시동시 알피엠이 갑자기 낮아지며 할딱할딱 두어번 하다가 정상으로 돌아오는 경우.

 이런 경우, 오랫동안 방치하면 주행 중  나도 모르는 사이에  스르르  엔진이 꺼져 버리는 현상도 생깁니다
우선 이렇게 꺼진 경우에는 (눈치채는  방법은. 핸들이 잠겨지며 브레이크가 말을 않 듣지요) 놀라지 마시고
 그상태에서 다시 시동 걸면서 엑셀을 지긋이 눌러주면  되고요. <-- 요것은 걍  비상시 참고 하시라고
말씀드리는 거구요.....

그리고 시동시 그런 현상이 생기면 엑셀레이터를 가볍게 두어번 부릉부릉 눌러주시면 바로 회복될 거에요
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이제 원인으로 가자면, 엔진에 카본이 끼었을 경우와  배선 노후로 전기공급이 원활하지 않을 경우라 생각 되어지네요
카본이 원인이라면 공업사에서,
배선노후라면, 배터리 음극단자에서 바로 선 하나를  연결해서 엔진룸안에 있는 내부 샤시 아무곳에나 도색 벗기고 볼팅. 양극에도 선하나 연결하고 휴즈하나 넣고 제네레이터 양극에다 볼팅.<-- 요 방법은 인터넷 뒤지면 상세히 그림도 나오고 하니까 금방 이해되실꺼임, 글구 힘없는 오래 된 차들은 이 방법을 쓰면 신세계를 맛 볼 거예요 음극만 해도 되고 양극만 하도 되고 두개 다해도 되고 ... 힘의 세기는  양극음극 > 양극 > 음극. 요렇게 나오겠지요

위의 답변드린  것이 아닐 수도 있으니,  그거는 아래 다른 님이  답변해 주실거예요..
아참 그리고 카센터 가면서 슬쩍 물어 보세요 시동걸때 이런 현상나오는데 왜그러냐고 ,
한 곳만 말고  여러곳에... 지나 가는 말로요,, 그럼 대충 답 나올거예요.

생각보다 위험할 수도 있는 거였군요. 답변 감사합니다.

카브레이터 점검

회사형이 k5로 같은증상있었는데 카브레이터 세척제로 한번잘닦아주니 잘되더라구요 한번 참고만 하시길..

네  님말 맞아요,,
카본이 원인이라면  카브레터,또는 드로틀밸브를 세척제를 이용해서 닦아주면 되는데, 효과는? 얼마 못 갑니다.
이유는, 연결된 그외에 다른 부분도 카본이 퇴적되어 있기 때문이지요. 
지금 질문자의 차량은 한번도 세척 해주지 않은 상태라  생각하고,  이왕하는 김에 완전히 없애라는 의미로서  공업사로 직행하기를 권했던 것입니다

늦었지만 답글 주신분들 감사합니다.

혹시 휘발유인가요 lpg 인가요??