베트남은 성장성 있는 내수시장을 갖고 있어서 윗대가리들이 머리 잘 굴리면 외국기업들 잘 유치해서 기술들 잘 빼먹을 수 있을겁니다.
이미 중국식 모델이 성공한바 있는데, 똑같은 공산당이 어떻게 해야 되는지 답은 나와있기도 하고...
반도체같은 분야는 사실 택도 없는 이야기인데, 자동차 같은 경우는 어느 정도 가능하죠.
현재 내연차에서 전기차로 넘어가는 이 시점에 모든 완성차 업체들 기술이 상향평준화 되어 있어서, 매력적인 시장만 있다면 기술 내어주겠다는 업체들 널렸거든요.
베트남은 워낙 차에다가 세금 쎄게 물려서 우리나라에서 사는 돈의 2,3배 줘야 차를 살 수 있는 곳인데, 관세 가지고 장난질 좀 치면,,,,품질 떨어져도 자국산 차를 살 사람들 많죠.
전기차와 자율주행쪽으로 많이 진전되면 다시 탈락하겠지만...
베트남이 도이모이(개혁개방)이란 말을 처음 쓴게 1982년
1986년 정부의 슬로건이 되어 본격 개혁개방노선을 걷기 시작
1987년 외자법 제정.. 해외투자 받기시작해서
그리하여 베트남이 개혁개방 시작한지 어언 33년.....
그런데 지금 모습은....체계 하나도 없고 중구난방
우리나라 운 좋아서 이렇게된듯 우습게 보는 사람들 많으네.
그때도 독일차는 있었고, 그때도 쪽발 전자제품 있었고, 블루진 양키 청바지는 최애품이었지 .
팔아 먹을게 없어 머리카락 잘라서 팔고 오줌 모아서 팔면서 바지 쟈크 만들기 시작했고 운동화 가발 만들었지.
중고차 분해해서 양철두들겨 시발차 만들었고....
이병철이 미치지 않았으면 삼성없고
정주영이 머리나빴으면 현대도 없지.
죽어라 국산 사주는 국민 없었으면 지금의 이 나라도 없지.
우리나라 죽어라 일해서 이렇게 만든거야.