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작성일 : 18-03-06 11:54
[자동차] 도요타, 유럽서 디젤승용차 판매 종료, 하이브리드 주력
 글쓴이 : 1lastcry
조회 : 3,878  

http://auto.hankyung.com/article/201803065859Y


세계 최대 자동차 판매사 도요타가 이렇게 나오면, 다른 제조사들도 따라갈 수 밖에 없겠고

그 시기도 더 빨라지겠네요. 

그럼 앞으로 디젤 연료 가격은 떨어지려나.....

아니 그 전에 디젤차 가격이 개떡락되겟지....

왜냐하면 1,2년이 멀다하고 기술개발이 진행되고 있는데,

사양길인 디젤관련 기술을 개발할 리가 없을테니까, 

전기 수소 가솔린 관련 기술에 뒤쳐지기 시작하면 시간이 흐를 수록 

그 차이는 계속 벌어지고, 결국엔 비교 열위는 점점 심해져서 똥될 듯.

마치 20년 전에 1000만원 하던 컴퓨터 지금 줘도 아무도 안쓰는 것처럼.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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1lastcry 18-03-06 20:23
   
디젤차 판매량과 디젤 중고차 가격 관련해서 오늘 뉴스가 나왔네요 http://auto.hankyung.com/article/201803067714Y
푹찍 18-03-06 20:54
   
추럭 때문에 안 됨 ㅋ
공무원 18-03-06 23:38
   
뭐 폭스바겐을 비롯한 유럽 브랜드들도, 유예기간 후에 디젤차 판매 금지를 이미 선언한 상태이고,

도요타가 아무리 세계 최대 자동차 제조 브랜드라지만, 유럽에서 연간 100만대도 못파는데다가
1년 유럽 전체 판매량중에 디젤차 비중이 15%정도 밖에 안되기 때문에, 디젤 포기한다고 해도, 큰 타격이 아님

도요타가 유럽 디젤 포기한다고, 다른 제조사들이 따라간다고 생각한다는건 조금 지나침
애초에 디젤엔진 중심의 판매구조도 아니고
앵두 18-03-07 12:04
   
BMW만 따로 노는 상황이네요.
실제 인터뷰에서도 기술력이 받쳐주니 다 가능하다는데..ㅎㅎ 타사들은 다른 판을 원하는 듯

현재 BMW 디젤 엔진들은 다른 회사 보다 적은 CC로 더 높은 마력, 플랫 토크, 반응속도, 고 연비까지 다 됨
거기다 실주행에서 미세먼지, 질소산화물 배출량도 거의 유일하게 맞춰 버림..
그리고 디젤에 터보 3~4개까지 올리고 있음
앵두 18-03-07 12:15
   
그리고 현재 가솔린 직분사 엔진들도 같이 타격 받게 될 겁니다.
디젤보다 미세먼지 무지 많이 나와요. 근데 이거 DPF 달면 어차피 질소산화물 나옴
테l드l곰 18-03-07 17:58
   
도요타는 어차피 남의 디젤엔진 갖다 써 왔기 때문에 디젤 포기해도 별 아쉬울 것이 없지요.
애초에 도요타가 디젤엔진 기술 자체를 개발해 온 것이 거의 없어요. 푸조, BMW 등에서 엔진 사다 썼지요.

디젤엔진 개발 거의 포기하고 남의 디젤엔진 사다 쓰면서 하이브리드에 올인해 온 도요타와
디젤엔진에 많은 투자를 해 온 유럽 회사들의 입장은 다를 수밖에 없습니다.
91choi 18-03-11 15:49
   
벤츠는 디젤하브 개발중이던데
 
 
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