시동모터나 배터리쪽을 점검해보세요.

아침같이 추울때만 안걸리는거면 베터리 오래되서 그런거 아닌가여
제네레이터 문제인가

배터리 불량이라면 시동 자체가 안걸립니다 걸리거나 안걸리거나 둘중 하나이지 몇번해서 걸리는건
배터리 문제와는 거리가 있습니다

점화 계통이나 흡기계통 또한 시동불량을 가져올 만큼 연관성은 크지 않습니다
점화진각에 문제가 있거나 가스켓 불량일 경우 압축압력이 정상적으로 되질 않아

몇회에 걸쳐야 시동이 걸리는 경우가 많습니다
엔진오일은 바닥이지 않는이상 게이지에 눈꼽만큼이라도 찍혀있다면 오일과는 무관합니다

가스이기에 연료펌프는 없을듯 하고 제가 예상하는건 압축압력 형성이 되질 않아
시동지연 및 시동불량이 발생 한것으로 보입니다

센터가서 실린더 압축압력 테스트 해보시고 맞다면 헤드가스켓 이나 헤드변형을
의심해 봐야 합니다

그만 보내주실때가 ㅠ,.ㅠ 수리하다가 차값나올지도

기화기식 가스 차량의 아주 치명적인 단점.
엔진 끌 때 엘피지 버튼 눌러서 기화기로 가는 공급 배관 내 모든 가스를 없애야 함.
겨울엔 그 안에 남아있는 가스가 액화로 얼어버려서 기화기로 가는 가스 공급을 방해함.
그래서 시동이 잘 안 걸리기도 하지만, 시동 후 바로 몰고나가다가 꺼지는 이유도 그거임.
요새 같이 직분사는 전혀 이런 문제가 없음.

일반 카센터나 정비센터 가지 마시고 택시복지정비센터에 가셔서 손보세요.
택시들 위주로 정비를 하기 때문에 LPG정비 당연히 잘 봅니다. 과잉정비도 안하구요
(일반 차량들도 정비 받습니다.)

정비는 저렴한것들 부터 하세요
PTC휴즈 - 스로틀바디 청소 - 인젝터(청소나 중고교체 오래타실거면 새걸루) - 기화기(교체하셨으니 패스)
시동도 잘안걸리고 알피엠부조(왔다갔다하면) 인젝터 불량 가능성이 큼

중고차는 문제 생길때 하나 하나씩 정비~ 한꺼번에 전부 다 하면 눈탱이

수리하시면서 다른쪽도 봐달라고 하세요.(택시정비센터는 대부분 과잉은 안하더라구요. 몇천키로~몇만키로 더 타다가 교체하세요 이런씩)