제가쓴 '알기쉬운 중국사'에 어떤분이 이런댓글을 다셨네요..
===============
"지금 올리신 내용들이 언제적 사료를 바탕으로 만들어진 가설인지 혹시 알고는 계신지요?"
틀린 부분은 짚어 드릴테니 일단 요거에 대한 답변 부탁드리구요.
이건 서로 논쟁하는 사람간의 예의 문제라고 생각합니다.
제가 식사 시간인지라 새로 장문의 글을 작성하긴 곤란할 것 같아서
일단 최근에 제가 작성했던 우리나라의 철기시대란 글 부터 링크 드리겠습니다.
요거 보시고 바토님이 쓰신 글이 어디가 틀린건지 비교해보시기 바랍니다.
저 자료들을 작성한 사람들의 사관처럼 좀 깐깐하게 지적하겠습니다.
(중국 역사에는 관대하고 우리 역사에는 깐깐한거에 비하면
전 오히려 중국역사와 우리역사 동일하게 깐깐한 수준으로 이야기하겠습니다.
1. 철기시대에 대한 부분 부터
"그리고 전국시대 혼란으로 위만이 고조선에 투항한후 쿠테타를 일으켜 위만조선을 세운다..
한국사에선 위만 때문에 언급되는 시대..
한반도에선 이때부터 철기 문화를 본격적으로 수용했다고..."
바토님의 주장과는 다른 우리나라의 철기시대에 관한 글은 아래 링크 참조하시구요.
우리나라의 철기시대 (자료 출처와 링크 등 다 있으니 참고하세요.)
http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=EastAsia&wr_id=794472. 한나라 영역
한나라가 과연 저정도 영역까지 진출했다는 근거는 대실 수 있는지요?
고조선의 서부 일부 지역이나 한나라의 영향이 있었지
그외 지역은 부여계 국가들이 존재했고 우리만의 독자적인 문화 유적들이 일관되게 발굴되고 있는 상황입니다.
일부 사학자들이 사료를 지 멋대로 해석한 가설 보다는 아무래도 유적을 통한 발굴성과가 더 신뢰도가 높은건 상식이겠죠?
식사 때문에 일단 이정도만 하겠습니다.
일단 제 의견에 대해 제대로 반박하실 수 있다면
나중에라도 더 적어드리겠습니다.
===========================
자 여기서 볼까요..
1. 님이 주장하시는게...우리나라에서는 BC 7 ~ 5세기경에 이미 회주철을 사용하고 있었다 라고 말씀하시고 싶으신것 같은데....
뭐..님주장이 맞다면 맞겠죠....
근데 제가 언제..."최초" 로 철기를 사용한 시기가.. 저시대라 얘기했나요?
제가 말하는것은 "본격적" 으로 "한반도"에서 "철기 문화"를 '수용한 시기' 가 위만 때 였다고 썼습니다.
2. 한나라 강역 근거 자료 있냐?
물론 각각의 역사학자마다 주장하는게 다르겠죠...
만 ...
저건 일반적인 강단사학에서 인정하고 있는 부분입니다..
그리고...
제목에도 알수있듯이...
'알기쉬운' 중국사입니다..
세세하게 정확이 알고자 하시면
도서관 가셔셔 '912' 를 찾으시기 바랍니다.
이건 참고 자료...
우리나라 철기문화의 유입과 그 변천과정.
제1단계 시베리아 계통의 철기가 유입
이 당시 유물은 함경도 지방에서만 확인되는데, 대체로 남한에서는 인정받지 못하고 있음.
2단계는 기원전 3-2세기경으로 중국의 전국시대 철기문화 유입기
청천강 이북에 주로 집중되었고...가뭄에 콩나듯..청천강 이남에서 발견된 예가 있긴 있다고..
대표적 유적지는 평북 영변군 세죽리와 평북 위원 용연동유적 등이 있다
국정교과서에서도 이때 한반도에 철기문화가 유입되었다고 기술되어 있다...
3단계는 기원전 1세기경 한대 철기문화가 대량 유입되는 단계
한반도 전역에 철기가 널리 보급된다.
국정교과서에서도 이때 한반도에 본격적으로 철기문화가 유입되었다고 기술되어 있다..
대동강유역에서 다량의 철기유물이 출토되고..
남한지방에서는 경상도 지방을 중심으로 철기가 다량 출토된다고.
한반도에 본격적으로 철기가 보급된 것은 한대 이후로서 중국에서 철기가 생산된 것은 춘추전국시대부터이지만,
한대에 와서 각 지방으로 본격적으로 보급된 것과 맥락을 같이하며,
강철제품이 보편화된 것은 이러한 기원전 1세기 이후 제3단계에 이르러서인 것으로 보고 있다...(일반적으로 말이죠..)