 있어야 하는데...

중국처럼 분해해서 기술 훔치려고...물론 실력은 안 되지만...

그나마 자국 선주들이 발주해서 일본 조선업이 버티고 있는 거라 이번에 일본업체가 발주한 벌크선이 윗분 얘기처럼 우리나라가 독점하고 있는 LNG 추진 선박일 것 같네요.

지금 LNG추진선 못 만들면 원양으로 나가는 선박은 건조도 못 할거에요.
자국 내해에서 깔작대는 작은 선박이라면 문제 없지만 2025년인가 부터는 저황산 저감장치 달아야 되니 울며 겨자 먹기로 한국에 발주할 수 밖에 없는 왜국 현실이네요.

2020년 1월 1일 부터 이미 황저감 장치 달려서 운항 되고 있습니다.
저유황 연료 0.5%미만으로 사용 하도록 이미 시행 됐습니다. 지금 돌아 다니는 배들은 0.5%미만의 저유황 연료유를 사용 하거나 황 저감장치 스크러버를 달아서 운항 중입니다.

미쓰비시에서 만든 컨테이너선 바다 한복판에서 두동강나면서 바다로 컨테이너 플렉스 해버리던데

지들도 불안하겠죠

그냥 개인회사가 구매...

일부러 고장내놓고 불량이라고 지랄하려고 그러나?

또또 '분하고 억울하지만' 하겠네

자기들 철강 내구도에 문제가 있어 보이던데....
배조각난 것도 의심스럽고... 하여튼 음흉한 족속들이에요.

대당 1800억 하는 어마어마한 액수가 걸린 걸
혐한하는 일본인들이 한국제 휴대폰은 안산다 하듯이 할 수는 없는거 아니겠습니까
요즈음 만드는 대형선은 환경규제 때문에 LNG 추진선으로 제작하는 것에 대세라더군요
그런데 일본은 조선사들의 몰락으로 'LNG 추진선' 만들 기술이 없고
중국은 프랑스 선주에게 보조비 보태 만든다고 깝치다 1년 넘게 납기 연기하면서 죽울 쑤고 있고
한국만 유일하게 LNG 추진선 만들어 약 한달간의 시험운항까지 다 끝내고 선주에게 성공적으로 납기해줬죠
자, 이럴 때 일본 선사의 선택은?  대당 1800억 하는 앞으로 수십년 써먹을 배의 건조를 어디다 맡기고 싶겠을까요
혹여 일본 조선사가 만들었던 두동가리 난 배는 눈감아줄 의향이 있다 치더라도 말이죠
즉 대안이 없다라는 것이죠 혐한 일본인들이 한국의 LG oled 패널인줄 뻔히 알면서도 TV를 안살수 없듯이

보통 벌크선은 중국에 맡기지만,
LNG 벌크선은 만들 수 있는 기술이 한국 밖에 검증되지 않음.

LNG는 한국이 독점임..
조선호황은 아직 제대로 시작도 안됨..

이 새퀴들 지들이 삽질해서 사고쳐놓고 한국탓하려는 밑밥까는거 아닌지 의심
황당한 큰그림이지만 쪽본이면 충분히 가능