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작성일 : 20-05-02 22:30
[자동차] 현대N 습식8단 자동변속..포르쉐·BMW M과 어깨 나란히
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 4,274  

https://auto.v.daum.net/v/20200421093018907







5년 개발 끝에 현대차 기술 한계 뛰어넘어.. 


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스크레치 20-05-02 22:30
   
직장인 20-05-02 22:57
   
현대 듀얼 클러치 트랜스 미션 (변속기) 독일 ZF트랜스 미션 사와 공동개발
탄생한 걸로 알고 있었는데 아닌가 ... 기시엔 언급이 없지만요..

대형 화물차및 버스엔 현대 독일 트랜스미션 같이 쓰거든요
     
totos 20-05-06 14:20
   
현대자동차 DCT는 보그워너 라이센스입니다.
독자 개발이 아니라 클러치팩 같은 파츠들은 보그워너에서 제조/납품입니다.
제네시스에 들어가는 후륜 변속기는 ZF 라이센스.
          
직장인 20-05-06 18:15
   
보그워너는 쉐보레에 적용하는 걸로 알고 있는데
이건 제가 잘못 알았나 보네요

저는 지금까지 트랜스 미션 완전 독자특허 가진 나라는 독일 외엔 없는 걸로 알고 있
는데 이것도 맞는지요?

제네시스 (에쿠스) 1세대 초창기만 zf 지금 세대는 따로 독일에 라이센스는
안나가는 걸로 알고 있거든요 초기개발만 공동으로 하고요

totos 님 덕분에 교차정보 확인해서 유익했습니다
frogdog 20-05-02 23:34
   
유투브에서 벨로스터n dct 실차 주행하는거 보니깐 굉장히 잘만들엇음 dct

사람이 수동으로 할때 보다 0.5초정도 더 빠르다고 하더군요

변속 충격도 없고

그렇치만 전 스틱6단 사고싶음 dct 나왓으니께 스틱6단은 좀 안싸질러나 조심스럽게 예측해봅니다
미친파리 20-05-03 10:57
   
현대가 반도체계의 삼성이 되길 바랍니다
담배맛사탕 20-05-03 22:18
   
자동차 전무리뷰들 보면 아직 문제가 많던거 같은뎅. .
아직은 시기상조 같아유. 추후 안정화되고 그때 보는게. .
태촌 20-05-04 06:47
   
이런 차를 편안하게 탈려는 사람이 있을리 없고 불편하지만 재미있게 탈려는 사람일텐데 스틱보다 dct를 얼마나 선호할지 궁금하네...
     
앨리 20-05-04 12:52
   
저도 세컨으로 사고 싶은데 와이프가 수동 운전 가능하지만 싫어하니 저 같은 사람에게는 그나마 희소식인데 현대는 파워트레인 부분에서 저하고 관계에서 신뢰를 주지 못하는 관계라  지켜봐야겠네요
도아됴아 20-05-04 10:25
   
건식dct 만들어논것도 아직 내구성문제 많던데
습식도 출시하고 한참 굴려야 쓸만해질듯요
 
 
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