http://www.rpm9.com/news/article.html?id=20171217090007

많이 죽었다 하지만
자동차 쪽은 일본이 아직은 꽉잡고 있네요

당연한 얘기입니다.

일본이 자동차 산업이 많이 죽었던적은 없었던걸로 알고 있습니다.

일본 경제가 계속 안좋을때도 그나마 지탱해주던것이 일본의 자동차 산업입니다.


도요타가 얼마전까지 계속 세계 자동차 1위 업체였던적도 있구요 

(비록 2~3년전부터 독일의 폭스바겐, 프랑스 르노 등이 1,2위로 올라왔지만)

도요타 외에도 세계 10위권 안에 혼다나 스즈키도 있구요

일본엔 자동차 메이커들이 꽤 많지요

(세계 5위 안에 현대기아 하나만 딱 자리잡고 있는 대한민국에 비해서 더 다양합니다)


일본의 자동차 산업은 분명 대단합니다.


물론 대한민국 자동차 산업도 대단하구요

자동차의 핵심인 엔진분야에서도 이정도로 성장했고

세계 5위권 자동차 기업도 있으니까요

수소차나 전기차 등 차세대 자동차 기술력도 세계 최고 수준이구요



대한민국, 미국, 독일, 일본, 프랑스 이 5대 자동차 강국들이

지금도 앞으로도 자동차 산업을 주도할 것이라고 생각합니다.

자동차 산업만큼 진입장벽 높은 산업이 또 없는지라

시대흐름을 거꾸로 읽고 계신듯 하네요
훗날  수요와 기술력은 비례하게 돼 있습니다

하이브리드를 제외하고 일본 플래그쉽 차량 수요가 거의 없는데
일본 차량의 전망을 어떻게 밝다고 할 수가 있나요

알고보면 일본자동차 속빈강정임 세계1위라고 자랑하는 도요타 일본내수와 미국서만 1위지 유럽서 별로임 1위 유지 원동력은 저가 자동차 판치는 동남아시장 꽉잡은것 그것 하나임

사실 자동차는 이미지와 엠블럼을 보고 탄다 생각함.

그런데 저 단체가 어느정도 권위가 있는 건가요?

햐~ 기분 좋은 소식이네요