i30 n line 오너입니다. 제차 기준으로 답글달겠습니다.
일단 익스테리어적인 면에선 i30n과 리어스포일러를
제외하고 거의 동일합니다. 요즘 현대디자인과 다른
굉장히 정제된 깔끔함이 묻어나는차죠.
하지만 n line 에서 가장마음에 드는 부분은 운동성능
입니다. 일단 변속이 부드럽게이뤄지고 응답성이 향상
됐습니다. 제로백 6초후반에서 7초초반 이런거보다
맘에드는 부분입니다. 가속할때 인풋렉이 거의 없다는게
재미를 주죠. 그리고 서스펜션 세팅이 단단하게 세팅되
어있습니다. N과는 달리 따로 세팅변경이 되진 않습니다.
코너주행시 안정감있게 정말 잘빠져 나갑니다.
자동차를사면 서스부터하는 사람들이라도 이차는 그럴
이유가 없는차네요. 브레이크사이즈도 엔라인이 더크고
딱히 밀린다는 느낌없이 잘서줍니다.
기존 i30 1.6T가 1.4T에 비해 배기량을 업한 모델의
느낌이라면 바통을 이어받은  N line은 익스테리어를
 n과 가깝게 변경하고 운동성을 위해 세팅자체를
 갈아엎었다고 보시면 될겁니다.

한 기름만

제가 개인적으로 wrc랠리를 굉장히 좋아해요. 랠리카랑 n이랑 비교한거 링크 걸어드릴께요.

https://youtu.be/LLhCJo3J9C0

잘 봤습니다.