임팔라 좋은차인건 알지만 디젤하고 가솔린  비교하는건 아니지

유머 같은글이지만 사실이라는 가정하에 저는 이해갑니다.

임팔라 이쁘긴한데 도로에서 보기 힘들더군요.

1년 단위로 미국공장이랑 계약하기때문에 그만큼만 팔립니다....

한국지엠이 워낙 수요예측을 x신처럼 하는 회사라 좋은 기회 날려먹은게 벌써 여러번이예요

미국공장 계약과는 상관없어요. 수요예측이라는게 신차효과 반짝이는 출시 초기에나 해당되는 얘기지..

매달 350 400대 간신히 파는 수요에도 예측을 못해 대응을 못한다는게 말이 됩니까.. 수요예측을 못하는게 아니라 그냥 안팔리는거..

쉐보레 수요예측 실패로 대기기간 길어져서 임팔라 고객이탈했다는 소리는 그냥 정신승리고, 국내 소비자가 기다렸다 살만큼 사고싶었던 차는 아니라는게 맞죠. 경쟁차종인 그랜져만 봐도 지금 출시 5.5개월간 매달 만대이상 판매중인데, 출고 대기기간 2달 넘어도 다 기다렸다가 구매합니다.

게다가 임팔라 북미 한국 동시출시해서 수요가 겹쳐 공급이 딸린것도 아니고, 북미출시하고 1년도 더 지나서 한국출시했는데, 초기 예측에 실패했어도, 즉각적인 수요대응을 못했다는건 애초에 말도 안되는 소리죠. 동네 구멍가게도 아니고

어휴 쉐슬람

솔직히 임팔라 왜사는지 이해 안가는 1인..

경쟁차종대비 가격 경쟁력없고, 차 무겁고, 못생기고.. 옵션 허접하고
내 외장 디자인 다별로.. 전장이 5m가 넘는데 그랜저보다 짧은 휠베이스..

쉐슬람들이 신앙처럼 외치는 차량 기본기나 주행성능 자체도 그랜져, k7보다 떨어지는 차 장점이라곤 오직 큰차 좋아하는 한국 소비자에 맞게 차가 크다는것.. 그리고 r eps세팅으로 인한 핸들링 feeling..

차량 선택은 취향이라지만 두가지 제외하곤 메리트가 없는차..

판매량만 봐도 i30보다도 안팔리는데 소비자들이 괜히 외면하는게 아닌듯

이번에 유튜브 더베스트렙에서 레이서들이 준대형차 갖고 인제서킷에서 드라이빙 했는데 3.6임팔라.. 배기량 더 낮은 3.3 k7이랑 현대 3.0 그랜져ig  엉덩이보며 따라가기에 급급하더군요..
https://youtu.be/TsddQg_mngA

영상보고 핸들링느낌을 제외한 쉐보레 주행성능은  역시 신앙이란걸 느꼈습니다. 재작년에 그렇게 좋다는 말리부.. lf, i40, k5에 개발리는 영상도 충격이었는데.. ㅋㅋ