https://news.v.daum.net/v/20210115170440926

그냥 돼지 짓...

싼 중국 밧데리 쓰니까 그 가격으로 대중화 시키자고 파는 건데, 중국 애들은 같은 가격이면 더 좋은 성능을 누리고 싶다는 거...

어차피 통할 리가 없지.

그나마 중국산 배터리가 저정도 수준으로 올라온것조차 과거에 한국산 배터리들 규제하고 자국산 배터리 육성한 결과물

저정도가 올라온거라면 전혀 걱정 없습니다.

중국이 한국산 배터리 규제라는 뻘짓할동안 

한국산 배터리 기업들은 유럽, 미국등 주요 자동차기업 대다수와 공급계약 맺으면서

오히려 전세계로 확장되었고

기술력은 더 넘사벽으로 벌어졌으니까요

궁금한게 전기차 배터리는 원통형 배터리 쓰는데.. lg가 앞선기술은 각형배터리와 파우치형배터리인데 lg배터리가 어떤 장점이 있는지 궁금함 원통형배터리 기술력은 미국과 일본이 100년넘게 쌓아올린 기술이라 우리보다 더 기술력이 좋고 중국껀 우리보다 쌀테니... 어떤장점을 보고 전망해야될지... 전기차 배터리도 4~5년에 한번 갈아줘야되면 각형과 파우치형 배터리가 전기차에 적용되는 날이 올지 궁금하네요

그렇게 자칭 좋은 기술력의 일본 배터리를 왜

테슬라 이외에 어떤 세계 주요 자동차기업들 아무도 안쓸지 생각해보시면

답은 쉽게 찾을수 있을것이라 생각합니다만

쉽게 예를 들자면 2리터 생수병이 베터리면 원통으로 분명하게 자리를 차지하고
베터리 셀이 들어갈 자리가 디자인적으로 명확하게 공간을 차지함..
하지만 생수병에 든 물을 차량바닥에 부었다 생각해보삼... 공간을 치자한다는
느낌이 들런지... 엘지베터리 셀은 고객이 원하는 형태로 원하는 디자인의 방법으로
바닥에 넓고 차곡차곡 쌓거나.. 트렁크 바닥에 까는등 공간차지를 고객이 느낄 수 없음.


일단 디자인과 공간이용이란 측면만 놓고봐도..  월등하게 좋은 장점을 가지고 있습니다.
지붕과 바닥으로 나눌수도 있고.. 구석구석 차량의 빈공간 곳곳에 넣는 것도 가능함..
납품 단가나 베터리셀 보호장치도 늘어서 생산비가 늘어날지는 몰라도.. 기술적으로 가능.

18650배터리를 그렇게 만든 이유가 있습니다
패키징 하면서 원통셀은 사이사이 공간을 낭비하는것 처럼 보이지만
그 공간이 가장 중요한 냉각및 보온을 위한 공간 으로 사용됩니다.
테슬라에 납품되는 엘지 배터리도 같은 원통형 18650셀 입니다.
묶음 하는 패키징할때 여러 크기로 변형할수 있습니다.
테슬라와는 다르게 GM에 납품하는건 폴리머 배터리팩 이죠
그냥 주문자가 원하는대로 만들어 판매 합니다.

중국 배터리는 인산철 입니다. 가격이 10% 가량 저렴하고 수명이 다해도 거의 100% 재황용 할수  있을 정도로 친환경 적이죠. 가장 큰 장점은 안정성에 있습니다. 우리나라 캠핑가 대부분이
인산철을 사용하는 이유 입니다. 파열시 가스 분출뿐 화재 걱정이 거의 없습니다.
단점은 리튬이온 대비 전압 하강이 뚜렸하고 용량이 비교적 적으며 무겁습니다.

리튬 이온은 안정성이 인산철 보다 떨어진다고 하지만 충분히 안전하고 계속 발전하고 있죠
아시아를 제외한 유럽과 북미에서 캠핑카 배터리로 주로 사용되고 있습니다. 게다가
차세대 배터리인 전고체는 화재위험이 거의 없는걸로 알려져 있죠.
전기질은 확실히 리튬이온이 좋습니다. 위에 언급 했던대로 전압 강하가 적죠.

목숨은 하나니까요

화재 발생시 삼원계 배터리는 즉시 화재로 번지지만 리튬인산철은 15분정도의 시간이 있다고 들었습니다.
물론 삼원계배터리가 더욱 우수하고 리튬인산철은 70%미만 충전량을 보인다고 들었습니다.